Z 12V na 10V

[Jackkuta]

Zdravím, toto téma jsem tu nenašel, tak kdyby tu bylo a já ho přehlédl, tak se omlouvám.
Mám jeden problém. Potřebuji v autě sepnout rele, když je zatáhla ruční brzda. V obvodu s cidlem a kontrolkou běhá 10V a to je na sepnuti 12V rele malo a menší rele by časem asi odešly. Napadlo mě to 12V rele pripojit na stálý 12V a kostrit ho pres ten spínač.

Otázka zní, jak nejlépe snížím napětí z těch 12V na 10V, abych nespalil jednotku nebo něco v budikach? Nějaký odpor a jaký?
Mockrát děkuji.

[enigma]

LM 317 , 7810 a kopa dalších ......

[misocko]

obavam sa ze tych 10V nieje skutocne 10V ale nieco PWM. alebo je to uz zrazene nejakou kontrolkou. rozhodne by som tam nevesal ziadne rele. z coho presne ide to napetie a o co presne ti ide?
aha, tak som si to este trikrat precital a: tych 10V je zrejme len vystup z riadiacej jednotky, ktory ukostrujes tym spinacom. ak tam akokolvek zavesis rele, nebude ti blbnut kontrolka na pristrojovke? podla mna ano. alebo tam skus pridat diodu v priepustnom smere od riadiacej jednotky k spinacu (prerusit aktualny kabel) a tiez od plusu cez rele a na spinac opet diodu v priepustnom smere od +12V - takto by to mohlo chodit ak si to teda spravne predtavujem

[breta1]

Hlavně co je to za auto

[danield]

Ahoj, mozes pouzit LM317 ako ti uz pisal kolega vyssie, alebo by sa to dalo riesit s pomocou tranzistora. Nejaky NPN, colector na plus 12V a emitor na Vystup. Do bazy dat nejaky potenciometer (medzi Bazu a plus 12V). Neviem presne naco, alebo ako to chces pouzit ale tak ako ti pisem by sa to dalo.

[misocko]

kym som stihol upravit svoj prispevok uz ste boli dvaja rychly , skus teda pozriet na to co som doplnil vyssie

[Jackkuta]

Jiste, více info jsem mohl dát. Jedná se o Ford Transit 2016. Jde o to, že z těchto aut stavíme Hasičské auta. A máme tu oranžovou alej a ta smí být zapla jen když je zatáhla rucka a zaply klíček. Do teď jsme to řešily tak, že jsme si vzali prout od denního cviceni(zapne se s klíčkem) a na rucku jsme dávali magnetický spínač. Ale ten magnet je podle vedení moc drahý a je to esteticky také nic moc. Tak řeším tento problém.

[OHAJ]

a nemáš náhodou vyšťavenú autobatériu, lebo sa mi nezdá, čo píšeš
Btw. k napätiu autobatérie ( meral si ju vôbec ? ) :

14,4V – 13,6V – Dobíjanie alternátorom

13,1V – 12,6V – Napätie tesne po odpojení dobíjania , staršia batéria klesá rýchlejšie a nižšie ako pri novej batérii

12,6V – 12,2V – Napätie, ktoré sa ustálilo po 8-12 hodinách po nabíjaní nižšie napätie = horší stav batérie, cez to všetko batéria môže v poriadku štartovať.

12,2V- 12,0V – ak batéria dosiahne tento stav treba ju nabiť , ak klesne na túto hodnotu tesne po nabíjaní tak nebude v poriadku , ak klesne po 8-12 hodinách po nabíjaní bez toho aby ju výbíjal nejaký spotrebič el energie v aute tak sa jej životnosť sa chýli ku koncu.

12,0V – 11,5V – Ak klesne napätie samovoľne po nabíjacom procese jedná už o starú batériu. Je možné že má prerazený článok. V prípade, že máte isté, že batériu nevybíjal žiadny spotrebič v aute (batéria bola odpojená) odporúčame kúpiť nový akumulátor. A máte podozrenie, že vám nejaký spotrebič batériu vybíja, využite postup uvedený nižšie

11,5V – 10,5V Ak batéria samovoľne bez záťaže klesne na túto hodnotu je zlá. Treba ju vymeniť, keď máte podozrenie na vybíjanie a napätie klesne iba ak pripojíte batériu do auta. Je pravdepodobné, že ju vybíja zariadenie ukryté v aute alebo poškodená izolácia. V tom prípade autobatériu nepripájajte do auta, treba do opravy autoelektrikárovi, ktorý vyhľadá chybné zariadenie, ktoré „preráža“.

10,5V – nižšie Batéria má vadný článok a treba ju vymeniť za novú, alebo ak máte istotu, že akumulátor je ok, tak je nejaký vodič v skrate. Batériu do auta nepripájajte ani na okamžik.

[Jackkuta]

Pánové, dekuji velmi za rady...!!! Dali jste mi nápad, který mě pitomce( a to jsem vyucen autoelektrikarem) zkusit jestli to jedno neni pouze kostra... no jsem již Ano je, v tom případě dám na vodič od budíku/jednotky usmernivaci diodu a to těle připojený na 12V pres spínač nechám kostrit, to by mělo fungovat, že

[misocko]

diody daj dve, jednu od RJ druhu od rele (tak ako som pisal hore)

[Dolfi]

Hlavne vopchaj do tej cesty trebárs malú 12 V žiarovku, (napr. 0,1 A), či ti bude svietiť (dostatočný prúd) a či ti prípadne "zblbne" niečo v kabíne. Ak tých 10 V je tvrdých a nič ti "nezblbne", tak zober nejaké 6 V relátko a aj trojčlenkou spočítaš, (obe napätia a odpor relátka), akú hodnotu odporu treba zapojiť do série s cievkou pre 10 V napájanie.

P.S.: Rád by som vedel, ako si kolegovia predstavujú použitie stabilizátorov v tomto prípade. (Leda ako zdroj prúdu).

[enigma]

a čo tak položiť jeden spínač ktorý by zapínal až po uvoľnení zatiahnutím ručnej ?