Oklamanie detekcie vypalenej ziarovky

[marioff]

Caute chlapi (a dievcata),

mam mensi ci vacsi problem s ktorym si uz neviem dat rady. Na aute mi odislo led denne svietenie (pasik v svetle). Svetlo som rozobral, dal tam svoj menic napatia, kedze povodny zhorel. Auto to vsak vie detekovat a po chvile vypise chybu a svetlo zhasne

Do svetiel idu 2 kable, jeden na pravu, druhy na lavu stranu + zem.

Nie je nejak mozne oblbnut riadiacku aby kontrolovala oba svetla iba natom ktore je v poriadku (povodne).. Proste aby oba kable kontrolovali jedno svetlo a pritom svietili oba?

Nemam momentalne tolko korun aby som jeden cely reflektor vymenil.

[ferrari10]

LED denné svietenie bolo už od výroby vozidla alebo, si to montoval dodatočne? Čo kontrola CAN-BUS?

[marioff]

od vyroby..

led pasik sa pouziva ako denne aj parkovacka. Vlastne ten CAN BUS zisti, ze jedna strana "nejde" a vypne ju, co je najvacsi problem. Potom len blika (zistuje funkcnost)

[romiadam]

Mozno sa ta kontrola da neako deaktivovat.
Vypina ti komplet svetlo a blika na pulubovke ze svetlo je v poruche?

Ja by som skusil tiez zahranicne fora ktore sa venuju presne takym typom aut ake mas ty.

Mozno tam bude postup ako to deakivovat, ak sa to da.
Napis ake mas auto, mozno to pomoze.

[marioff]

Bohuzial sa deaktivovat neda. Zahranicne fora som uz presiel skrz naskrz, nenasiel som nic.

Vypne ten led pasik a nasledne kazdy 30 sekund blikne. Predpokladam, ze riadiacke nesedi odpor, alebo nieco ine podla coho zistuje ci je LED pasik v poriadku, pre istotu pasik nasledne vypne a rutinne kontroluje.

Jedna sa o Audi A6 2005 s bixenonovymi reflektormi, ktore su v podstate pouzite nezohnatelne, a nove neskutocne drahe.

Takto nejak rozmyslam ci by to neslo.. riadiacka bude merat iba to jedno, ktore je v poriadku.. uz len dostat napatie aj do toho druheho.. Mozno rele..

[ferrari10]

A čo tak neriešiť svetlá ako také, odpojiť to a namontovať si iné denné svietenie, počítam, že svetlomety ti fungujú normálne - nejde, len to denné svietenie hm ?? Či zle rozmýšľam?

[marioff]

ano nejde iba to denne.. problem by ale stale ostal - vysvietena chyba na palubnom pocitaci, ktora zakriva ine informacie

[ferrari10]

Ale chybu môžeš umelo cez odpor oklamať, tak sa to robí napr. pri airbagoch, tam sa dávajú rezistory od 2,2R po 4,7R

[marioff]

ano to viem... ale tomuto sa chcem prave vyhnut ak by to slo. Odpory budu hriat, takze kablovacka von z interieru, niekde do motorovej casti.. a budem musiet spekulovat odkial zoberiem napatie do tych lediek, pretoze sa pouzivaju nielen na denne svietenie ale aj ako parkovacky..

najlepsie to len nejak oblbnut, to by mohlo byt podla mna jednoduchsie, len nie som slaboprudar tak si to neviem az tak dobre predstavit

[enigma]

a čo skúsiť vyrobiť si nový ( namiesto zhoreného regulátora ?)

[marioff]

regulator som vymenil, ledky svietia.. len auto to nejak vie, ze je tam iny

resp. otazka.. ak by som tam dal 25R 25W odpory, budu velmi hriat pri 14V ? To je nejakych 7.8W na odpor. Neviem, nemam s nimi az take skusenosti, ale zda sa mi to dost..

[misocko]

Namiesto skusania nezmyselnych hodnot odporov , skus aky prud berie funkcne svetlo. Potom taky isty treba dopasovat na to zhorene. V lepsom pripade to pojde, a tym by som rozhodne zacal.

[marioff]

cca 500mA to spravne, to vymenene skoro 600mA - preto si myslim, ze riadiaca vidi nizsi odpor ako caka a preto to povazuje za chybu..

[misocko]

neda sa na tom regulatore ubrat aby to svietilo menej a tym aj menej "žralo" ?

[marioff]

Da, ale uz teraz je to na hrane.. Mam tam nejaky cinsky XL neviem z hlavy typ, menic, a ucinnost nic moc

[misocko]

OK
Odporom cca 30R nasimuluj odber 500mA, bez LED , iba ten odpor
ak napajanie nevypadne , pouzij nejake rele ktore bude brat nieco pod 500mA , pripadne paralelne pridas odpor aby vysledny odber bol tych 500mA
na to rele si potom zaves akykolvek LED pas , napajanie vsak budes musiet potiahnut niekde od plusu , cez max 1A poistku. K cievke relatka ochrannu diodu proti spickam pri odpinani - aby ti neodpalilo jednotku (asi nepocita s indukcnou zatazou).

[Drakoush]

Neviem, či som správne pochopil...
Pôvodný zdroj mal pripojenie svetiel + CAN, Ty si ho vyhodil, nahradil iným, tak?

Ak hej, tak potom neviem, čo tu špekulujete s odpormi, predsa ak CAN nie je pripojený, tak nie je a bodka. Treba tam pôvodný regulátor. V ECU je rezervovaná adresa, kde sa má nachádzať tento prvok, ECU ho vyvolá, ale nepríde žiadna odpoveď, lebo CAN je tam v lufte.

[misocko]

pise ze ide iba jeden kabel do jedneho svetla, ja to chapem tak ze plus , a kostra
marioff , nacrtnes ?

[marioff]

ano, do ledky vo svetle ide iba jeden kabel z RJ (+ spolocna zem pre cely reflektor, ale tu mozeme ignorovat) - mam teda 2 kable - lava ledka, prava ledka

takze ten CAN BUS som asi trepol..

napr. ked prehodim medzi sebou lavy a pravy kablik, auto "spravne" oznaci opacnu stranu svetiel za zlu, takze to naozaj nejde cez CAN ale asi cestou odporu a pod.

najidealnejsia moznost by bola, ak by som riadiacku oblbol tak, zeby merala odpor na jednom svetle, tom spravnom, aj pre lavu, aj pre pravu stranu...

original modul sa kupit neda, komplet reflektor je v podstate nezohnatelny a novy stoji podla mna moc, hlavne ked som musel minuli mesiac do neho nasypat cez 2000€

[misocko]

Kedze riadiaca jednotka si urcite nemeria odpor ale odobreny prud, tvoje najidealnejsie riesenie fungovat nebude , nemoze.