Pračkový motor Siemens, schéma.

[E001]

Chlapi, kto má schému zapojenia elektromotora? Kamarát by chcel využiť ten motor na šmirglovku, takú menšiu, na domáce šmidlikanie.
Ďakujem.

[Ilija]

Rótor spojíš na rad so statorom.
Ale pozor tam môžeš mať aj 20k otáčkov, daj to cez nejakú raguláciu.

[E001]

Tak asi to nebude také jednoduché, keď tam je asi 8 vývodov a nemyslím, že tam bol frekv. menič. Skôr tuším riadenie otáčok prepínaním jednotlivých vinutí motora. Tak pre to sa pýtam.

[5ko]

Na štítku píšu len max otáčky pri odstreďovaní, tak neviem či je tam aj iné vinutie na pranie, alebo to robí len regulátor otáčok v každom programe do jedného vinutia.Tatramatky mali tiež asi osem pinov na konektore,ale tam boli dve vinutia na dvoje otáčok s vyvedenými tromi koncami cievok a ešte aj dva piny na tepelnú ochranu.
Asi to treba len ohmicky premerať, spárovať konce a vyskúšať napriamo, len netuším či aj s kondíkom,lebo na štítku nie je uvedený.
Zaujala ma tá značka s obdlžnikovým priebehom ,,sínusovky,, teda asi to bude regulované PWM.
To by však nemuselo vadiť, pretože by sa tam dal použiť nejaký podobný regulátor,aby to nešlo do max otáčok.Ináč zaujímavý motor,keď má 2kW na 230V.

[E001]

5ko asi je tá fotka štítku hodne zavádzajúca. Je to foto štítku práčky a nie motora. Teda predpokladám, že tie 2 kW má asi ohrev vody a možno tých zvyšných 200 až 400 W je odber motora. Zo skúseností viem, že na toto fórum chodia aj ľudia, ktorí majú prístup k servisným manuálom, ktoré sú nám, bežným laikom nedostupné. Ale som rád, že si reagoval, už som tu ťa tu dlhšie nevidel. Pozdravujem do Bystrice a prisám vačku už si dám pri ceste do Tatier časovú rezervu, aby som ťa stretol aj osobne. Ale o tom radšej cez SS.

[5ko]

To je tak, že penzisti majú menej času ako keď chodili do roboty.
Neuvedomil som si, že to nie je štítok z motora,preto mi to bolo čudné,ale som myslel, že to je
z nejakej veľkokapacitnej z pračovne .Skus napísať Mirosne,ale tiež je tu nejako poredšie.

[Ilija]

Tak chlapi, daj foto motora, a budeme vedieť na 100%

[mirosne]

No "novodobé" motory sú väčšinou zapojené takto:
2káble sú uhlíky (rotor)
2káble sú na stator
2káble je tepelná ochrana
2káble sú tachodynamo

Motor je riadený triakom,žiadne prepínanie vinutí.Zapája sa tak,že zapojíš uhlíky do série so statorom a ostanú ti len dva káble-tam pustíš 230V.Ináč motor musí byť zaťažený,lebo sa ti rozbehne do nepríčetna .Odfoť motor a konektor,aby bol lepší prehľad.

[paliko1]

Ak je to este taky stary macek so 6 konektorami, tak tam sa prepinaju otacky prepinanim vinuti. zapojenie mas v prvoej prilohe. ale podla stitka odhadujem ze otacky odstredovanie su riadene elektronicky a tam je regulacia riadiacou jednotkou. Jeden taky motor som vykuchal zo starej pracky, a da sa to pekne regulovat. Prikladam Ti dalsie 2 prilohy, v servisnom navode mas schemu, z toho to dokazes vycitat.