7,5kW delta

[aga1001]

Zdravím,
prosím o prepáčenie, ak zakladám znova tú istú tému ale nepodarilo sa mi nájsť odpoveď na nasledovné:
Pripájam foto štítku motora ide mi o to či je ho možné zapojiť tento motor na troj-polohový spínač ak má motor 6 kontaktov. Teda najprv do Y a po rozbehu do D polohy na plný výkon.
Mám ešte jednu prosbu a jedná sa o to, že schémy zapojení motora nachádzajúce sa na webe sú pre mňa nezrozumiteľné respektíve chápem iba jednu ostatné sú pre mňa divné. Jedná sa mi o to, že ak mám motor so šiestimi kontaktmi a chcem ho zapojiť na spínač Y-D tak vyvediem s motora šesť drôtov a pripojím na príslušné svorky na spínači s tým, že v motore pripojím tú istú fázu na začiatok a koniec cievky.

[klasik]

Všetky údaje na štítku nasvedčujú tomu, že elektromotor je určený pre zapojenie do trojuholníka. Tie motory, ktoré sú určené na prepínanie hviezda/trojuholník majú vyrazené údaje s lomítkom napr. 220V/380V, prúdové odbery takisto. Okrem toho, že pri dnešnom napätí v sieti cca 10 - 20V vyššom ako je na štítku , by asi pri zapojení do hviezdy došlo k zvýšenému namáhaniu vinutí.

[Milos66]

Jasnéééé. Keby ten 7,5kW motor zapojil napriamo na trojuholník, tak vyhodí poistky aj v Ulambátare.

[Dolfi]

Tie motory, ktoré sú určené na prepínanie hviezda/trojuholník majú vyrazené údaje s lomítkom napr. 220V/380V, prúdové odbery takisto. Okrem toho, že pri dnešnom napätí v sieti cca 10 - 20V vyššom ako je na štítku , by asi pri zapojení do hviezdy došlo k zvýšenému namáhaniu vinutí.

Už to nedokážem prehliadať !

Každý trochu logicky uvažujúci človek asi pochopí, že ak motor je určený na zapojenie do D na 380 V, (každé vinutie je na 380 V), tak ho môžeme zapojiť aj do Y na 380 V, (dve vinutia sú v sérii). Nemusí to byť vyrazené na štítku !

Tisíce motorov na 380 V v súčasnosti bez problémov fungujú na zvýšené napätie 400 V. A nič zlého sa im nedeje !

Tak isto motor ktorý má byť zapojený do D na 380(400) V, ak ho trvalo zapojíme do Y na 380(400) V, nemá prečo zhorieť, ak ho neprimerane nepreťažujeme, (asi 1/3 menovitého výkonu ?).

[xmilos]

, (dve vinutia sú v sérii)

takmer

ak ho trvalo zapojíme do Y na 380(400) V, nemá prečo zhorieť, ak ho neprimerane nepreťažujeme,

trvalej prevadzke bych sa vyhol.
Ano, udevedny motor je pouziytelny v nasej sieti na prepinac Y/D

[Drakoush]

Xmilos: netreba Kopec motorov beží nonstop na sieti 420V (vlastný trafák) a boli vinuté na 380V u jedného pána - obrábacie stroje. Napr. má elektroiskrový stroj a keď vyrezáva väčší kus, tak mu to reže aj 11hodín vkuse a chladiace médium čerpá motorček na 380V, ktorý ide 11hodín vkuse.

Omnoho kritickejšie je použitie frekvenčného meniča, ktorý má na výstupe vždy maximálnu hodnotu AC po pulzoch. Pri trvalej prevádzke sa takýto motor navrhuje s prídavným chladením, no aj bez neho motory žijú, takže 400V v sieti a trvalej prevádzky by som sa neobával, asynchrónny motor preťaženie znesie.

[xmilos]

Draku - pisem o motore navrhnutom na 400V/D a nechanom v trvalej prevadzke do Y.

[Drakoush]

Ospravedlňujem sa, prehliadol som. V takom prípade súhlasím.

[kubo150]

Poznamenám, že sú 2 najpoužívanejšie typy motorov, a to D/Y - 230/400 V a potom D/Y - 400/690V A práve tento druhý typ je vhodný na rozbeh vo hviezde, resp pre tento druhý typ je možné pri bežnej sústave 3x400V vykonávať mierný nábeh keď sa najskôr rozbieha do hviezdy, pretože motor je vlastne zapojený na znížené napätie a tak je nárazový prúd nižší.

Avšak pripájanie, resp štart motora na znížené napätie spôsobuje aj slabší moment pri rozbehu, preto nieje vždy vhodné takýto motor štartovať cez Y

[Milos66]

A ako inak by si ho chcel rozbehnút klasicky ak nie do hviezdy? Rovno pľasnúť na trojuholník? WAW.

[Hinsi]

si plasni, ak chceš. Pokud náhodou nevyrazíš pojistky na sloupě, tak vyrazíš lopatu z ruk topičovi v elektrárně.

[Milos66]

To som trochu nepochopil. Trochu dosť.

[Drakoush]

Nič by sa nestalo... V strojoch, kde nie je možné rozbehovať motor do Y, sa rozbehne do D. Samozrejme je to iná šupa pre vedenie, ale ak je dobrá prípojka, tak nie je problém. V praxi je však takých prípadov hrozne málo, ak sa jedná o asynchrónny motor.
Väčšinou sa rozbeh realizuje mechanicky, ak nie je možné elektricky, alebo kombináciou - motor sa rozbieha aj so zotrvačníkom do Y, po nábehu sa prepne do D a pripojí záťaž. Je to však ozaj ojedinelý prípad, ja som sa s ním stretol raz.
Ale keď sa tak zamyslím, mechanický lis funguje rovnako. Motor roztočí riadny zotrvák a spojkou sa potom spája s lisom. Tam nie je možné rozbehovať to inak.

[Hinsi]

ASM nad 3 kW se do sítě nesmí zapínat bez softstartování. Je třeba něco dodávat?

(ono se ti to totiž ani nepovede...)

[Milos66]

Hinsi, čo si šňupal? Mám cinkulár 5,5kW a normálne ho zapínam hviezda - tojuholník.

[Hinsi]

takže ho softstartuješ přes hvězdu, při 3x nižším momentu. Co si teda šňupal ty?

[Drakoush]

Nič nešňupal, Tvoj softstart je práve hviezda.
Hinsi myslel, že sa nad 3kW nesmie pripájať motor priamo do D, teda "natvrdo" bez softštartovania, čo je vlastne Y.
Áno, má pravdu - ale nie vždy je to v priemysle možné a pristupuje sa aj k výnimkám, teda priamka do D.Musí tomu však zodpovedať celá distribučná sieť. Rozumej vlastný trafák a vednie. Na občianskej sieti nerealizovateľné. A v púriemysle zasa zriedkavé. Ono motor má hrozne vysoký záberový moment, až niekoľkonásobok nominálneho prúdu. Aj pri malých výkonoch motorov to vychádza na slušné číslo.

[Hinsi]

To mi tu výjmku ukaž. Dost o tom pochybuju. Pokud to nejde startovat Y, tak je tam třeba polovodičovej softstartér, nebo odporník přemostěnej stykačem.

[Drakoush]

Polovodičový softštartér taktiež "ukradne" zo záberového momentu a odporník je vlastne skoro to isté, po principiálnej stránke.
Momentálne mi nenapáda aplikácia, kde je nutné mať záberový moment vysoký, nie je možné realizovať mechanické odľahčenie a je nutné použiť ASM. Je to hodne špecifická aplikácia.

Väčšinou sa vždy dá splniť aspoň jeden bod.