Mám otázku, robím si takú štvorkolku no a mám motor, problém ale je že k motoru nebol žiaden iný zdroj elektriny (štartuje sa nakopávaním a zapalovanie má vlastnú cievku) Tak v základe by som tam chcel dávať baterku 12V niečo okolo 12Ah. Otázka je ako ju dobíjať, rozmýšlal som či by to nešlo riešiť tak, že by som použil DC motorček ako dynamo a ten potom ureguloval na 12V prúd pre dobíjanie 12Ah aku je niečo okolo 2 A, motor je 3000ot no tak som skúšal jeden motorček z chladiča auta (nejaký väčší, za behu ťahal asi 10A) roztočil som ho vŕtačkou a nebol problém pri 12V dodávať 3A avšak napätie hrozne lieta, pri 1000ot bolo asi 5V a pri max otáčkach vŕtačky -2800ot tam bolo okolo 30V.
Či bolo by lepšie použiť altík ? jediné čo mi na tých z auta vadí je že su velké.
Vďaka za všetky rady
0
Keď sa Einsteina opýtali aký je to pocit byť najgeniálnejším žijúcim človekom odpovedal :"Neviem, musíte sa opýtať Nikolu Teslu."
...problém ale je že k motoru nebol žiaden iný zdroj elektriny (štartuje sa nakopávaním a zapalovanie má vlastnú cievku) Tak v základe by som tam chcel dávať baterku 12V niečo okolo 12Ah.
Mózes napísať preco tam chceš dať tu baterku? Prečou ti nevyhovuje tá vlastná cievka?
Neako nechápem čo je na tom zle...
To chceš vyrobiť K motoru starter?
0
Naposledy upravil/-a romiadam v 19 Mar 2018, 18:22, upravené celkom 2 krát.
Prepáčte mi za diakritiku a preklepy - väčšinou píšem z mobilu a ENG klavesnice.
(výroky nemenovaného člena fóra:) ...základy elektrotechniky ovládam dokonale, tak napr. taký tyristor neviem ako presne funguje
pri 12V dodávať 3A avšak napätie hrozne lieta, pri 1000ot bolo asi 5V a pri max otáčkach vŕtačky -2800ot tam bolo okolo 30V.
hod to na regulator nabijania - "regler" a potom meraj, inak aby ti to vydrzali loziska toho motorceka, nakolko niesu velmi stavane na takuto prevadzku
štartuje sa nakopávaním a zapalovanie má vlastnú cievku
Podla mna nie velmi stastny vyber motora, ked zapadnes v blate... ako ho nastartujes? tieto motori na tento ucel niesu velmi spolahlive
0
ElektroLab.eu je blog, fórum a inzercia pre predaj a nákup elektronických komponentov, retro elektronika, náradie a pomôcky, ponuka služieb, pracovné ponuky v obore elektro. Jednoducho inzercia, ktorá reálne predáva váš tovar.
Nechcem tam dávať štartér, vlastnou cievkou myslím cievku čisto pre zapalovanie, proste malý blok kde je celé zapalovanie s vystupom na sviečku.
No inak to ma nenapadlo, tam byvaju len klzne ložiska.. Tak mne sa zda byť lepšie mechanické štartovanie, veď keď zapadnem motor ide ďalej a keď tak sa da normalne naštartovať no to je asi vec nazoru.
0
Keď sa Einsteina opýtali aký je to pocit byť najgeniálnejším žijúcim človekom odpovedal :"Neviem, musíte sa opýtať Nikolu Teslu."
Stále nechápem (si to nenapisal) prečo chceš vymeniť zapaľovanie S vlastnou cievkou na zapaľovanie S bateriou...
Však je to odjakživa tak A funguje to spolahlivo...
Niečo mi ušlo?
0
Prepáčte mi za diakritiku a preklepy - väčšinou píšem z mobilu a ENG klavesnice.
(výroky nemenovaného člena fóra:) ...základy elektrotechniky ovládam dokonale, tak napr. taký tyristor neviem ako presne funguje
myslim ze nikde nenapisal ze chce nieco menit, skratka chce akumulator na svetla, hukacku ....
nejaky minialternatorik hoci len so skratovym regulatorom by bol super
Ja tam nikde nevidím, že to chce NAHRADIŤ, takže predpokladám, že tam chce pripojiť ešte nejaké svetlo, prípadne si nabíjať mydelničku, preto tam chce aku a dobíjanie, teda nezávislý systém od zapaľovania.
Lenže potom má 2A málo.
Misocko ma predbehol
0
Odkupujem zaujímavé meracie prístroje. Ponuky mailom alebo SS.
Presne tak, nechcem to meniť, myslel som to tak že to ma vlastnu cievku k zapalovaniu takže nič ako má napr babeta že tam je zabudovaný nejaký generator na baterku. Proste žiadna možnosť doplniť len cievku.
Ten regulator by nemusel byt zly no chcel by som aby to nebolo zavisle od naštartovaneho motora, budu tam svetla, klakson a nejake drobnosti, no chcel by som sby to šlo aj na baterku.
Taky altik by bol dobry keby je nejaky maly
0
Keď sa Einsteina opýtali aký je to pocit byť najgeniálnejším žijúcim človekom odpovedal :"Neviem, musíte sa opýtať Nikolu Teslu."
Podľa mna je to velmi Veľa roboty. Ak S tou 4kolkou nebudeš jazdiť viac ako 2 hod aj to len 1-2x za tyzden, tak tam daj len kapacitne dostatocne velku baterku vždy po jazde ju napojis na nabijacku trebárs tu Z LIDL, tá ju myslím udržuje nabitu.
Ak s ňou plánujes jazdiť takmer denne A na dlhšie ako 2 hod tak to má zmysel.
Rozhodnutie je na tebe.
0
Prepáčte mi za diakritiku a preklepy - väčšinou píšem z mobilu a ENG klavesnice.
(výroky nemenovaného člena fóra:) ...základy elektrotechniky ovládam dokonale, tak napr. taký tyristor neviem ako presne funguje
Tak často sa na nej chodiť nebude no v lete možno hej, každopadne ak idem tak aj 5 chodin jazdime, bude tam aj malý navijačik a zas velku baterku tam nechcem, ono by nebol problem na remen napojit altik a spraviť ns neho uchyty je minimum kedže ju celu od zakladu robim sam.
0
Keď sa Einsteina opýtali aký je to pocit byť najgeniálnejším žijúcim človekom odpovedal :"Neviem, musíte sa opýtať Nikolu Teslu."
Aha vidííš, ja som rozmýšlal aké je malé autíčko... toto ma nenaapadlo že ono to býva aj takto maličké, myslel som že všade davaju altík s tým že rotor je priamo na klukovke, tak takéto niečo by bolo super
0
Keď sa Einsteina opýtali aký je to pocit byť najgeniálnejším žijúcim človekom odpovedal :"Neviem, musíte sa opýtať Nikolu Teslu."
