LED pás namiesto žiarovky osvetlenia kufra

[Edgar]

Nedávno som namiesto pôvodnej 12V 10W žiarovky v kufri nalepil na vrch (sedan) asi 60 cm LED pásu. Výsledok je samozrejme niekoľkonásobne lepší s asi pätionovou spotrebou. No jeden problém tu je, a to taký, že ja som to nalepil rovno na karosériu auta a spínanie toho svetla je priamo v zámku kufra a teda spája a odpája kostru. Pre žiarovku to bolo úplne jedno, ale LED pás zrejme nejakou kapacitnou väzbou s kostrou auta (na ktorej je nalepený) úplne jemne svieti aj pri zavretom kufri. Je to vidieť iba v noci a keď som zmeral prúd, išli tam 4 uA. Je to síce zanedbateľný prúd, ale pri trvalom odbere môže baterku vybiť po nejakom čase a celkovo mi to vadí že to zbytočne svieti. Tiež neviem od čoho to svietenie závisí, lebo niekedy svieti a niekedy nie, dnes som schválne priložil prst na LED pás (je bez silikónu) a LEDky sa po danú vzdialenosť pochopiteľne rozsvietili viac, no potom už nesvietili vôbec (samozrejme celý čas mám na mysli vypnutý spínač na zámku). Dá sa to nejak vyriešiť, okrem toho, že by som to musel odlepiť a dať medzi plech a LED pás nejakú izolačnú vrstvu?

[Robio]

Pri odbere 4uA ti to asi tazko vybije baterku, sama sa vybija nasobne rychlejsie.
Odlep to, odizoluj to kaptonom a nelep znova ak ti to prekaza.

[pocitujlasku]

4uA je nic, viac ti zerie alarm. Tiez mi obcas ako keby velmi jemne svietili, ale nejako to neriesim, nejaka ta parazitna kapacita sa tam najde, a je to zanedbatelna spotreba.

[marek181818]

neviem ci to bola vtedy tvoja tema co som tu davnejsie videl tiez niekto chcel dat led pas do kufra.No ja to mam zriesene takto, je to na skoda felicia aute, ten tapacir ma vyhodu ze ma taku drazku kde mi vosiel elekrikarsky slab. Mne to vyhovuje , kedze auto nemam len na prevazanie ale aj na prevazanie veci. Cize furt je tam bordel

[breta1]

Ty 4uA tam tekly, i když tam byla žárovka. Není to způsobeno žádnou kapacitou a kapacitní vazbou, ale nepatrným svodem ve vypínači (vlhkost, izolace). Nemá to na nic vliv.
Máš 2 možnost:
1. Nechat to tak jak to je
2. Dát paralelně k pásku odpor např.100k (třeba v provedení SMD přímo na kontakty pásu).

[Edgar]

Ty 4uA tam tekly, i když tam byla žárovka. Není to způsobeno žádnou kapacitou a kapacitní vazbou, ale nepatrným svodem ve vypínači (vlhkost, izolace). Nemá to na nic vliv.

Tým by som si až taký istý nebol, pretože na stropnom interiérovom osvetlení som urobil to isté, ale keďže je tam spínané plus, LEDky nijako nesvietia, keď nemajú. A dosť ľudí sa ma to už pýtalo, keď si vymenili interiérovú žiarovku za LED, tak im tiež trochu svietila, lebo na ich aute spínač otvorenia dverí spínal tiež kostru. A toto im robilo iba v polohe stropného vypínača pre otvorenie dverí (pri zatvorených dverách), v polohe úplne vypnutého svetla už nie. Takže ak by to bolo naozaj iba vypínačom, robilo by im to aj v polohe 0, keď je to fyzicky ten istý vypínač a "zvod" by bol ten istý...

Aby som upresnil, mám na mysli tento typ spínania. A že aj pri vypnutom spínači v dverách a prepnutej polohe na "DOOR" im LEDka svietila. A ja mám ten istý princíp, akurát je vymenená kostra s plusom a nesvieti nič keď zavriem dvere... Čiže nejaké parazitné veličiny budú určite príčinou

Ak mi to až tak strašne bude vadiť, skúsim to s tým odporom, to mi nenapadlo, mohol som to spraviť hneď. Inak ďakujem všetkým za odpovede

[delong]

Mám v Golfe IV LED-ky žiarovky (sufitky) v interieri a ani jedna my "nežhaví" (či že trocha svietia) asi záleží aj od výrobcu LED žiarovky ako ich ošetril .
V kufri mám LED pás ( z číni asi 5050 ) a spínam ho relátkom už 5 rokov bez poruchy a nič "nežhaví" , nežerie samozrejme vo vypnutom stave .

[breta1]

Edgar
Prozradím ti, čím to je, že ta LED ve stropním světle prosvítá.
Popíšu ti to pro OCTAVIA1 (u ostatních to může být více či méně podobné).
1. Není pravda, že do stropního světla jde plus, jak si 99% lidí myslí, ale plus jde přes spínací elektroniku E2 (ale o to teď nejde)
2. Není pravda, že dveřní spínače natvrdo spínají žárovky ve stropním světle - spíná to až elektronika E1. A tam je ten problém - E1 při vypnutí "pouští" nepatrný proud v uA, který způsobí to prosvětlení LED diody nebo pásku.
V tom smyslu jsem to do tvého obrázku domaloval.
Jak už jsem řekl - snadné řešení je paralelně k LED či pásku připojit odpor.

[Edgar]

breta1
To je dosť možné, ale pri starých a/alebo lacných autách nevidím zmysel pre ďalšiu elektroniku riadiacu iba obyčajné spínanie svetla. Pokiaľ viem tak u VW group to môže byť tak, pretože sa osvetlenie zapne aj po odomknutí diaľkovým a podobne, po nejakom čase ak neotvoríš dvere sa znova auto zamnke a svetlo zhasne. Aspoň teda tak som to videl.

[alidedko]

Môj Megane z roku 1998 má funkciu, s ktorou ak nechám dvere otvorené viac ako XY minút, svetlo zhasne, aby nevycuclo baterku.

Rovnako zhasínanie je s fade efektom, teda pozvoľna, čiže už v 98 to bolo riadené cez komfortku.

[Edgar]

Rovnako zhasínanie je s fade efektom, teda pozvoľna, čiže už v 98 to bolo riadené cez komfortku.

Toto som si dorobil aj ja Cez diódu 4700 + 1000 uF kondenzátor a efekt ten istý A ako som písal, na drahších autách to bolo už vtedy, resp. podľa výbavy