Ako zapojit a ovladat el.klapku

[JaUjcik]

ak pripojím krajne kontakty (aj obrátene), tak sa motor nerozbehne.

Potenciometer tam nevidím.

[alidedko]

Potenciometer musis pripojit ...

[smotek7]

A snima to nejak vystupnu polohu hriadela?

[djdaxxx]

Zkontrolujte, zda v plastovém kolečku je magnet. Možná je na PCB Hallotron.

Sory pochází z překladače Google. Odeslat další fotky elektroniky, které vám pomohou. Zítra budu dělat takový výfukový systém s tímto motorem

[mato3000]

Taká blbá otázka, akože tieto klapky robia z črepu výkonné fáro ?

Necítiš sa trošku trapne, keď si otváraš tú klapku!? Šak isto tušíš, že všetci normálny ludia vedia že to je rovnaký črep . Teda samozrejme okrem dedinských trulov. Prezradím ti jednu vec, každý normálny sa za tebou otočí a rehoce sa, že chudák nemá na poriadne auto a tak si robí dieru do výfuku .... Kľudne sa na to spýtaj nejakého dospelého od susedov, čo si o tom reálne myslí ...

A hej, bral by som papiere + nariadil psychotesty + 5 rokov jázd s dozorom ....

[misocko]

mato, keby chcel dieru do vyfuku , tak si ju vyrobi bez nejakej klapky.
pisal ze to chce len na zrazy
mato, odporucam obcas precitat celu temu

[djdaxxx]

Golf 7 R 500KM, Vypnutí výfukových chlopní pro denní jízdu. Zahrnutí na 1/4 míle.
Máte podivný přístup k tomuto tématu ...

[Drakoush]

Taká blbá otázka, akože tieto klapky robia z črepu výkonné fáro ?

Necítiš sa trošku trapne, keď si otváraš tú klapku!? Šak isto tušíš, že všetci normálny ludia vedia že to je rovnaký črep . Teda samozrejme okrem dedinských trulov. Prezradím ti jednu vec, každý normálny sa za tebou otočí a rehoce sa, že chudák nemá na poriadne auto a tak si robí dieru do výfuku .... Kľudne sa na to spýtaj nejakého dospelého od susedov, čo si o tom reálne myslí ...

A hej, bral by som papiere + nariadil psychotesty + 5 rokov jázd s dozorom ....

Vidím, že tento názor nezdieľam sám

Keď bol v Nitre koncom leta agráč, v meste to kolabovalo, všetci sa tlačili do ľavého pruhu na odbočenie. Keď sa celá šóra upratala, vznikla mi asi 200m fuga pred semafórom, tak som dupol podlahu, nech som tam čím skôr a prejdem ešte na zelenú. Kultivovaný 5valec zvreskol, všetci sa otáčali, ale nikde žiadny športiak, iba biela dodávka, nikto nechápal, kto to A to nemám žiadnu dieru vo výfuku, ani klapky a EGR a kadejaké redneck udelátka pre homotunerov...

[JaUjcik]

djdaxxx Na ozubenom kolese nieje žiaden magnet.
Z odskúšania pre otvorenie a zatvorenie klapky potrebujem cca 1 sekundu.

smotek7 myslím že nie, aspoň som tam nič nevdím.

mato3000 To vieš aj sám že nie. Takisto ako bublinky pod polepom typu "rýchle pruhy cez kapotu".
Dedinsky tuning je jedna vec a deravý výfuk auta detto - za to by som bral papiere takisto. A aj motorkám bez tlmiča výfuku.
No ja to nechcem na jazdenie po meste ani machrovanie na zelenom semafore. Nato som už pristarý. A môj dôvod som už uviedol.

Nešlo by spraviť mali riadiaci plošačik ktorý by pri impulze, alebo + signále pustil na kontakty na sekundu prúd a následne prepoluje kontakty? Aby pri ďalšom impulze boli prehodené?

[breta1]

Podívej se na
"bistabilní relé"
třeba z nabídky GM

[marek181818]

Zdar.Moja el.klapka je dost ina.Jedna sa o vzduchovu klapku teda pre vzduchotechniku. Mam nieco taketo , uplne dole https://docs-emea.rs-online.com/webdocs ... 9b7b3b.pdf je to na 24V AC/DC.Nechapem to ovladanie s tou modulaciou.Ono bolo to v stroji kde si dana jednotka toto riesila sama.Problem ma trapi ale taky, ze ako zmenim smer otacania teda aby sa to otvaralo/zatvaralo.Ono to ma na sebe manual prepinac ale to je blbost zakazdym prepinat ked by som chcel zmenu otacania. Co som meral napajanie na tom 3 a 5 kontakte-ma len skutocnosti 4 kontakty.Neviem preco vynechali cislo 4 ale to je fuk. Tak ako nameral som pri jednom smere 10V a na druhom kontakte 0.Skusal som aj tam kde je 0 dat tych 10V ale nic sa nestalo.Ono neviem ci to v tom danom stroji nejak v zapati zmenilo aj polaritu aj ked moc si to nemysli, kedze na plosaku vo vnutri je Lm317.nejake operaky, SMD diody, odpory, trimer atd cize dost .Ako by som toto vyriesil aby sa mi to aj zatvaralo.Kolega nieco rozmysla do dielni pri svoje stroje na odsavanie .Len chce aby ked bude pri tom danom stroji ze sa mu ta klapka dana otvori a motor zacne tahat vzduch , bude to nieco ako vysavac.Len toto by sme chceli vyriesit nejak.Este mame jednu moznost ale to by cela elektronika , aj motorcek musel ist prec a zase si myslim skoda je toho .Dik

[E001]

Je to jednoduché. Na svorky 1 a 2 dáš napájacie mapätie, svorka 1 je zároveň GND. Medzi svorky 1 a 3 privedieš riadiace napätie 0 až 10V kde 0V bude základná poloha a 10V otočenie klapky o 90 stupňov. Ak budeš meniť napätie späť, klapka sa bude zatvárať. Svorka 4 je iba napäťový výstup pre umožnenie sledovania polohy klapky.

[marek181818]

Aha chapem uz.No cize treba nejak dalsi reg.zdroj sa da aj povedat.Ono plan bol taky ze chce mat pri kazdom stroji tlacitko a tym by sa aktivovala ta dana klapka pre stroj.Chce to mat takto aby mal plny tah vzduchu len z toho stroja, aby netahalo z inych .A ked bude zase na inom tak zase ta sa aktivuje.Ako stav bude bud len otvorena teda 90" alebo zatvorena teda 0" .Skusal som pripajat len napajacie napatie to klapku zatvorilo ale na ta 3 som skusal dat z tej 5ky kde bolo aktualne 10V teda ako pises len vystup ale nezmenilo mi to. Ako nachvilu tam bolo 10V ale v zapati 0V cize vtedy mi malo ist uz spat .Potom ostava len to ze tam musi byt min napatie napr 0,2V alebo nieco take.Len ako toto poriesit neviem.Spomenul som inu variantu.Ono rozobame dalsie veci zo starych strojov a su tam tame mechanizmy na otvaranie takych klapiek ale nie vzduchovych , su to podstate len take odrazove srandy pre UV svetlo.No a toto ovlada podstate vzduch, je tam taky otocny regulator vyzera to ako motor a podstate ked sa privedie vzduch donho otoci sa , ked zdruhej strany zase sa otoci do druhej.Aj to je varianta ze sa to vyuzije len tam mu bude treba este elektromagneticke ventily dvojcestne asi az ak nie aj 3. co tiez nieje bohvieco .Kompresor ma doma.Tieto elektronicke klapky maju nevyhodu ze pomaly sa otvaraju zase.

[misocko]

na 1 a 2 das 24V (AC, DC je na tebe)
medzi 1 a 3 das 0 - 10V DC s tym ze minus bude na 1 , plus na 3
podla napetia ake tam ustis sa klapka nastavi na poziciu ak si to este neodpalil svojim experimentovanim
5 je iba info o polohe klapky ak by si to chcel niecim kontrolovat
to je fakt take zlozite na zapjenie?

[marek181818]

tych klapiek mam asi dalsich 15 takze to nevadi zase.Ono ta elektronika ma v sebe potik, kde su uz % otvorenia myslim ze to bolo 20-100% nastavene je vsade na 100%,
Horsie je ze ked to ma spatne ovladat napajacie napatie ktore ide od 10V-0V toto neviem.Ono teoreticky by medzi na 1-3pin nemalo ist nic po dalsom zapnuti by to malo ist spatne zatvorit, kedze tam bude akoze 0V.Lenze nie uplne.Ako toto zriesit aby sa to ovladalo jednym tlacidlom ?To je uz horsie.

[misocko]

moja predstava je taka: 0V - uplne zatvoerene (pin 3 spojis drotom s pinom 1)
10V uplne otvorena (pin 1 minus, pin 3 plus)
takto si to skusal?
potom nieje problem to jednym tlacitkom otvorit aj zatvorit (aretovanym samozrejme)

[marek181818]

Tak to asi nie .Vyskusam zajtra, lebo nemam to doma.Diky zatial.

[marek181818]

No skusal som to asi na dvoch aj to naposlednu chvilu, ked som mal ist domov uz z prace.Ale nerobilo nic.Pripojil som 24VDC ako napajanie.Klapka sa zacala hybat.Az zastavila pri 90" alebo pri 0" zalezalo ako bol prepinac naplosaku aktualne nastaveny ci aby manualne tocilo doprava/dolava.Pripojil som z 1pin na 3 pin - teda akoze 0V ale nic sa nestalo ziadna zmena. Tak neviem no.