Aké auto,názory,postrehy-všeobecne

[hpeter]

... nepomoze ani cely atlas sveta s globusom navyse

- pobavilo


ale aby som sa vrátil ku kosačkám a spotrebným fáram za 4.5E ..... tak toto je dôvod, prečo by som ja do toho nesadol, ja mám svoju rodinu rád ....

https://www1.pluska.sk/Krimi/SUDCA-Najv ... inny-vodic

napriek tomu, že šlo o celkom robustné auto, ale je vidno ktoré je z nich masový spotrebák a nech má označenie trebárs aj SUPER MEGA XYZ.

vytrhnute z kontextu
crash testy maju nejaku pointu -ucel-parametre-nastavenia, ale ak ludia jazdia rychlo jak debili tak potom nepomoze uz nic.
fyziku neodrbes, kineticka energia 2 tonovych aut proti sebe vo vysokej rychlosti...
cesta prehladna, videli sa urcite vcas; tak potom ako rychlo sli podla tych flekov.. nikto nie je bez viny.

hej, teraz zdvihnime maximalku na 200 a obalme sa 5 tonami zeleza, to bude uzasne, najma spotreba, brzdna draha.
chodci motorky, cyklisti budu automaticky zvalcovani

[mato3000]

hpeter, čo zase táraš za múdrosti ... si pozri fotky a pozri si kto si to ako odskákal a neblaboc tu o nejakých testoch

ja nezrážam žiadnych chodcov a ani cyklistov, sám som cyklista ty mudrc ....

[hpeter]

https://autobild.cas.sk/clanok/216013/7 ... la-na-stk/

Zákaz tuningu a demontáže filtrov pevných častíc
Nový zákon nanovo definuje celý rad zákazov, a to pod hrozbou nemalých pokút. Okrem iného je zakázané upravovať vozidlo alebo jeho komponenty spôsobom, ktoré vedú k jeho technickej nespôsobilosti. Zahŕňa to nielen nepovolené úpravy vozidiel, napríklad, tuning, no aj neschválené rozmery diskov a pneumatík, koncovky výfukov či fólie na svetlách alebo čelnom skle. A rovnako sem spadajú aj veľmi časté demontáže filtrov pevných častíc.

Od nedele 20. mája definitívne vstúpila do platnosti väčšina zmien, ktoré priniesol nový zákon o prevádzke vozidiel. Ponúkame prehľadnú rekapituláciu.

maju po vtakoch

[Drakoush]

To tu malo byť už dávno.

[mato3000]

...a to pod hrozbou nemalých pokút

super, ale tie nemalé pokuty mali byť povinné MEGA pokuty a nie že policajt si povie, že mu nedá ... potm sa divíme že sa policajti správajú ako ku**y, tiež rozhodujú komu dá a komu nie ...

[alidedko]

crash testy maju nejaku pointu

Horsie je uz len to, ze tu nesedel ziadny panacik a nic nebolo simulovane, v realite sa ukazalo, kto vyhral ...

[hpeter]

jedine co som chcel povedat crash testom, ze su nastavene na urcite standartne rychlosti a pretazenia.
ak ludia chodia moc rychlo,nepomoze ani 10 systemov a vsetky hviezdicky.
napr pri slabsom naraze sa sa airbagy neaktivuju, system vyhodnocuje parametre narazu.

ak vidim dobre, tak je to okta I, https://www.euroncap.com/en/results/skoda/octavia/15560 voci dost mladsiemu bmw5 https://www.euroncap.com/en/results/bmw/5-series/11004
zase musim vypichnut, ze v akom stave ta okta vobec bola. (nebourana hrca z aaa za tři padesát)
v eu bolo abs povinne v novych autach od 2004...preto ma zaujala ta suvisla ciara od brzdenia.
esp v eu od 2012/2014
otazka aka poctivost servisovania, stav brzd, atd. niektori ludia su schopni mat naplne v aute "celozivotne"..

co uz, ked na sk je to uz normalne ist s technikom "do jamy na konzultaciu" za dvacku.
90% aut na cestach preslo ek-stk za uplatu, to je moj nazor. skutocne, tito ludia otocia za pracovny den takto vela aut, stal sa z toho vynosny biznis.
debata sa posunula do sfery "auto vyssej triedy = bezpecne" az tak jednoznacne to nie je.
podstatne su detaily

[mato3000]

vidíš ... a kvalitné autá prejdú cez STK bárs kedy + vlastne sa na nich ani na našej STK nedá nič sledovať okrem emisky a či mu náhodou nepresakuje olej. Ako som už písal predtým , mne ani nič netestovali, pretože to ani nesmie ísť na stolicu . Takže po správnosti by som mal platiť len za emisku ... ale keďže je tam kolonka, kde sa píše kontrola "bŕzd pojazdom" tak mám smolu. To by ma zaujímalo ako v tej hale spravia takú kontolu a nakoľko bude relevantná. Ja som sa na STK nepripravoval posledných 8 rokov nikdy a v aute sa takmer vôbec nešpáram, lebo to neznášam ... má skoro 400k km.

Auto vyššej triedy je samozrejme bezpečnejšie, teda pokial sa jedná o autá na bežnú prevádzku. Pretože sú tam materiály nie tak ošidené + el. systémy plnohodnotné ... nie ako tie bežné tempomaty a pod. Samozrejme skupina autonómnych áut je ešte v plienkách a tak tu nebudeme spomínať grilovaciu TESLU. Takže áno ide o detaily a za tie si musíš priplatiť, lebo mať auto vykuchané bez detailov, resp mať tam akože detaily, tak to je hazard.

[hpeter]

https://autobild.cas.sk/clanok/215740/n ... e-postihy/

Podnikatelia a živnostníci majú aj naďalej zakázané predávať a dovážať vozidlá so zmanipulovaným odometrom. No i tak zákon prišiel s prekvapujúcou výnimkou. To, čo do zákona pribudlo, je totiž oslobodenie od postihu, ak predajca vopred uvedie informáciu o stočených kilometroch a k vozidlu pripojí výpis z registra prevádzkových záznamov.

mam tento lietajuci koberec. na predpisovu jazdu vykon staci aj ked ma len <100k. boli obavy zo slaboty, pocitovo je silnejsi ako stare auto so 90k, a 4 valcami. dosiahnut taku spotrebu sa dalo len s prisnym eko jazdenim, tuto jazdim normalne. za 15 minci nadrz plna, lpg je komplet integrovane do systemu. <3€/100km, dizel modely jazdia v priemere za dvojnasobok. podvozok je makky, co nemusi vyhovovat kazdemu, swift sport to nie je..

[martin knocik]

mato3000, snivaj dalej o tom ako su auta vyssej triedy neošidene, najma ak mas nejaky VW koncern výrobok.

Každý automobilový koncern je o zdielaní rovnakých dielov (neustale cenovo optimalizovaných) medzi čo najväčším potom vyrobených aut za účelom znižovania ceny.

Existujú aj autá ktoré nie su spotrebný tovar. Len to nie su produkty obrovských automobiliek typu VW, Toyota a pod.

[mato3000]

Existujú aj autá čo niesú spotrebkou a sú z veľkých koncernov, najme ak tie koncerny majú automobilky, čo sa zameriavali na také autá. Na tie srágory si predsa dokúpili dalšie automobilky čo sa spotrebákmi živili. Samozrejme aj tie s vyššou kvalitou musia vyrábať spotrebáky, preto robia 90% produkcie v nižšej triede a vbtedy vlastne predáva značka. Ale ja nehovorím o koncerne, ale o jednotlivých autách. Takže ak je napríklad VW ako koncern s predajom na popredných miestach, tak je jasné, že 99% produkcie sú spotrebáky , kosačky a " EKO" srágory. Inak by skrachovali. A toto je presne to hovorím odzačiatku, neni predsa možné aby mala takmer každá rodina dve autá.

Takže zase mi niekto chce vkladať do úst niečo, čo son nikdy nepovedal ... ja hovorím o kvalitných autách a tie si musíš zapaltiť a nie o koncernoch.

AK by to bolo ako vravíš, tak napríklad moje auto bude mať Fe výfuk a nie nerezový ..... alebo namiesto radaru mám tempomat čo to so mnou zapikuje do predchádzajúceho auta, tak ako večšina ludí ... alebo ozajstné permanentné 4x4 a nie také čo sa spína až keď si v srágorách ...už rozumieš ?

[misocko]

zajtra idem
290 km dialnica , jazdim 140 - 145 GPS (otacky tesne nad 3000)
200 km klasika , ak sa da 100- 110 GPS (aj Strečno sa da ) - otacky vtedy su take tesne nad ECO
tak vecer poslem za kolko to bolo

na vychod, v Prešove som mal priemernu spotrebu 5,8 potom isla za volant manželka, takže v cieli to bolo 5,5l/100km, priemerna rychlost 83kmh.
naspet som isiel celu cestu ja, horna dialnica 145 GPS, zo Žiliny do Hc som nemal menej ako 150 GPS (poliaci s antenkami si robili rally z nasej D1 tak som isiel s nimy ) - a doma prekvapenie, 5,5l/100km , priemerna rychlost 91km/h (neviem ako to rata tu 25 minutovu zapchu zo Strečna do Žiliny).

[mato3000]

poliaci ti rozrážali vzduch

[hpeter]

AK by to bolo ako vravíš, tak napríklad moje auto bude mať Fe výfuk a nie nerezový ..... alebo namiesto radaru mám tempomat čo to so mnou zapikuje do predchádzajúceho auta, tak ako večšina ludí ... alebo ozajstné permanentné 4x4 a nie také čo sa spína až keď si v srágorách ...už rozumieš ?

neviem co za teleport to mas ale tie veci su priplatkove aj dneska, je to o zarobkoch a kupnej sile.
ako velmi sa uskromnit na vybave; dacia tam sa da ist nadoraz, napr aj okna s kluckami.
platove rozdiely su priepastne, a v dnesnej dobe je auto pomaly nutnost, nie luxus ako schmognerova vravela.
mozme sa bavit o tom ze sada kolies na luxusne auto, je v hodnote celej dacie, ale naco je to dobre?

[Milos66]

ako velmi sa uskromnit na vybave; dacia tam sa da ist nadoraz, napr aj okna s kluckami

Embéčky to isté. Fóbia v základnej výbave je horšia ako rebriňák.

[5ko]

Chlapi, trochu zmením tému ak môžem.
Neviete, či fungujú tie optické kamery na dialniciach a mestách, čo sú na tých rampách cez všetky pruhy,kde sú aj mýtne jednotky...?
Pokial viem, mali byť policajné, čiže aj na meranie rýchlosti,alebo sú len od Skytool, na účely pozorovania plynulosti premávky.
Teda, či niekomu prišla pokuta za prekročenie rýchlosti... z týchto zariadení a po akom čase.

[mirosne]

Fungujú,aspoň medzi ZV-BB.Dcére prišlo 150€ aj s peknou fotkou na pamiatku,po roku priestupku.

[xmilos]

150€ je kua dost. Mna to po mnesom nahanani vyslo na 20€ za +15 v obci. Boli slusaci.

[mirosne]

Viem,je to dosť,dcéra si aj poplakala.Zarába žobrácke peniaze a príde jej po roku150€ zaplatiť do 15.dní.Keby neposlali fotku,ani nevie,že spravila priestupok.Treba všetko dodržiavať,nemachrovať a pokuta nepríde.Ale to je mimo tému,len tak na okraj...
Chcel som len odpovedať Maňovi na funkčnosť zariadení,na ktoré sa pýtal.

[5ko]

Nepotěšil ste mně Mirečku
Kua, ja tadial jazdím každý víkend s ťažkou nohou,takže ak ničo príde bude to ešte ťažšie a lahšia peňaženka.Aby som si začal šporiť nielen na truhlu.