Klonovanie čipu Megamos Crypto 48 ID48

[Edgar]

Zdravím, tak po pol roku mi konečne prišiel domov vybrúsený kľúč na auto z AliExpressu. Ďalšia vec je, že by som potreboval naklonovať čip imobilizéra. Riešil som to už v dávnejšom príspevku, kde mi bolo povedané, že tieto čipy nie je možné klonovať kvôli šifrovaniu, ale bol som osobne s kľúčom v jednej výrobe kľúčov a povedali mi že to možné je. Čip mám, ale necheli mi to urobiť, lebo nerobia tieto úkony s dielmi od zákazníkov. Ponúkli mi len celý kľúč za 70€, čo mi príde prehnané ak planžeta, výbrus + prázdny čip z Číny stálo dokopy necelých 6€.
Tak teraz otázka, je tu niekto kto to dokáže? Prípadne niekoho pozná? Čip mám kúpený prázdny, jedná sa o tento čip, kde aj predajca uvádza, že klonovanie je možné. Podľa tabuľky kompatibility je kompatibilný s mojim autom.

[SIGINT]

Keď už máš kľúč s čipom, nedá sa pridať cez diagnostiku ako ďaľší kľúč?
Ja som to riešil na Fabii 2001 . Stačila diagnostika a PIN od auta.

Jozef .

[Edgar]

Jedná sa o Chevrolet Aveo 2009. Netuším či už má takéto vymoženosti v diagnostike. A zase do autorizáku kvôli tomu tiež nepôjdem za ešte viac ako tých 70€ za klonovaný kľúč. Americké Chevrolety majú aj tzv. palubné pridávanie kľúčov, kde stačí len správna sekvencia zapínania a vypínania zapaľovania so starým a následne novým kľúčom, ale tento to samozrejme nemá. A schválne som skúšal štartovať s novým kľúčom bez čipu, ale auto to ani poriadne nezaznamenalo, nič nepípalo, nič nesvietilo, len proste štartovalo naprázdno. Odhadujem teda že imobilizér môže byť úplne samostatnou časťou auta a ktovie či sa ku nemu dá dostať cez diagnostiku, ten imobilizér proste len natvrdo odpojí palivové čerpadlo a autu nedáva žiadne (užívateľsky viditeľné) informácie.
Preto mi napadlo že najjednoduchšie a najlacnejšie by bolo keby sa tu našiel niekto kto má potrebný prístroj na klonovanie týchto čipov.

[PatrikMckane]

Samozrejme ze sa to da aj na aveu z 2009. Jednoducho z diagnostikou nakodovať a hotovo.a áno to auto má takú vymoženosť.
Samozrejme za predpokladu ze ten čip nieje prázdny.

[Edgar]

Čiže vlastne tak či tak potrebujem na čip dostať nejaké informácie, to sa mi viac oplatí ho dať naklonovať tým pádom

[midnight_man]

na to aby si tento cip oklonoval potrebujes jedno z velmi drahych zariadeni..cip je po zapise zamknuty a zakodovany...

Oklonovany cip nie je spravny postup na pridanie kluca kedze potom mas 2 rovnake kluce s rovnakym ID....a to nie je dobre.
kazdy kluc je zapisany v aute a ma ine ID.... môže to v buducnosti robit rôzne neplechy!


Navštiv specialistu ktory sa venuje programovaniu klucov do auta a pokial si ten cip ešte nepokazil tak ti ho prikoduje k autu tak ako treba amen...

[Edgar]

Tak zrejme sú ľudia ktorí to veľmi drahé zariadenie majú Našiel som jedného človeka ktorý by to vedel za 35€, čo je už vlastne polovica ceny aká mi bola ponúkaná vo výrobe kľúčov, takže rozmýšľam či ísť do toho alebo ešte hľadať.

A čomu to bude vadiť keď budú 2 kľúče (čipy) s rovnakým ID? Veď auto si bude myslieť že to je stále iba jeden a ten istý kľúč...

Ináč aby som upresnil - situácia je taká že potrebujem zachovať aj funkčnosť terajších 2 kľúčov ktoré mám ku autu a pridať k nim tretí. To tiež neviem či je možné pridať cez diagnostiku, a že či skôr to nebude robiť väčšie problémy ako naklonovanie čipu mimo auta.

[PatrikMckane]

Do auta sa dá naprogramovať aj viac ako tri kľúče... Zbytočne rozmýšľas a komplikujes si to. V cípe je nakódované ID ktoré je unikátne pre ten čip plus informácia aby immo vedel či môže naštartovať alebo nie. To ze ho naklonujes môže spôsobiť to ze niekedy naštartuje inokedy nie. Ako sa mu bude chcieť.

[pocitujlasku]

Ale nezmysel, v chipe nemas ziadnu info, ci ma, alebo nema nastartovat. On len posle svoje id, a na zaklade neho sa auto rozhoduje, ci je to spravny, alebo nespravny kod.
Funguje to presne tak, ako tie chipy v bytovkach. To, ci niekedy nastartuje, a niekedy nie zavisi od toho, ci vie nacitat kod. Mne napr. v kii obcas nedokaze nacitat, a musim parkrat vytiahnut a zasunut kluc.