dobijanie 12V baterie merak

[Marek89]

Mam centralu ktora sa startuje elektricky, len mam pocit, ze bateria sa nedobija, chcel by som zapojit do obvodu aj ampermeter, uvazoval som nad takymto ampermetrom. Dobry napad ci nie ?

[ace1x]

Záleží na alternátoru a baterii. Proud z alternátoru bývá od 35A až po i 150A. Jaký je výkon alternátoru? Proud je pak podle vzorce I=P/U kde napětí se bere 14V

[Marek89]

tak vykon alternatora, kedze je to centrala, tazko povedat, ale je tam este vystup 12V/8A.

[Pozitron]

Dal by som tam ampermeter s nulou v strede, nemozes nic pokazit, aj ked pri starte mozno pojde rucicka na chvilu za roh.

[ace1x]

Ok, tak jaká je baterie na startování centrály. Kapacita.

[Dolfi]

Mam centralu ...

Podľa mňa je lepší voltmeter, povedzme tak na 15 V až 20 V. A žiadne bočníky a prúdové rozsahy nemusíš riešiť. A ak zapojíš aj trochu vlastnej inteligenciu, tak získaš nepomerne viac informácií. Napríklad, dobrá baterka naprázdno by mala mať asi 12,5 V. Ak je baterka v dobrej kondícii a je vybitá, tak po naštartovaní by nemalo napätie okamžite vyletieť na menovité nabíjacie napätie, (povedzme 14,4 V), ale po mV pomaličky stúpať. Ak napätie okamžite vyletí na menovité napätie, tak baterka je buď zosulfatizovaná, alebo plne nabitá. No po určitom čase by ale napätie sa malo vždy ustáliť na menovitom nabíjacom napätí.

A ešte jedna maličkosť. Staršie alternátory sú nastavované na nižšie nabíjacie napätia, (povedzme aj 13,8 V), pre pôvodné "obyčajné " baterky. Súčasné moderné typy batérií, dotované rôznymi prímesami, potrebujú vyššie nabíjacie napätie, (aj 14,8 V), treba kuknúť DS. Preto nižšie nastavený alternátor ich nedokáže doplna nabiť, baterky trpia a môžu skôr odísť.

[Marek89]

baterka tam je teraz 7Ah

[miroja]

To, co ti radi dolfi je aj podla mna dobra myslienka. Voltmeter ti v tvojom pripade povie viac.
Este by som navrhol potlacit na voltmetri napatie trebars do 10V. Pre jednoduchost staci aj zenerka, akurat by si musel ociachovat stupnicu individulane. Kedysi v minulom storoci som mal zdruzeny merak s 270 stupnovou stupnicou ako otackomer/voltmeter v Skode 100 a mozem potvrdit, ze sa dala pohldlne sledovat kondicia nabijacieho systemu (vtedy este dynamo a mechanicky regler, , pamatnici vedia co-to o spolahlivosti a stabilite) a aku.

[zipaj]

daj tam voltmeter od číňana za 1€ a nerieš voltmetre s potlačenou nulou