SVETELEKTRO

Nejdem vytvarat novu temu suvisi- 3f elektromotor vyhadzuje istice.
ked zapojim motor - ihned vyhodi - ma snahu pohnut sa jednym smerom alebo ked prehodim fazy opacnym ale to je slaba snaha. Ide o 3f motor, 3kW, Y/d 380/220V, 1480ot, Je to na cirkularke.
Meral som multimetrom, zapojenie faz vyzera byt ok do hviezdy s reverzacnym prepinacom. Medzi fazami nieje skrat ale multimetrom nezmeram prerazanie. Je este ina moznost v co moze byt problem? istic je 25A, Asi Bcko. Zistim este presne.

Určite ho máš zapnutý do hviezdy ? Ak áno tak ešte môže byť niekde ne kábli skrat, či aj to si meral ? Lebo inak nevidím dôvod prečo by hneď zhadzovalo istič.

Odpoj ho z prepínača a skús ho najprv zmerať a potom pripojiť napriamo,uvidíč, či to nerobí prepínač, môže mať odpálený niektorý kontakt,takže ide len na dve fázy,alebo je niektorý pripečený dokopy a ked ho zapneš, tak možno idú dve fázy proti sebe a vyhodí ti istič.

majov napísal:Nejdem vytvarat novu temu suvisi- 3f elektromotor vyhadzuje istice.
ked zapojim motor - ihned vyhodi - ma snahu pohnut sa jednym smerom alebo ked prehodim fazy opacnym ale to je slaba snaha. Ide o 3f motor, 3kW, Y/d 380/220V, 1480ot, Je to na cirkularke.
Meral som multimetrom, zapojenie faz vyzera byt ok do hviezdy s reverzacnym prepinacom. Medzi fazami nieje skrat ale multimetrom nezmeram prerazanie. Je este ina moznost v co moze byt problem? istic je 25A, Asi Bcko. Zistim este presne.

Motor pripoj "napriamo" bez prepínača. Ak pôjde, je chyba v prepínači. Ak nie, treba ešte premerať, či sú vinutia správne zapojené na svorkovnici a ak sú, je vadný motor (odborne tomu prevíjači hovoria - v pi.i vinutie).

Motor 3kW sa dá bez problémov rozbehnúť vo hviezde na B20A, tam chyba nebude.

Napriamo som skusal. Bez vypinaca. Svorkovnica je spravne radena. A urcite je to hviezda. Takze vychadzaju len prierazy na kostru alebo ako som sa dnes dozvedel novy hlavny istic. Je tam teraz 25A Bckovy. Myslite, ze na rozbeh v pohode? Je mozne, ze stary bol ... "stary"...

je to možné, je starý istič už mal svoje za sebou a zhadzuje aj keď nemá, keď ho vymeníš, uvidíš

Keby bola tá 25ka v poriadku, tak musí zvládnuť aj 5,5kW, ale napadlo ma, či nie je pridretý ten motor,či nemá prasknutú guličku v ložisku a ked zastane v nejakej skríženej polohe, tak ju nemusí uvoliť a nepohne sa.Ale to by si asi zistil, že ide ťažko rotor.Premeraj hlavne fázy voči kostre ohmmetrom,a medzi sebou musia mať rovnaký odpor.

Istic bude podla vsetkeho OK. Skusal som rovnaky motor 3 kW naprazdno a rozbehol sa bez problemov bez vyhodenia 16A Bckoveho istica. Takze len prehodit motory a vybavene. Dik za pomoc.

Dobrý deň. Potrebujem túto brusku zapojiť na jednu fázu ďakujem

! Tvoja duplicitná téma bola zmazaná,riaď sa prosím pravidlami tohoto fóra.Viď pravidlo: " 9 ) Je zakázané viacnásobné zakladanie tém." ďakujem. upravil: 1.6.2018 mirosne !

Nás v prvom rade zaujíma štítok motora,ten pohladaj ,vyčisti a odfoť.
Potom zistíme, aký kondík tam treba.

Štítok motora na nej neni ale malo by ísť o brusku BAD 20 a na internete som našiel tieto parametre motora a štitok
Elektromotor
• otáčky 2800min-1
• výkon 1,1kW

Ahojte,

votriem sa do tejto temy. Mam nefunkcny stlpovy ventilator - OneConcept Blown Away. Tlacidlom sa v menu nastavuju tri stupne fukania.
Hlavny motor nefunguje. Do motora vstupuje 6 vodicov. Zapojeny je tak, ze z dosky ide jeden spolocny vodic
ciernej farby do hlavneho motora aj do motra ktory otaca ventilator ( cez poistku, ale kedze privodny kabel je vidlica, moze tam byt aj N aj L ). Nasledne su na doske 3 triaky ( + 1 pre motor na otacanie ), ktore spinaju N ( pripadne L, podla otocenia vidlice ) a odtial pokracuju do motora. Osciloskopom som zmeral signaly na G - vzdy je otvoreny iba jeden triak, podla zvoleneho stupna fukania. Posledne dva vodice do motora su pripojene iba na kondenzator 3uF/400V, prisrobovany na podstavci, mimo dosky.

Meranim som zistil, ze triaky budu zrejme v poriadku, tak som chcel skusit zapojit motor napriamo - tj kondenzator som ponechal zapojeny, fazu na cierny vodic a postupne som prikladal N na trojicu vodicov od triakov ( vsetky vodice su samozrejme odpojene od dosky ). Motor sa vobec netocil, ani len necukol. Meranim odporu medzi ciernym a hociktorym z trojice od triakov mi nenameralo absolutne nic. Nameral som iba nieco medzi vodicmi kde je pripojeny kondenzator navzajom a medzi tymito vodicmi a hociktorym z trojice od triakov.

Obavam sa, ze nebudem schopny otvorit ten motor, aby som sa pozrel dovnutra a takisto tam nie je ziaden stitok. Viete mi niekto poradit, ci mu este je pomoci? Mozno som to zmeral zle, v tom pripade privitam akukolvek radu. Podla mojho skromneho nazoru to ma za sebou ( ked som ventilator otvoril, bolo tam tolko prachu, ze som ho vedel normalne chytit a vybrat, cudujem sa, ze sa to vobec otacalo v tej "vate" prachu ).
Dakujem vopred za rady.

Vnutri moze byt nieco take.

Dakujem za napovedu. Skusal som merat dokladnejsie, kazdy vodic s kazdym, tak medzi kazdym vodicom je nejaka kontinuita, okrem cierneho ( v nacrte z dosky od L ). Ten je uplne odizolovany od ostatnych. Takze podla tohto stitku je mozne, ze je vovnutri nejaka poistka, ktora sa mohla fyzicky znicit? Ci tam byvaju len tepelne poistky, ktore sa zotavia?

Je zaujímavé, že je lacnejšie tam dať elektroniku a tri trialy, ako mechanicky viazané štvortlačítko, (jedno je vypnutie), zvládajúce 230 V.

No ak sa do vnútra motora nedostaneš a nezistíš prerušenie toho spoločného vývodu, tak si skončil.

ak je tam tepelná poistka , tak je niekde vo vinutí a tým pádom sa k nej nedostaneme ..... je to dnes , žiaľ , už bežná prax . stretávame sa s tým dennodenne v robote . ( odíde iba poistka za pár centíkov , ale musí sa previnúť celý motor )

Dakujem pani za rady. Zial, aj tak ho nedokazem otvorit, takze skoda. Pekny den vam prajem.

Nechce sa ti zmerať hodnoty odporov medzi jednotlivými vývodmi, (samozrejme, len kde je kontakt, a aj vrátane vývodov na kondenzátor) ?

Mrzi ma to, uz som to zlozil, ale co si pamatam, vyvody kde bol kondenzator, mali odpor 780 ohmov, zvysne medzi sebou +- 300, 400 ohmov, ak sa nemylim.

Das dole vrtulu tusim lavy zavit M5, 4 skrutky a roztiahnes od seba, akurat tusim treba tlacit kabel do vnutra lebo vinutie je drzi na druhej polovici.