Autozosilňovač

[buliger]

Rozhodol som si spraviť do zadu auta novú dosku s repro a zosilňovačom .
-Zosilňovač 2x80watt RMS , 30A poistka, 2channel
-Autorádio Kenwood KDC-W3537
-Repro (2) TVM ARN 6614 4Ohm
Zistil som, že autorádio nemá výstup na prídavný zosik alebo subwoofer . Má iba iso konektor .
Kedže som nevedel, ako priviesť signál do zosilňovača, tak má napadla taká vec . V manuály od autorádia som si našiel schému, ISO konektora. Zistil som, že na takom a takom kábly sú zapojené zadné original repro . Kedže som si do zadu robil nové repro tak mi boli zbytočné tie staré zadné . tak som ich pri iSO konektore za autorádiom štikol, takže mi zostali 4káble +/- +/- ľavá a pravá strana. Na ten výstup pre zadné repro som napájkoval na plusové káble 10kOhm odpory (neviem načo tam majú vlastne ani byť) a kúpil som nové 2 tienené dvojžilové káble, tk som ťahal do zadu, na tie káble som pripájkoval dva chinche pre ľavú a pravú stranu a zapojil do zosilňovača .
- Od autorádia som ťahal potom kábel REM +, že ked zapnem autorádio, aby mi oživilo (zaplo) zosilňovač .
- Jeden PLUS kábel som mám od autorádia, druhý plus kábel som ťahal od Autobatérie, priemer kábla je 4mm a Zem som dal o karosériu, vybrúsená, dobrý kontakt, kábel ten istý 4mm.
- Od zosilňovača som napojil dva repro TVM ANR 6614 ľavú a pravú stranu, prierez kabelu má asi 2mm .
- takže vstupný signál mám, aj napájanie mám ... .
- Všetko hraje, ide ale ked autorádio dám 3/4 a zosik tiež je na 3/4 tak mi autorádio hodí do Protectu ... musím takto autoradio znovu resetnúť a znova ked ho využijem nad 80% znova to isté a to isté .. som už zúfaly z toho a neviem v čom by mohla byť chyba ..
- Všetky káble som skontroloval, či nejdú do skratu, ZEM som skontroloval, či je zosik dobré uzemnený .. Hrúbka vodičov si myslím, že je poštacujúca .. Zosik má 30Apoistku 2x80W RMS čiže má do 400wattov a prierez kabelu 4mm si mýslím, že mu stačí (medený kábel) .
Chcel by som sa spýtať, ako zapojiť vstup do zosilovača, či majú byť odpory na tom kábly od autorádia alebo ich odpajkovať alebo ako spraviť ten vstupný signál do zosiku, aké hrubé káble mám dať na repro, alebo čo tam je zle, ked mi to hádže to protectu .. mám len 18rokov, čiže som amatér .. Dakujem vám za rady ...
rozmýšľam, či tie repro nejdú do skratu, či nie sú slabé ..

PríspevokZaslal: 30 október 2016 12:39
http://leteckaposta.cz/190469332 schéma zapojenia ak by niekto nechápal

[MAKOSYS]

http://www.avelmak.sk/index.php?lm=1099 ... icle=35590

[buliger]

vedeli by ste nájsť schému ? postavenie pár súčiastok na plošák by určite vyšlo lacnejšie. dakujem

[boraicho]

autozosilovač dava na vystupe až 10V , lenže max napetie pre zosilovače je 1,4V a typotrebuješ dať na vystupautoradia napetovy delič. ktory ti z (dajme tomu 14V) spravi 1,4V čiže 10X menšie napetie.

ten 10K je v pohode ale za neho čiže na strane externeho zosilovača ešte odpor 1K na zem na GND

[nalimko33]

"mám len 18rokov, čiže som amatér" - si robíš kozy???

[alidedko]

Schemu? Prevodne trafko urcite nemas, tym padom ani dva kusy, a do 5€ sa urcite nevojdes. Jednoducho, su zariadenia, ktore sa neoplati stavat.

[mr.dred]

Základnú chybu,ktorú si tam urobil:
Z repro-výstupov autorádia si cez káble a cinch konektory ukostril v pridanon zosiňovači "mínusy"!!!
Zosilňovač v autorádiu je zapojený do mostíka a tým si jednu jeho polovicu vyskratoval. Preto ti to vyhadzuje ochranu !!
Použi ten oddelovač z avelmaku a pôjde to.

[buliger]

áno mám len 18, nezoskratoval som na chinch minusy, v chinchi som + a - oddelil takou stahovackou, neviem ako sa to vola ale teplom sa to st iahne, čiže to je odizolované, takže na ten 10kohm odpor mam dat další 1kohm odpor ? ci mam dat to na zem, trosku som to nepochopil . rozmyslal som aj na kondenzatorom 10mikrofaratovým, sa mi zda ze keramicky taky v sulku

[mr.dred]

vek nerozhoduje
tak ešte raz... rádio má v sebe zosilovač,ktorý je zapojený do mostíka.To znamená že sú to v podstate dva zosilovače pracujúce proti sebe a jeden zosiluje kladnú a druhý zápornú zložku signálu. Dosiahne sa tým zhruba dvojnásobné napätie na reproduktore a tým väčší výkon.Reproduktor je zapojený medzi výstupy týchto zosilovačov - preto je tam jeden vývod PLUS a druhý MÍNUS. Takýchto dvojíc zosilňovačov je v rádiu dokopy 4 kusy ( L,P, LZ,PZ,)
Ty si zapojil vývody na repro - PLUS cez odpor na stredný - signálový kolík konektora Cinch a MÍNUS na vonkajšiu časť - označovanú a používanú ako GND ,alebo kostra. Pokiaľ by si ten konektor do ničoho nevopchal - nič by sa nedialo, ale tým že ho zastrčíš do druhého zosilňovača spojíš GND konektora s GND zosilňovača - UKOSTRÍŠ ho a tým,že to máš takto prepojné ukostríš aj MÍNUS výstup z rádia.To vyhodnotí skrat na výstupe a aktivuje ochrany.
Ďalší pridaný odpor do mínusu ti nepomôže.
V tom adaptérí z avelmaku je to spravené tak, že tam pripojíš + a - výstupy na repro z rádia a Cinch výstupy prepojíš so zosilňovačom v zadu.
Je to najjednoduchšie a NAJLACNEJŠIE riešenie..... keby si nemal v tom autorádio ochrany proti skratu na výstupe - už by si mal dávno vystrelené dierky v koncových integráčoch

[mr.dred]

Môžeš to zapojiť aj takto,bez toho prevodníka, Mínus nepripájaš !
Hrať to bude, len je riziko zavedenia brumu ,alebo nejakého rušenia zo spotrebičov či alternátora
do prídavného zosilňovača. (To záleží hlavne od ukostrenia jednotlivých komponentov)

VYSKÚŠAJ....

[buliger]

dakujem, skusim

[Edgar]

Môžeš to zapojiť aj takto,bez toho prevodníka

Ale takto bude mať v subwooferi iba zvuk z jedného kanálu

[mr.dred]

..akurát že nič o pripojení subwoofera nepísal...

Rozhodol som si spraviť do zadu auta novú dosku s repro a zosilňovačom .
-Zosilňovač 2x80watt RMS , 30A poistka, 2channel
-Autorádio Kenwood KDC-W3537
-Repro (2) TVM ARN 6614 4Ohm

A jasné že to musí spraviť dvojmo - Ľavý-Pravý kanál

[Edgar]

Aha hej, moja chyba. No ale vysvetli mi, ako to pôjde, keď pripojí iba plus z výstupu rádia?

[mr.dred]

PLUS výstupu autorádia (alebo aj MINUS - len ten má otočenú fázu o 180 stupňov) je signálový - "živý"
GND - kostru (druhý vodič) supluje prepojenie cez kostru auta ( mínus pól batérie). Zato som uviedol,že hrozí možnosť zavlečenie rušenia alebo brumu cez kostru auta.

[Edgar]

Zapojenie s prevodníkom chápem. Ale v tom s tým deličom nechápem ako sa uzavrie obvod signálu, keď je to mostíkové zapojenie? Či akože obidva póly mostíkového zapojenia mjú voči zemi signál? Lebo ak ide sínus medzi plusom a mínusom z mostíka, ako môže ísť aj voči zemi?

[mr.dred]

Či akože obidva póly mostíkového zapojenia mjú voči zemi signál?

áno.. len je otočená fáza o 180 st.

[Edgar]

áno.. len je otočená fáza o 180 st.

Aha, jasné. Takže aj reprák sa môže zapojiť medzi plus (alebo mínus) a zem? Len bude polovičný výkon?

[mr.dred]

Mostíkové zapojenie má pri rovnakej záťaži (impedancii) 4 násobný výkon ,ale koncák musí byť navrhnutý tak,aby zniesol aj adekvátny prúd. Pri väčších výkonoch sa používa dvojnásobná impedancia repro.
Pri napájaní 12V dostaneš výkon okolo 5 W pri "sóloˇzapojení do 4 ohm , pri moste - 20 W

Takže aj reprák sa môže zapojiť medzi plus (alebo mínus) a zem? Len bude polovičný výkon?

Môže cez kondenzátor, a výkon bude štvrtinový ...je to v prípade,že sa jedná o nesymetrické napájanie (autorádio)
Pri symetrickom napájaní kondenzátor netreba.