Traktor a prehrievanie cievok vstrekovacieho čerpadla

[phobos]

Zdravím,

chcem sa spýtať. Mám elektromagnet, kde do cievky púšťam 12V a 6A. Cievka sa mi zahrieva a tým sa mi zväčšuje odpor a padá prúd a strácam točivý moment. otázka Dá sa nejak zníziť táto teplota aby mi nepadal moment?

ps: nemám miesto na ventilátor

! Téma presunutá do správnej sekcie + úprava názvu témy. presunul: 24.11.2016 mirosne !

[enigma]

kde , čo , a ako sa používa tento elektromagnet ?

[romiadam]

Točivy moment na elektromagnete? Upresni to.

[enigma]

predpokladám že el. magnetická spojka na klima kompresore autoklimatizácie

[zipaj]

Jedine cievku navinúť hrubším drôtom

[phobos]

Do kruhu su namontovane cievky nad nimi je magnet,ktorý sa nataca podľa polarizácie na cievkach. Po vypnutí ho vrati naspät pružina no a ked sa to zohreje na 120 C tak ho pružina pootoci späť. Ked som meral moment pri 20C bol 2,2Nm a pri 120C bol 1,4 Nm. Ak som pri merani vždy nastaví 6A tak sila bola cca rovnaka, ale ak som tam nechal 12V cim vyssia teplota bola ty mi padal prud a aj sila
Ospravedlňujem sa písem mobilom

[romiadam]

A tých 12V a 6A to sú nominálne hodnoty pre danú cievku alebo si to len nastavil kvôli požadovanemu momentu?
Čo sú to za cievky? Vyrobca, typ, oznacenie, www link, ....

[enigma]

zopakujem ešte raz otázku .... kde to máš , na akom stroji ? čo má za úlohu ten elektromagnet ?

[spin90]

Poslednu dobu tu nejak pribuda nezmyselnych otazok bez akehokolvek rozumneho specifikovania problemu. Ja by som to hadzal do kosa. Otazky typu mam elektromagnet a prehrieva sa, to je blud. Minule tu tiez bolo cosi take, kde prva strana diskusie riesila, co to vlastne dotycny riesi a az po asi 8 prispevkoch nam to konecne prezradil. Je to zaujimavy fenomen.
To "PS: nemam miesto na ventilator", tak na to mozem napisat ze ja nemam miesto na novu pracku do kupelky.

[romiadam]

Poslednu dobu tu nejak pribuda nezmyselnych otazok bez akehokolvek rozumneho specifikovania problemu.

Tak toto je pravda.

[5ko]

Odhliadnuc od spomínaného fenoménu,
predpokladám že sa jedná o nejaký polohovací mechanizmus.
Ide o to, či sú tie cievky navíjané podla nejakého výpočtu, alebo použité hotové/teda by nemal byť problém dať výrobcu alebo iné parametre/ pretože môže spočívať problém v použitom napätí, teda AC do DC vinutia a opačne.
Magnetické pole cievok je tiež ovplyvňované magnetickým polom toho magnetu a aj to môže mať vplyv na chovanie zariadenia...ale na to sú tu fundovanejší teoretici,ktorí iste prídu tomu ,,na zoubek.,,

[phobos]

http://www.huegli-tech.com/fileadmin//D ... 15._V3.pdf

Tu je datasheet k tomu zariateniu. No bohužiaľ neviem ako su navinute cievky. Mam to namontovane v traktore na vstrekovacom čerpadle.
Chcel som si to upravit tak že by som cievku rozmotal a dal namotat z iného materialu, hrubsieho drotu ste. Len som chcel zistiť ci je to mozne ako by som to mohol vypočítať a nejaké rady ohladne drotov

[xmilos]

V prilozenom dokumente sa pise: max 2.2NM pri <=6 A.
To znamena, ze ventil produkuje stale maximalny "krutak". Mno potom necudo ze sa chudak prehrieva. Treba zistit preco ide stale na max - tam nebude nieco koser. Nepises, ci tento stav je od "novoty", alebo k nejakemu casu. Najprv bych mrkol na mechaniku. Ak je to nove = reklamovat.

[phobos]

Robi to od zaciatku. Ono to reaguje na to ako stlacim pedal, ak stlacim naplno potoci sa na max. Tak asi tam pojde plných 6A. No a niekedy treba ist na plny vykon dlhsi cas a vtedy sa prehreje a mňa zastavi. aku mechaniku myslíš?

[xmilos]

Reklamacia. Nechytaj sa toho a reklamuj.

[elmoto]

6A je hodne pri 12V to máš 72W a keď to pojde na 14,2-14,8V od alternátora tak to možno berie aj 7A a to už je 104W !!!

Možno je to aj prisilné a zbytočne tam ide 6-7A a prehrieva sa to. Takéto selenoidy sa predsa ovládajú cca 100-200Hz PWM. Či nie?

[phobos]

Ok. Len tak pre zaujímavosť kde by mohla byt chyba?

[xmilos]

Aj ked ides naplno, nemal by byt tah onych 2.2NM - moze tam byt mechanicka chyba. Kludne aj zle zostelovane - elektricky doraz ( ak ho ma ) je dalej ako mechanicky doraz ( ak ho ma ). Kludne moze mat cievka medzizavitovy skrat a elektronika reguluje na max. prud.
Vsetko je to v teoretickej rovine - preto reklamacia.
Urob jednoduchy pokus, nechod na maximum, ale kusok pod maximom, ci sa to tiez prehreje.

[5ko]

Ten link si mal dať na začiatku,hned by sme boli v lepšom obraze.
Neviem či to servo je robené motorčekom, alebo nejako inakšie,pretože podla tvojho prvotného popisu, sme boli zdezorientovaní.
Kedže jej to vlastne škrtiaca klapka, ktorá zrejme reguluje prívod vzduchu,alebo kvapaliny, mala by teoreticky v naplno otvorenej polohe byť nastavená hranou proti ,,prúdu,, a teda mať najmenší odpor a tým aj nároky na servo, aby ju držalo otvorenú,naopak, v polohe zavretej, alebo pootvorenej je predpoklad, že kladie najväčší odpor a teda vtedy by sa mohlo servo prehrievať.Je teda logická úvaha xmilosa, či sú ak sú, správne nastavené voči sebe mechanický a elektrický doraz.Ak nie, tak elektrický vlastne supluje funkciu toho mechanického a trápi sa zbytočne.Preto pokial to nevieš posúdiť sám, daj to reklamovať,alebo opraviť odborne.
Tolko len moja úvaha sedliackym rozumom .

[elmoto]

nieje to škrtiaca klapka to je tam v tom PDF ako príklad. On to ma na ovládani palivového čerpadla na traktore.