SVETELEKTRO

To robí časové relé...to je myslím OK aj na starom aute mi to tak robilo.

Aby som to celé uviedol na pravú mieru. V mojom aute boli založené žhaviče 5,4V lenže podľa katalógu a VIN mechanik objednal 11V tie mám teraz založené a neštartuju dobre. Rozdielné napätie som si všimol až ja po výmene keďže som mal krabičku od nových kde bolo uvedené 11V . Všetky merania sú pri za...

TomasNM napísal: ↑

09 Jan 2022, 01:46

Cim si to meral?
Ak je to PWM, tak obycajny multimeter z toho moze blbnut a ukazovat irelevantne vysledky.
V tejto situacii by som pouzil osciloskoo.

Meral som to klasickým multimetrom, nemám osciloskop.

Tak som to meral, napätie na prázdno je tam 12V a pri záťaži (zapojené žhaviče) 2,3V

Zajtra to chcem zmerať koľko tam reálne ide voltov. Ale na žhaviči je napísané 5,4V

Ja mam napriklad v mojom aute 5,4V žhaviče...neviete prečo tomu tak je? Čo v aute znižuje napätie na 5,4V ? Sú zapojené paralelné...keby to bolo seriovo/paralelné zapojenie tak to ešte pochopím. Určite to ma svoj dôvod, že je to tak prekombinovane, niektoré FR autá majú zhavice na nižšie napätie ako...