SVETELEKTRO

Technicke info ti o tom nepoviem, Ale ked som mal babtetu tiez som bol nuteny kupit novu cievku, tiez som zvolil po variante tej itegrovanej a to uz len kvoli tomu ze je mensia a setri miesto, kedze ja som na babette tolko elektroniky este pridal napr smerovky z led, brzdove svetlo z led, podsvietenie tachometra a este k tomu mala pristrojovka takze xx kablov .Rozdiel v cievke som nepoznal ziadny, motor mi vzdy nabehol pekne.

Prosím, nemá niekto schému na tyristorový obmedzovač napätia pre babettu?

9 ) Je zakázané viacnásobné zakladanie tém.
! Poprosím,aby si nevytváral duplicitné témy.Evidentne si nečítal pravidlá nášho fóra.Témy boli zlúčené,upravil : 29.12.2018 mirosne !

Prečo tyristorový ? Ten úplne natvrdo vyskratuje danú polperiódu.

Tu som našiel zaujímavé riešenie: https://www.mylms.cz/text-omezovac-napeti-na-babettu/ . Predpokladám, že v Babete je menovité napätie 6 V, (vlastne žiarovky sú asi na 7,5 V). Takže treba kúpiť pár zeneriek 6,2 V/ 5 W a pár odporov povedzme 1R5/ 0,6 W. Zenerky zapojíme antisériovo a ku každej antisériovej dvojici jeden odpor. (Sólo odpor preto, že paralelne radiť nevymerané zenerky je kravina. Vždy to najviac schytá tá s najnižším napätím). A tak získame sústavu 6,2 V + 0,6 V + (povedzme 0,6 A x 1R5 = 0,9 V) = 7,7 V. A takýchto zapojení musíme dať paralelne viac, (ak 20 W, to sú asi 3 A, čiže 5 ks). Ak by bolo napätie nízke, tak použijeme zenerky na vyššie napätie, (6,8 V, 7,5 V, ...).

https://www.mylms.cz/text-omezovac-napeti-na-babettu/

https://www.mylms.cz/text-elektrika-na-babette/

V minulom storočí (okolo roku 1984) som takýto problém riešil na Pionieri, kde bola pôvodne osadená žiarovka 6V-25/25W, ktorá svietila málo a pri voľnobehu skoro vôbec. Pri pokuse ju nahradiť za 6V-15/15W táto vždy za krátku dobu zasa zhorela. Tak nakoniec voľba padla na 12V-25/25W, ktorá sa nakoniec osvedčila, ale aby to aj dobre svietilo aj na cestu a nie kadekde okolo, vymenil som aj samotný reflektor. Zadná žiarovka bola vymenená za 24V/10W, ktorá svietila tak akurát a vydržala veky. To bolo v predledkovej dobe, kedy ešte neexistovali modré a biele výkonové ledky, v dnešnej dobe by som dal ledkovú reflektorku od číňana, prípadne celý LED reflektor, ktorý býva aj 12/24V s integrovaným zdrojom ledky. Akurát bude asi vhodné odpojiť v magnete vývod od kostry a výstup z cievok usmerniť mostíkom (kockou).
Nakoľko má Babeta veľmi podobné magneto ako mal aj Pionier, aj postup bude rovnaký. Zrážanie napätia zenerkami mi príde ako zbytočné marenie energie, ktorá sa dá "vysvietiť" na cestu.

Oplatí sa to vôbec vyrábať, keď to stojí pár Eur ?!