Záťažový tester autobaterii

Dany · Príspevok od používateľa **Dany** » 10 Dec 2010, 22:59

Nazdar chlapci. Mám malú otázočku. Nemá niekto schému na záťažový tester olovených akumulátorov, alebo odkaz na nejakú stránku? Malo by to byť do 80Ah a 400A. Viem, že sa dajú kúpiť, ale sú veľmi drahé. Ďakujem za informácie.

wwsly · Príspevok od používateľa **wwsly** » 11 Dec 2010, 11:28

http://www.zajic.cz/vybijec/vybijec.htm

A není vcelku podstatné kolik Ah má baterie.

pnovak15 · Príspevok od používateľa **pnovak15** » 11 Dec 2010, 16:39

wwsly napísal:http://www.zajic.cz/vybijec/vybijec.htm

A není vcelku podstatné kolik Ah má baterie.

Pokud bys použil toto zapojení tak ho musíš docela hodně předělat, nebo po prvním testu se ti ten vybiječ vypaří. Autor tam píše že je to od 0 do 10A!

wwsly · Príspevok od používateľa **wwsly** » 11 Dec 2010, 20:22

Postul jsem sem jenom odkaz jak se to dá udělat.

Přeju pěkné chlazení 400A.

Kofo · Príspevok od používateľa **Kofo** » 11 Dec 2010, 20:25

Je to fakt, kalkulačka dáva takmer 5kW straty...

joži · Príspevok od používateľa **joži** » 11 Dec 2010, 20:37

ja myslím že daný dotazovatel ani nevie čo chce, kofo. odoberať prudy 400A sa dá tak zvaracim kablom..... ja som len zvedaví čo by spravili vývody s platní v baterke.... cele je to absolutny nezmysel

jenda23 · Príspevok od používateľa **jenda23** » 11 Dec 2010, 20:40

Si kup starýho čerta ne aukru....sice to je na jeden článek, ale odporovej drát seženeš při troše snahy...

Kofo · Príspevok od používateľa **Kofo** » 11 Dec 2010, 20:42

Nooo odber 400A pri 80Ah baterke, to sú dve desatiny hodiny, čiže 12 minút, ďalší fakt, káble by to nevydržali a baterke by sa to naozaj nepáčilo, vybiť ju 50x vyšším vybíjacím prúdom, ako je odporúčaný...

jenda23 · Príspevok od používateľa **jenda23** » 11 Dec 2010, 20:45

no 400A je dost, ale těch 200A po dobu pár vteřin pro test vnitřního odporu je reálných...

Príspevok od používateľa **Kado** » 11 Dec 2010, 21:08

zozen si odporovy pas, vypocitaj si odpor pre prudy 100A, dany prud kludne staci na to, aby si zistil v akom stave je batt. chladenie odporu vyries ventilatorom,
pred testom pripoj Vmeter na bateriu, nasledne pripoj zataz na kontakty baterie na par sekund, sleduj napatie na voltmetri a podla hodnoty zistis priblizny stav baterie. Hodnoty napati treba odsledovat na viacerych nabitych batt, nasledne niekde poznacit.... uvedeny sposob je vhodny pre jednoduchy test batt, nahrubo zistis, ci je batt dobra-zla
testovat treba IBA nabite baterie

Príspevok od používateľa **Dolfi** » 11 Dec 2010, 21:31

jenda23 napísal:no 400A je dost, ale těch 200A po dobu pár vteřin pro test vnitřního odporu je reálných...

80 Ah baterka má maximálne prúdy okolo 600 A. Sú na to vypracované normy, ako sa má testovať. A určite tie cifry uvádzané na baterke nie sú "hausnumerá" ...

Môžete kuknúť tu, 80 Ah baterky majú max. štartovacie prúdy 700 A: http://www.bannerbatterien.com/banner/p ... index6.php

Hurvo · Príspevok od používateľa **Hurvo** » 11 Dec 2010, 21:45

Mám 180Ah olovený akumulátor a jeho stav najlepšie preverím zmeraním hustoty elektrolytu. Štart. prúd má písaná max 1000A.

HresanShop

Ahojte. Pozerám že síce je to 6 rokov stará téma ale mám na Vás všetkých čo do toho trošku vidia či by bolo možné vytvori uplne jednoduchý tester autobatérii zo zapojenia napríklad cca 10 -15 autožiaroviek napríklad H7 paralelne (ako záťaž) a k nim napojiť voltmeter, ak po priložení na batériu napätie rapidne klesne tak je akumulátor mŕtvy ak sa udrží tak ešte žije. Mohlo by to takto fungovať? ... kamoš pracuje na vrakovisku a občas potrebuje zistiť stav akumulátoru preto rozmýšľam nad takým jednoduchým testerom.

Za dvacet kaček koupí voltmetr
http://www.ebay.com/itm/LCD-DC-3-2-30V- ... XQUmFSgdxR
sousedovi ustřihne kus drátu od plotu (aby při 12V teklo třeba 50 až 100A), namotá to na něco nehořlavého a hotovo.
Zní to hulvátsky, ale na orientační měření to stačí.

juraj77

Breta.....dnes nie je prvý apríl
Hresan....baterku treba najprv nabiť,potom sa ukáže či sa dá ešte použiť

HresanShop

To je jasné že batériu treba nabiť ale na vrakovisku je aj 50 batérii preto nie je možné každú jednu nabíjať. Ide mi len o rýchly test zistiť ktorá batéria ešte niečo vydrží a potom by sme ju nabili. Aj teraz sa stal prípad ze mi odišla batéria na záhradnom traktore, dal som ju reklamovať a požičal som si batériu od kamoša kým mi ju vyreklamujú, a keď som ju vyberal tak napätie mala 12,5v ale aj po nabití štartér nenatočila čiže bola mŕtva.
preto rozmýšľam že či týmto jednoduchým záťažovým testom cez žiarovky (ktorých je na vrakovisku habadej) mohli aspoň zistiť ktorú batériu sa oplatí nabíjať ak by to takto mohlo byť napojené a fungovalo to, ešte ma napadlo že na miesto žiaroviek keby som použil možno odporový drôt ktorého dĺžku by som vypočítal aspoň na záťaž 500-1000W

vlasto

Môžete si spraviť aj záťažové zariadenie.Štarter z blokom motora,jednoduché...
Ale ako píšu predomnou,batériu treba najskôr oživiť..

Príspevok od používateľa **5ko** » 27 Okt 2016, 16:18

Aj mňa napadol ten štarter,ale ja by som ho brzdil na pastorku nejakou klieštinou z dreveného špalíka a páky,namiesto velkého motorového bloku.
Ale aj tie žiarovky by sa dali použiť.Jedna H7 berie cca4,5A pri 55W, takže by sa dali urobiť bloky po pár kusoch s vývodmy pre možnosť zmeny záťaže.

Andrej152

ja som videl jeden merac diy co by ti pomohol .. baterie sa maju merat pod zatazov a nie na prazdno takze spirala z hrubeho drotu a voltmeter ..

marek181818

Mal som rozostavane ale kde to mam uz neviem.Taky tester, boli tam vykonove odpory paralelne myslim asi 10ks to bola zataz

SVETELEKTRO

Záťažový tester autobaterii

Záťažový tester autobaterii

Re: Záťažový tester autobaterii

Re: Záťažový tester autobaterii

Re: Záťažový tester autobaterii

Re: Záťažový tester autobaterii

Re: Záťažový tester autobaterii

Re: Záťažový tester autobaterii

Re: Záťažový tester autobaterii

Re: Záťažový tester autobaterii