Servomotory

[lujdzo512]

Takže potrebuješ minimálne 50A vypínač.

Ďakujem za radu.

"kable ako vlas" si myslim prehnal niekolkonasobne

Samozrejme, že to bolo obrazne povedané, ale v porovnaní s tými z vysávača, mi to tak prišlo, zrejme to bolo nejak ovládané elektronikou. Pôvodne tam bolo tiež 24V

[romiadam]

Spinac neachaj aky mas. Motory spinaj cez rele (budu sa casom opalovat kontakty, jednosmerny prud je svina), alebo cez polovodicovy spinaci prvok. Takymto sposobom spinane motory mozes spinat aj cez kablik tenky ako vlas.
Ale stale tu nemame prudy. "Takze hladame spinac v tme, v miestnosti ktoru nepozname. A nie a nie rozsvietit..."

[lujdzo512]

Zdravím vospolok , kúpil som relé, tak ako ste mi radili, avšak potreboval by som znovu poradiť Zabudol som na 3-polohový spínač s ktorým ovládam chod motorov vpred/vzad a teraz neviem ako ho mám zapojiť, aby všetko fungovalo ako má. Zapájal som relé podľa schémy na obrázku, lenže je tam použitý 2-polohový spínač. Vedeli by ste mi poradiť prosím vás ako na to? Ďakujem veľmi pekne.

[misocko]

Zhrnme si to
Mas regulator ktory reguluje iba rychlost, nevie menit smer otacania - ANO?
Mas jedno jednopolove rele
Chces zapinat napajanie do regulatora a chces aj menit smer otacania.
Ja by som ako hlavny vypinac pouzil vypinac, kedze je regulator 20A aj spinac by som dal aspon 20A. Nasledne medzi regulator a motory by som dal dve dvojpolove rele, jedo pre jazdu vpred druhe pre jazdu vzad. Rele by som ovladal tym preklapacim prepinacom.
Tak ako to mas teraz , si vlastne nic neporiesil, sice zopnes prud relatkom ale nasledne budes ten isty prud prepinat prepinacom ktory ti bude horiet.

[lujdzo512]

Áno, regulátor ovláda len rýchlosť motorov, na zmenu smeru jazdy používam 3 polohový prepínač. To s tými dvomi relé by sa dalo, len neviem ako mám tie relé správne zapojiť. Na internete je viacero schém, no neviem podľa ktorej sa riadiť. Vedeli by ste mi nejakú poslať? Relé zakladám prvý krát v živote Díky.

Tak ako to mas teraz , si vlastne nic neporiesil, sice zopnes prud relatkom ale nasledne budes ten isty prud prepinat prepinacom ktory ti bude horiet.

[misocko]

nieje problem zapojit to , skor vidim problem v tom najst 2 polove rele na 20A 12V
pohladaj , daj sem, ked budem mat cas nakreslim ti ako zapojit tvoje konkretne relatka

[lujdzo512]

Ešte ma napadlo, či by nebolo lepšie použiť 5 pin relátko? V jednej polohe by išli motory vpred v druhej vzad... Len ešte neviem ako to presne napojiť...

nieje problem zapojit to , skor vidim problem v tom najst 2 polove rele na 20A 12V

[enigma]

Zapájal som relé podľa schémy na obrázku, lenže je tam použitý 2-polohový spínač. Vedeli by ste mi poradiť prosím vás ako na to?

ako prvé , prepínač na fotke je TROJ polohový ... 1 - 0 - 2 ( dvojpolohový je iba 1-2 )
ako druhé nebolo by lepšie , lebo potrebuješ dvojité relátko ( spína aj + aj - )

[lujdzo512]

ako druhé nebolo by lepšie , lebo potrebuješ dvojité relátko ( spína aj + aj - )

Jáj to áno... Ak smiem vedieť táto schéma zapojenia 4 pin relátka je už správna? Lebo sa v tom už začínam strácať

[mr.dred]

Prepínanie smeru otáčania motora s dvomi relé prepínačom s nulou uprostred.

Nečítal som všetko, ale asi to potrebuješ skôr takto...

[misocko]

lujdzo , nie tvoja schema nieje spravna. potrebujes rele ktore ma 6 silovych kontaktov
napr toto
ked budem mat cas mozem ti rozpisat zapojenie , ak Ti to nieje jasne so zapojenia ktore tu dal mr.dred
blbe je ze konkretne s tymto relatkom budes mat furt aktivne "brzdenie motorom" vo vypnutej polohe

[mr.dred]

Ani s relátkom so šiestimi síl. kontaktmi to nevyhrá...
V kludovej polohe bude jeden smer, v zopnutej druhý...


Treba ešte jedno relé.

[lujdzo512]

Ďakujem vám veľmi pekne, ale myslím si, že najskôr potrebujem vedieť, aku schému použiť pri zapájaní 4 pin relé, tak aby mi nehorel vypínač Keď ani jedna schéma z netu nieje použiteľná Dosť sa to komplikuje, takže zatiaľ mi bude stačiť, ak to pôjde len smerom vpred - cez 2 polohový spínač a relé, tak aby sa to neprehrievalo.

[misocko]

mr.dred mas samozrejme pravdu
neviem preco som opisoval stav pre relatko z linku ktory som dal, je dvojcievkove , vlastne dve relatka, tam pri oboch cievkach vypnutych bude motor na jednom potenciali
lujdzo , napr to zapojenie so ziarovkami co daval je OK, motor zapojis namiesto hornej ziarovky

[mr.dred]

stav pre relatko z linku ktory som dal, je dvojcievkove , vlastne dve relatka, tam pri oboch cievkach vypnutych bude motor na jednom potenciali

je to ten istý problém...motor bude brzdiť

Ďaľším relátkom (cez dve diódy) sa dá "odopnúť" prívod k motoru pri zaradení "neutrálu" - strednej polohy prepínača smeru

[mr.dred]

Pozrel som si o čo vlastne ide... nechcené brzdenie vyriešia 2 diódy - napríklad dvojitá DSSK50-01A 50A 100V Schottky

[enigma]

nechápem , prečo sa stále točíme okolo 5 kontaktového relátka , keď on potrebuje 2x 8 kontaktov ? ( potrebuje 2x spínacie , ale skôr zoženie prepínacie )
potrebuje aby relátko malo 2x pracovný a 2x kľudový kontakt 2x výstup a 2x ovládanie cievky ( mohlo by aj 6 ale také sa ťažko zháňa . tieto 8 kontaktové sú dostupnejšie na trhu )
niečo takéto

[enigma]

jedno relátko spína jeden smer a druhé opačný .... celá filozofia .... a žiadne osobitné odpájanie motora . všetko rieši samotné relátko / relátka

[mr.dred]

enigma

To akože tie 8 kontaktové relátočká čo sa ľahšie zháňajú (z tvojho obrázka) majú vydržať prúdy tých dvoch motorov ?!?! .. Videl si tie pliešočky a kontakty 00-nič vo vnútri ???
V prevádzke aj tie auto-relátka budú mať čo robiť...

[lujdzo512]

Pozrel som si o čo vlastne ide... nechcené brzdenie vyriešia 2 diódy - napríklad dvojitá DSSK50-01A 50A 100V Schottky

Ďakujem vám veľmi pekne za rady, pokúsim sa z toho niečo vytvoriť.