Regulátor kúrenia s 555 - odpálilo mosfet

[DenisNagy]

Ahoj ľudia, zostavil som si PWM regulátor s 555kou, viz. schému. Všetko som prekontrolovali a odskúšal na malom motorceku z CD mechaniky. Fungovalo to tak ako malo. Ale po zapojení na motor kúrenia v aute mi len hodilo iskru, zrejme z tranzistora, aj keď žiadne poškodenie som ani na jednej súčiastky nezabadal. Odvtedy to nefunguje, napätia som nameral všade kde by mali byť, na výstupe tiež ale za mosfetom už nie. Povedzte mi prosím v com som spravil chybu a ako ju napraviť. Ďakujem za každú radu.

[Dolfi]

Okrem toho, že ten FET máš zle namaľovaný, "emitorom" sa záťaž nespína. Skús porozmýšľať, prečo ...

[amater63]

Dolfi- Tak to by zajímalo i mne.Dej poznatky proč,jestli neva.(diodku neber-)

[DenisNagy]

Okrem toho, že ten FET máš zle namaľovaný, "emitorom" sa záťaž nespína. Skús porozmýšľať, prečo ...

Napada mi len taká vec, že ho zničilo naindukovane napätie. Mal by som tie mosfety viac naštudovať.

[misocko]

BUZ100 je N mosfet, nemozes nim spinat plus, musis spinat minus
alebo si kup P mosfet, okrem toho aj to nakreslene P mas zle otocene.

[amater63]

Aha ,dik i pro mne.

[DenisNagy]

Takže mi stačí ten mosfet typu P a zapojenie môže ostať pôvodne? Viete mi aj nejaký ten mosfet odporučiť alebo na tom extra nezáleží, hlavne nech spĺňa parametre.

[Dolfi]

No jak sa otvára N-FET ? Predsa plusovým napätím do gate. A čo sa stane, ak je záťaž v S ? Po otvorení tranzistora sa S "vysunie" do plusu a zníži sa budenie tranzistora. Tranzistor už neide v "plnom spínacom režime", na záťaži je "málo napätia", no o to je viac napätia na samotnom tranzistore. A ten jednoducho výkonovo odíde ...

Dajme si príklad pre lepšie pochopenie: Povedzme, že spíname 60 A, na čo je treba asi 6 V. Nech 555 dáva až 12 V. Koľko napätia bude teda na záťaži ? No asi 6 V. A na tranzistore ? Tiež asi 6 V. A jeho stratový výkon: 6 V x 60 A ? Tak, čo sa s ním stane ? No predsa odletí do kremíkového neba ...

A prečo by si mal použiť (horší) P-FET !? Jednoducho presun záťaž do D.

[DenisNagy]

Ďakujem za objasnenie. Chcem použiť P fet, aby som nemusel meniť káblovanie motora. Trocha nechapem význam "horší", ale mne bude stačiť že sa ventilátor roztočí bez menších problémov a bude ho kožné regulovať. Aby som každé rano nemrzol v aute a to ešte nie je ani riadna zima.

[Dolfi]

Celá skupina P-FET-ov, asi kvôli technológii výroby, nedosahuje parametrov N-FET-ov, (hlavne Rdson, ale aj Uds).

No ako chceš. Ak chceš P-FET, tak použi napr. tento: https://www.gme.sk/unipolarni-tranzisto ... 05-to220ab . Je to "najlepší" bežný P-FET s Rdson asi 20 miliOhm. Len si, pre istotu, spočítaj stratový výkon na tom odpore 0R02 pri menovitom prúde.

[MAKOSYS]

A čo ti bráni opraviť pôvodnú reguláciu v aute?

[DenisNagy]

Dolfi, ďakujem za pomoc a takisto aj ostatným.

Makosys, pôvodnú reguláciu som opraviť nedokázal, nakoľko ta keramická doštička s odpormi bola zlomená. A nahradiť to vykonovymi odpormi pre mňa takisto nebolo riešenie, bol na nich priveľky stratový výkon a nezmestili sa riadne na povodne miesto odporov. Dokonca som si navinul aj odporovy drot na keramické teliesko, ale keď som videl ako sa to na určitom stupni hreje, nedaval som to do auta. S 555kou sa mi to zda najefektivnejsie a tá plynulá regulácia dodá 20 ročnému autu aj trocha komfortnosti

[enigma]

o aké auto sa jedná ?

[TomasNM]

Chlapi,neviem ako vam,ale mne sa 555 na riadenie motora moc neosvedcilo.
Skuste pozret,co som uz v minulosti o tom pisal tu: pwm-motor-regulator-s-oz-t40240.html

[breta1]

DenisNagy
Dej sem pak konečné schema k posouzení.
Když použiješ IRF4905, měj na paměti že při výkonu větráku cca 120W bude proud 10A, takže při Rds=20mΩ bude na tranzistoru ztráta 2W.

[alidedko]

enigma: cicham, cicham francouze

Renault? Peugeot?

[tom666]

... Ale po zapojení na motor kúrenia v aute mi len hodilo iskru, zrejme z tranzistora, aj keď žiadne poškodenie som ani na jednej súčiastky nezabadal. Odvtedy to nefunguje ...

Uprav si zapojenie mosfetu podla prilozeneho obrazku.

[DenisNagy]

o aké auto sa jedná ?

Fiat Punto prvej generácie, motor 1.2

DenisNagy
Dej sem pak konečné schema k posouzení.
Když použiješ IRF4905, měj na paměti že při výkonu větráku cca 120W bude proud 10A, takže při Rds=20mΩ bude na tranzistoru ztráta 2W.

S tým počítam, na ten fet dam určite chladič a celý obvod bude umiestnený na pôvodnom mieste odporov, čiže bude v priestore vetráku a bude ním ofukovany. Co bude hadam viac než dostačujúce.

[Dolfi]

Uprav si zapojenie mosfetu podla prilozeneho obrazku.

Chce tam použiť P-FET. Asi k motorčeku má natiahnutý len jeden drôt a druhý je kostra ...

[amater63]

Ahoj,i kdyby co by se stalo,,že má 1 vodič,,a druhý "teda "nemá. ( dík,taky mne to zajímá.(napájí to ze stejného zdroje,..nevím,ale jak jinak)