Čo vás dnes nahnevalo? 3

[Samanko]

Poloos aj nam raz praskla... Isli sme s kolegom 1300km do nemecka a v cieli na parkovisku, ked siel zacuvat do parkovacieho miesta, tak zaradil spatecku a ...nic, auto stoji Prijemna nahoda, ze sa to nestalo v polceste na dialnici

[misocko]

Veduci, mate tam trosku kovu v tej hrdzi ...

ale len trošku

[Marek1975]

Veduci, mate tam trosku kovu v tej hrdzi ...

ale len trošku

to je este normou povolene mnozstvo

[alidedko]

Ci to je drevo? Nejak to neviem rozoznat

[misocko]

divne je to ze tomu davam obcas zabrat, ak mi "prepne" , vypnem ESP a zo semaforu prestane hrabat az ked uberem plyn, alebo taky vyjazd z kruhaca na vytocenej dvojke , to je moje, to hrabe aj bez spojky, ale preco na parkovisku pri slusnom rozjazde vzad?

[alidedko]

Mas odpoved, oslabeny material

[pocitujlasku]

Nieco podobne sa mi stalo, ked som chcel odist z parkoviska v Polsku. Zaradim, pohnem sa a zrazu stojim, aj ked tachometer ukazoval rychlost. Vtedy som dakoval za moje PZP, kde boli aj asistencne sluzby a usetrenych 160 eur za odtah.

[ferguson]

misocko: Co to bolo za auto? Escort?

[5ko]

Ked tak na to pozerám, netušil som, že z Harmasanu sa už vyrábajú aj poloosi,dosial som si myslel že je len na zababranie prstov.

Kde sú časy, ked som 12 rokov jazdil na STW 1202, a veruže som ju nešetril, odviezla pomaly viac ako Avia, ale raz na dialnici len zrazu motor zhučal a auto zastalo.Ked ma dotiahli domov, rozobral som diferák a s úžasom som zistil, že tanierové kolo držali celý čas len dva šrouby a ostatných šesť tam zabudli pri generálke doložiť. Zrejme dal len dve na skúšku, či netreba pridať vymedzovacie podložky na hrušku.

[misocko]

misocko: Co to bolo za auto? Escort?

jednickova fabia, 1,9TDi
dnes som si to pozrel na stole, prerusil sa ten ochranny "nater" naliezla tam voda a prehrdzavelo to do hlbky....

[vlado5]

Neviem či len mňa to vždy vytočí, alebo aj niekoho z Vás. Vytočí ma vždy na maximum, keď nakladám cement, lepidlo alebo vápno a následne aj vykladám. Ten otvor, čo tam vymyslel niektorý génius (a zaslúžil by si za to Nobelovu cenu) vždy pri manipulácii uvoľní časť obsahu. Doteraz som jeho funkciu nepochopil, okrem bordelu, ktorý spôsobí. Keď treba vrece otvoriť, ťahaním za otvor nepovolí, teba ho vždy narezať. Ak sa tá časť vreca odstraňuje po narezaní, vypadáva z daného rúrkovitého otvoru ďalší obsah vrecka.

[mr.dred]

Doteraz som jeho funkciu nepochopil

tadiaľ sa tie papierové vrecia plnia.... dva prsty dovnútra,potiahnuť smerom hore- natrhne sa - oklepať - odtrhnúť ...vznikne zväčšený trojuholníkový otvor vhodný na regulované vysýpanie do nádoby/vedra/kýbla...

[vlado5]

Vďaka za objasnenie celej problematiky. Ale to stále nerieši dôvod môjho maximálneho vytočenia, keď mi to zaserie kufor na aute a predsieň pri vykladaní. Kedysi boli vrecia zalepené a tiež ich museli plniť. Nakoniec cez vzniknutý otvor som nikdy nevysýpal obsah. Pri cemente sa vrece položí, lopatou rozpára a naberá sa priamo z vreca položeného na zemi, Lepidlo som celé nikdy nevysýpal celé vrecko, ale iba čast na zarobenie.

[mr.dred]

tie vrecia sa už nezmenia....odsúdenci už robiť nemusia
a ten trúsiaci sa materiál ??? pokropiť,gleťákom zatiahnuť....
alebo si na robotu kúpiť vozítko,ktorého ti tak nebude ľúto

[5ko]

Dnešná jazda z BB do PP a späť za dažďa ma opäť utvrdila v názore, že v autoškolách učia len samé hovädiny ,ale nič praktické zo života.

V živote nepochopím, ako môže byť niekto taký sprostý, že pravidlo -po predbiehaní sa musí vozidlo zaradiť späť do pravého jazdného pruhu, berie tak doslovne, že na ,,ludoprázdnej ,, dialnici, keď sa prirúti zozadu,zaradí sa tesne predomňa, tak , že takmer musím brzdiť, zaserie mi čelné sklo a zmizne v dialke, a pritom ho nikto rýchlejší za ním nenútil uhnúť sa,ale mohol ísť kludne v lavom pruhu aj sto metrov.
Možno som len zaspal dobu a neviem, že je to nejaký nový slovenský šport,lebo v poslednom čase sa mi to stáva dosť často, takže začínam uvažovať, či to nezačnem trénovať aj ja, aby som nebol za sedláka,čo nevie, čo je IN.
Cestou nazad, na Donovaloch, na čele kolony ťahač naložený asi šiestimi autami ,idúci 40km rýchlosťou a za ním nalepené tesne dva lesovozy, žiadna šanca na predbehnutie, pretože aj na rozšírených úsekoch je smerom dolu zákaz predbiehania,takže trasa 30km trvala trištrvrte hodinu a tie hovädá ani len nenapadlo, že by mohli niekde uhnúť a pustiť pred seba päťkilometrovú kolónu,ktorá bola za nimi až do Bystrice.

[E001]

5-ko to neni o autoškole, to je dnešný trend. Pojmy, ako ohľaduplnosť, skromnosť, čestnosť, vzájomná úcta sú dnes iba prežitky minulosti. Dnes sú Bohu žiaľ iné priority. Boli sme vychovaní trocha ináč. Ale nechcem tu viac moralizovať, aby sa to nezvrhlo na politickú tému. A nezačni tých spratkov na našich cestách napodobňovať. Múdrejší ustúpi - sa hovorilo. Aj keď musím priznať, občas ma to tiež nekonečne nas- keď som skoro na konci kolóny, lebo dodržiavam predpisy.

[miroja]

Chlapci, z duse mi hovorite..
5tko,chodim cez Dovovaly takmer kazdy tyzden tam a spat. Viem presne o com hovoris. Kamionisti idu vacsinou tak blizko za predchadzajucim autom, ci kamionom, ze ked najdes miesto, kde sa da predbehnut, nemas sa kde zaradit. Nas ucili autoskole, ze ak nechces, alebo nemozes predbiehat, musis pred autom nechat priestor, kde sa moze zaradit auto, ktore ta moze predbehnut.
A tiez nas ucili, ze ak odbocujes vlavo, mas sa zaradit co najblizsie k stredovej ciare, aby ta ostatni iduci za tebou mohli obist vpravo. Skutocnost - hodne mladych - zvlast zakuklenych, ci blondinok sa postavi do stredu cesty a vobec im nevadi, ze urobia kolonu ako svina ak ide suvisly vlacik aut aj v protismere, (casto sa to deje prave v dedinach na ceste RK-BB). Nas, co zastanu v protismere aby tu zatku uvolnil az tak vela nie je. Kedze mam na aute BA znacky, tak vylepsujem moralny profil prave vodicom z hlavneho mesta, aj ked odtial nie som.

[bobo87]

Prihadzujem "spravne" pouzivanie smeroviek. Ak auto ich nepouziva vobec, pripadne raz blikne, ked uz je na mieste, kde sa chce dostat... ano, take bliknutie mi naozaj "pomoze". Tu v okoli Kosic je to dost domena aut so znackami KS (kral silnic ).

[pocitujlasku]

A tiez nas ucili, ze ak odbocujes vlavo, mas sa zaradit co najblizsie k stredovej ciare, aby ta ostatni iduci za tebou mohli obist vpravo.

Toto aj ja casto sledujem. Stoja v krizovatke, ako keby isli s nakladiakom a privesom. Smerovka dolava, oni pri pravej krajnici a cakaju kym cesta nebude prazdna. Pritom ty ides doprava, kde je prazdno, len nemozes, lebo pred tebou expert. Dalsia specialita, co si vsimam je zastavit 10m pred semaformi. Vacsina semaforov je na detekciu auta (aspon pri tych, kde je z vedlajsej cesty min. premavka), a ked stoji mimo snimac, tak cakas aj do vecera. zablikas, zatrubis a on nic. Prides mu osobne povedat, ze je tam snimac a ma sa posunut dopredu ku ciare, tak ta dobre ze niekam neposle, lebo on potom nevidi na semafor (ano, pozera na horny, pricom prve auto vidi pekne semafor aj na strane.

[5ko]

Tak to vytáča aj mňa, normálne by som dal namontovať ,,zvodidlá,, na radenie pred križovatkou, nie čiary na zem
A druhá vec- naskočí zelená a prejde desať sekúnd, kým prejde prvé auto,lebo ... vrtal si vnose alebo v mobile.. . druhý sa pohne za ním, až ked je ten prvý dvadsať metrov za križovatkou a tretí má už zase červenú.V Bystrici na ťahu popri Hrone, ak vidím na dvesto metrov, že naskočila zelená a bolo tam 5-6 aut, tak je jasné, že kým tam prídem, nemôžem pokračovať,ale musím zastaviť, lebo posledný sa ešte ani nepohol.Ale na oranžovú pred červenou sa idú všetci dolámať, aby ju stihli.Už si pripadám ako v Rusku... ja geroj... on tože geroj.