Príspevok
od používateľa yodablesk » 27 Sep 2009, 20:47
U nás vo firme prevíjame motory.
1, na starý drôt zabudni!
2, pôvodnú cievku vyber von je jedno ako, ale hlavne spočítaj závity
3, zapamätaj si smer ako bola cievka vložená (začiatok a koniec vynutia)
4, prierez drôtu - veľmi dôležité - jemne oškrab na dobrom mieste lak a odmeraj mikromertrom (šublera není dosť presná)
5, urobíš si z daného drôtu mierku (vložiš tam jeden závit, ale nie na tesno nechaj tam malú vôľu)
6, urobíš si drevený klátik podľa obvodu drôtu (tej mierky) a natočíš potrebný počet závitov samozrejme nie na celú šírku, iba na veľkosť cievky
7, vložíš cievku dnu (dáš pozor ako bola vložená pred tým - začiatok koniec vynutia)
8, nalakuješ lakom (2 druhy - jeden musíš vypaliť v peci pri cca. 100 °C druhý lak je samovypalovací - zatvrdne aj pri izbovej teplote, záleží aký zoženieš)
9, zapojíš
10, prečisti si rotor
11, premeraj si rotor (meráš odpor vynutia vždy dvoch medených plôch vedľa seba až to obídeš celé dookola - ak je tam rozdiel treba previť aj kotvu)
12, ak všetko dopadlo dobre, môžeš to posladať a mohlo by to ísť. motor pusti najskôr bez záťaže (naprázdno bez prevodovky)
13, zmeraj prúd
