Auto - výber (benzín? dízel?)

[Ememe]

Zdravim, neviem ci to tu sem patri, ale tak dneska je auto viac elektro ako mechanika takmer.

Takze, potreboval by som nieco pouzivane, diesel.

Co som pocul, ze diesel tie dnesne neviem asi od roku 2004 som pocul, ze vydrzia asi 200 000km, sem neratat asi nejake super premiove znacky.
Alebo si zobrat povedzme z roku 2000 Audi A4 s 1.9TDI s 2xx xxx km.

Co sa mi pacia znacky su audi,mazda,toyota, a mam moznost si vybrat medzi:

Audi A4 - z akeho roku pozerat, kolko stoji investicia do tohto auta nad nabehany 2xxx xxx km ?
Mazda 3 cca od 2006 roku, diesel, to iste sa pytam ako pri audi a4.
Toyota avensis kombi roku 2009 - nabehanych cca 250 000km, ako je natom podla vas ?
Toyota RAV4 rok 2009 - taktiez nejako nad 200 000km nabehane

Auto potrebujem na cestovanie do prace cca 50km, a potom asi kazde 2 tyzdne prejst 2x1200km.
Cenu teraz neriesim, mal som auto za 2000€ nabehal som cca 100 000km celkovo malo cca 450 000km ale bolo nenarocne na udrzbu a jazdilo za 4.5-5l nafty na dialnici za 6.5l, potom sa rozpadol bohuzial, francuzske auto nechcem.

Teraz jazdim docasne na toyote yaris, nabehane ma cca 150 000km z roku 2006 slape super ale je to benzin 1.3, nema problem tahat 140-150km/h dlhodobo.

[muziker]

Žiaden strach, staršie motory 1,9 TD napr. VW Pasat do r. 2004 určite nezoderieš do smrti

[delong]

Na AUDI zabudni sú to poruchové šity . NEBRAŤ!
Ale ak silou mocou ropáka tak Toyota avensis kombi roku 2009 . Vlastná skúsenosť nabehané 480000km poctivých a zatiaľ odišlo len turbo . ODPORÚČAM. Len troška vyšia cena náhradných dielov.
Na 50km ropáka tak to by som nebral to radšej benzín . To sa ti v zime ani nezohreje . A tie náklady za údržbu .

Len tak pre zaujímavosť menil som kamarátovy teraz na Audine A3 1,9TDI olej + všetky filtre okrem peľového a 70€ v čudu + práca .... a po 15000km znova to isté. Má nabehané 280000km ( fičí na tom do Francie ) odišlo turbo, dvojhmota len súčiastky 1200€ + práca. Stále sa drbe elektrika..... proste shit !! Tých Audín by som ti vymenoval viac ale o to tu teraz nejde . Čo sa týka koncernu VW AUDI neber . No ale rozhodnutie je na tebe .

[Robio]

Všetky autá sa kvalitné ak sa o ne človek stará...bohužiaľ drvivá väčšina ľudí sa nestará...nemení oleje a zanedbáva údržbu, vymieňa za blatové súčiastky a pod.
Ak chytíš dobre udržiavanú A4 tak ti poslúži veeeľmi dobre. TO že audi nebrať sú hovadiny...No nebrať črep, to je rada všetko pri kúpe skontrolovať 2krát, dôkladne popozerať, pokukať pod kobercami a podobne. Ideálne keď poznáš toho človeka.

Ale asi skôr toho japonca, tam je to istota predsa len väčšia.

[dxr]

Žiaden strach, staršie motory 1,9 TD napr. VW Pasat do r. 2004 určite nezoderieš do smrti

VW su velmi dobre a nie prave lacne auticka obcas vytiahnem 1.9 SDI traktor je to lenive vs benzin ale silne a
pomerne usporne ale nie na kratke trasy.

A mudro pises Auta na F nekupovat Ford, Fiat a Francúzske (rozhodne nie 206 a pod fuj)

[Ememe]

tak nakoniec, zajtra teda dnes idem zobrat auto, predajca mi ponukol cenu, tak ze som s nim vyjednal, ze tam mi dali lepsiu a tam taku, tak mi to da sa sa celkom dobru cenu, komplet uz len SPS vybavit bude treba, dal mi nato rok zaruku ked sa nieco zavazne pokazi, vrati naspat peniaze teda 50%, nemozem ho vsak poskodit ja. Tak ale aspon daco.

Nakoniec som sa rozhol do auta investovat minimum, mam ine vydavky, a ked pobezi ten rok ok tak budem spokojny, takze bude to:

Audi A4 avant 1.9 TDI z roku 2001, nabehane ma 190 000km, snad nestocene, z talianska cena nieco pod 2000€.
Ten rok ak vydrzi budem spokojny, ak aj viac tak super.

Uz som raz jazdil na audine, a bol to celkom zazitok ale to malo hodne velky motor 4.2 tdi, to tahalo jak sialene.

[pixel123]

1.9tdi boli snad najpodarenejsie motory od VW koncernu

tie motory prezivaju auta ked sa o ne dobre stara

naši tiež kupovali boru 1.9tdi vraj 150K nabehane neburane neviem čo všetko ešte proste vraj topka. Dojdeme tam, a ja som hneď začal obhliadať, spolujazdcove dvere nesedeli ani priľahlý bok/blatník ku zvyšnu nesedel tak ako má. Takže buchnuté to zjavne bolo, chlapík sa tváril že on to nebuchol a nevie o tom ale je to možné. To že to nebol on je možné ale že to nevedel neverím. Až som našiel odlúpený kúsok laku pri kľučke a pokračoval tak chlap už sám začal vysypávať že nooo realne ma niečo cez 200K nalietane a tak

takže keď niekto vidi ze si vcerajsi tak na tebe zarobi, ja som si takto zakladnymi poznatkami spravil velmi pekny priestor na zjednavanie a chlap este aj vystebotal cim mi usetril dalsie obhliadanie. Ale tych 150K na tachaci by som tomu v zivote neveril. Podla mna to ma 250+, kazdopadne po oprave drobnosti auticko bude fajne, zjednali sme a zobrali. Hlavne motor je v dobrom stave, chyta na dve otocky startera, moj benzinovy pezot tak nechyta jak toto. tichy, negrcka, nekucka, nic okrem nafty nezerie.

[xmilos]

Straz si, aby to nebolo Euro 5, ale iba Euro 4. Audi bez problemov.

[miroja]

Viem, ze si proti francuzskym autam, ale napriek tomu tu napisem, ze mam P306-combi a som spokojny. Motor, 1.9 bez turba, na tachometri mam cez 220 000 (a to by ma neprekvapilo, ze 100 000 bolo stiahnutych) a nepredpokladam, ze ho zoderiem. Dlhodoba spotreba 5,2 nafty, bez tazkosti som nastartoval aj ked sme tu mali -27 a auto stalo tyzden vonku. Cena porovnatelneho auta z nemeckej vyroby bola pri tej istej vybave jednoznacne vyssia. Vvozenie je pohodlene - fr. auta su maksie. Je tiez pravda, ze ja nepotrebujem trhat asfalt, skor preferujem plynulu, pohodovu jazdu ale na hranici max. dovolenej rychlosti.
Urcite su modely menej vydarene a tie, ktore sa podarili viac, ale myslim si, ze vydrz auta je do znacnej miery o tom, ako sa k autu spravas (spraval predchdzajuci majitel).

[iqlogic]

Ak máš možnosť, tak zober RAV4 Na naše cesty najlepšie zo všetkých spomínaných, veľmi pohodlné jazdenie a určite aj kvalitnejšie ako nejaká A4-ka

[ferguson]

Audi A4 avant 1.9 TDI z roku 2001, nabehane ma 190 000km, snad nestocene, z talianska cena nieco pod 2000€.
Ten rok ak vydrzi budem spokojny, ak aj viac tak super.

Ak nebude mat 400 000km tak budes rad Audi? Diesel? Z talianska? Za 2litre? Zobud sa chlapce kym sa da a urcite to nekupuj, lebo do toho roka ho preplatis na opravach!
Diesle sa nekupuju na jazdenie do roboty a domov, ale ako sluzobne auta, kde nabehas tisice km. A este aj z talianska, kde ludia jazdia ako prasce...
Ako nechcem sa ta nejako dotknut, ale ak nemas na drahsie auto, tak neries diesel, lebo ta to financne zrujnuje.

[Milos66]

Tak tak, na naše cesty jedine SUV. Mám Megoša a už som kôli cestám menil hádam celý podvozok
A dôležitá vec. Ak to chceš na kratšie trasy ako cca 40km, tak odporúčam kukať autá ktoré nemajú DPF. Je to riadne kurvítko. Vlastná skúsenosť.

[iqlogic]

ferguson
Ja mám Golf IV, 1,9TDI @ 74kW, je z Talianska, jazdím práve, tak ako píšeš, že by sa na nafte nemalo a po treťom roku žiadne problémy (klop, klop, klop)

A konkrétne z akého dôvodu by nemal na také jazdenie kupovať naftu?

[ferguson]

To do roboty a s5 nebolo na neho, ale na tych co to maju 10km do roboty a myslia si ze s dieslom usetria miliony. Posere sa jedna vec a usetrenych par € mas v cudu a draho to preplatis.
Taliani jazdia 1-2-3 mimo mesta 4. Tie motory su vylagrovane. S dieslom sa jazdi 200 000 km za cca 3-5 rokov a nie za 13. Keby to bola taka tutovka, tak asi na takych autach jazdime vsetci. Toto je casovana bomba. Bazarnik kupi auto v IT za 1000€ tesne pred smrtou s 300-400 000km , 500€ da dovoz a cca 500€ zarobi na nejakom slovakovi, co sa este stale necha oklamat.

Okrem toho si treba zvazit aj to, ci netreba zaplatit ficodan. Neviem aky vykon ma ta 1.9, ale ak je to cez nejakych 80kw tak si priplatis.
Za 2k by som kupil benzinoveho Focusa, kde sa nema co pokazit so 74 alebo 85kw motorom a ak chces setrit, daj ho na plyn. Alebo ak chces silou mocou naftu, tak kup hladky diesel, nejaky 15- 20 rocny mercedes 2.5l. To najazdi milion km.

[iqlogic]

ferguson
Tak v tom prípade mám asi čarovného Golfa Môj má 10 rokov, najazdených poctivých 180 000km, ja som na ňom najazdil len 20 000km za tri roky a motoricky je na tom stále výborne, akurát nápravy boli porobené pred mesiacom, ale to sú veci, ktoré odchádzajú na všetkých autách a hlavne u nás na Slovensku.

A nafty sa predávajú čím ďalej, tým lepšie - v porovnaní s benzínmi je to dnes už cca 50 na 50

Ale inak súhlasím, A4-ku za 2000€ by som nekúpil ani omlom

[ferguson]

Ak si to kupil od niekoho koho poznas, vies v akom je stave a kolko ma ozaj km, tak je to OK. Akurat takych aut je na SR minimum, vacsina stocena, burana z dovozu... A ludia sa stale nechaju oklamat a potom placu ze sa to kazi, no bazarnik sa im akurat tak vysmeje do xichtu. Kazdy ma len vidinu lacneho vozenia s naftou.

[Milos66]

ferguson
Ja mám Golf IV, 1,9TDI @ 74kW, je z Talianska, jazdím práve, tak ako píšeš, že by sa na nafte nemalo a po treťom roku žiadne problémy (klop, klop, klop)

A konkrétne z akého dôvodu by nemal na také jazdenie kupovať naftu?

Preto, že ....
Nafťák sa na krátkej vzdialenosti ani len nezohreje. Kondenz a pod problémy.
Ak je tam euro5 s naj pravdepodobnosťou to bude DPF. DPF sa vypaľuje podľa nejakých kritérii. U mňa - megoš 2 r.v. 2006 - je to váhou sadzí usadených vo filtry. V podstate pri čistení musíš prebehnúť aspoň 30km, aby prešiel cyklus čistenia. Ak sa ti to na 8 pokus nepodarí - porucha motora a následne servis na vyčistenie.
Staré motory s tým problém nemajú. Mal by teda kúpiť niečo pred rokom 2002-2004.

[iqlogic]

Tak myslím, že 50km nie je krátka vzdialenosť a motor so zahriatím na prevádzkovú teplotu nebude mať problém, rovnako tak s DPF

[Milos66]

V podstate je to jedno, čo kúpi. Na krátke trate všetko, len nie Common Rail.
Už to tu niekto spomínal. Ak, tak jedine benzín - plyn.