SVETELEKTRO

Neviete mi poradit ako by som odskusal napetovy regulator z alternatora v demontovanom stave tzn.mam ho zdemontovany aj z alternatora.

Aký alternátor,aký regulátor,vieš koľko je druhov?

potrebujeme vestecku gulu.........

eagle ja som zvedavý, či mu poradiš vobec, ked furt ideš mimo temy...

Regulator bosch BR14-MO F OOM 145 225 je to z Passata 1,9 tdi 96kw alternator 120A

Odfoť ten reglér

Je to foto z netu ale je to on.

potrebujes regulovatelny zdroj do 20V

pripojis plus na ten pliesok, minus na kostru (jedna z tych skutiek ktorymi sa priskrutkuje (neviem konkretne ktora vecsinou je vidno od ktorej ide kontakt dnu do reglera
na uhliky das ziarovku 12V (podla toho ako silny mas zdroj, ale staci aj z kontrolky)

plynule zvysujes napetie , zierovka musi podla toho svietit, az pri cca 14,4V zhasne, znizenim napetia sa musi opet rozsvietit.

Dakujem za jednoduchy navod zajtra skusim ,myslis ze ten D- je ta kostra? Pretoze na tu skrutku pod tim ide pripojit nieco z usmernovacich diod a nevedel som co je co.

ta kde je toten eagle aby poradil?

tam kde to ide od pomocnych diod z alternatora tak to je plus, potom minus moze byt ten velky pliesok - kam je pripojeny ten?

Myslim,ze to je len 6 diodovy altik aspom som dalsie 3 nevidel /nemam cele rozobrate ale ten plisok je spojeny s plus na baterke takze ako si povedal tam pripojim zdroj.

plus ti ide priamo z batérie? tak to tam potom ďalšie tri diódy asi nenájdeš

Tak to je zapojene:



Zapojenie v scheme:

Dakujem vsetkym, zapojil som podla schemi co tu dal eagle a aj boraicho tak radil B+ a B- som dal na reg.zdroj a na kartacoch som multimetrom meral napetie ,ale ono mi len stale stupa a vobec sa nevipne pri 14,4V stale stupa.Pritom alternator mi nanabija,tj.svieti kontrolka a na baterke je 12V takze trochu nechapem.Podla predpokladu nemalo na kartacoch byt napetie.A aku ulohu tam ma ten vystup z diod?A este kdde sa daju najst taketo schemy mne na googly nic take nenaslo.

multimeter nemá skoro žiaden odber,už len kvôli presnosti merania musí mať čo najmenší odber z meraného zdroja aby nepredstavoval záťaž. Zapoj tam aspoň 20W žiarovku a potom meraj napätie. A skús pomerať aj mostík,ale opäť,zdroj AC 12V a záťaž aspoň 65W halogénka. S multimetrom je to iba orientačné meranie,ktoré nemusí nič odhaliť.

Kdyby ti neříkali, dej tam žárovku !

Skus tu ziarovku tam dat ako bolo vysie napisane... Na svorke W je proporcionalny signal odpovedajuci otackam alternatora a teda ja motora

Este co znamenaju jednotlive skratky :

takze ziarovku som nedal bo som namal po ruke ,ale teraz som pripojil 5W a nesvici a uz nenameram ziadne napetie takze je to v keli objednam novy regulator .Dakujem vsetkym za rady uvidime v pondelok ak dojde regulator.

Na aky zdroj si to mal napojene? Nemas moznost to pomerat v aute na alternatore skade si to vymontoval?