Nezavisle kurenie

[kinedryl]

Zaobera sa tu niekto Webastami alebo Esparmi ( konkretne naftovy Hydronic D5xxx ) ?

[zdenoeddie]

A co by si rad?

[Ilija]

Mal som dávno Webasto diesel na jedom aute...

[kinedryl]

A co by si rad?

Mam tu jeden stary predfaceliftovy D5WSC a jeden novsi D5WSC - oba nechcu odpalit. Nahodne sa podari 2-3 x z 10 pokusov. Vsetko je vycistene, nove tesnenia, sitka, snimace, sviecky (asi) dobre, obe jednotky dobre , jedna uplne cistonova. Zatial su tam povodne pumpy, ale vyzeraju byt v pohode. Mam objednane nejake cinske kopie, ale este mi nedosli. Diagnostiku mam na to tiez, chyby su zakazdym F52 - prekroceny cas zapalenia. Cize nafta je, vzduch je, sviecka je, startovacia sekvencia je normal a neodpali. Len to generuje husty biely dym. Vsetky komponenty som medzi sebou aj kombinoval a jeden, ci druhy kus zapali len nahodne. Uz mam z toho nervy Takto to nemozem vratit do auta.

https://www.butlertechnik.com/downloads ... manual.pdf

[zdenoeddie]

Viem nieco malo o Webastach, o tomto vobec.
Len tak ma napadlo, nemoze to mat zhavic za sebou? Pripadne niektory z teplotnych senzorov?

[romiadam]

V zivote som toto zariadenie nevidel, ale toto ma zaujalo, tak som googlil. Su aj forumy (ENG) kde sa mozes poradit (ak nevies po ENG pouzi google translator).

Skus toto, jemu to tiez dymilo a niekedy sa mu to zapalilo a niekedy nie. Sice to je D5WZ, ale je to podobne. On mal upchaty vzduchovy privod. cas 6:30 Part 2.

https://www.youtube.com/watch?v=eiak5VZtC_4 (Part 1)

https://www.youtube.com/watch?v=D0ZY3iYPHbU (Part 2)

a tu je rozborka zborka tvojho (noveho) D5WS

https://www.youtube.com/watch?v=_Q9tEdXwXqA


https://fordtransit.org/forum/viewtopic.php?f=2&t=96767

(upchata/zalomena hadicka privodu vzduchu do combustion chamber-a)

Obidvom to dymilo, jednemu ten vzduch pomohol, druhy neviem ci dobre vycistil privod vzduchu, no nakoniec mu radia zmerat zhavice.

Daj potom vediet ci toto pomohlo.

[Ilija]

Tak, môže byť upchatá a dymová ciev, (čiastočne ), bez ohľadu že to dymí.

[kinedryl]

Heh,

to vsetko mam davno prestudovane, aj vsetky dostupne polske a ruske videa z oprav a ich fora. Cez vikend som sa tomu este venoval a vysledky su take, ze jedno sa celkom dobre rozbehlo po kompletnom opatovnom vypieskovani spalovacej komory, popretahovani vnutornych kanalikov, vyprati v ultrazvuku a vypaleni horakom. Uz som ho osadil do auta a zapalilo 10 x z 10 pokusov. Na druhom som zistil, ze restrikciu v privode paliva sposobuje zrejme sitko s O-kruzkom, ktore v tomto modeli vobec nema byt osadene, aj ked hlinikovy odliatok uz ma na to vyfrezovane miesta. Tento diel je univerzalny pre viacere typy vyhotoveni. Cize toto uz tiez zapaluje, ale este je problem s vylagrovanym motorcekom ventilatora ( novy stoji 150 E) a je nestabilna riadiaca jednotka (nova 200 - 400 E podla typu) . Tam to bude klasicky problem 90 % tychto jednotiek, a to studene spoje na konektore. Problem je, ze jednotka je komplet zaliata hmotou a je celkom porod dosku vykopat von. Mal som tu este dalsiu zaloznu jednotku, ktoru som dva tyzdne mocil v acetone a postupne vylupoval von. Bohuzial sa z dosky odlupili aj dva smd tranzistory a nenavratne zmizli v odpade... Mate niekto nejaky grif na tieto zalievacie hmoty okrem rozrusenia acetonom ?

https://www.nezavislekurenie.sk/_obchod ... pg.big.jpg


Pozn: daval som to aj na polsku elektrodu, kde mal typek presne taku istu dosku, ale bohuzial je to dost stare vlakno, tak sa mi neozval. Je to este stara doska z 90-rokov, potom ich uz robili celkom inak osadene.

https://obrazki.elektroda.pl/2808735400_1665512460.jpg