Zabezpecovaci system do auta

[enigma]

zbytočnosť . zastane kamionom za teba a navíjakom ťa stiahne na korbu , pod plachtu .... zatvorí plachtu a ide preč .....

[5ko]

Alebo Tokarev pri uchu a pridáš mu aj letné gumy.

[oravan]

vyhladnutý Picbul

[enigma]

stačí štrkáč na sedačke .....

[kukinko]

OT/ pobavilo

[oravan]

odpojovač batérie pokiaľ ho neodtiahnu a auto je fuč

[lucky62]

@kukinko,
čokoľvek, čo zlodejovi sťaží ukradnutie auta je plus... Väčšina zlodejov sa dostane do vnútra auta, naštartuje a ide preč. Ak auto nebude vedieť naštartovať, tak to vzdá. Možno spôsobí nejaké škody, ale neodíde s autom. Jasné, že hojne rozšírené zariadenie so známym protokolom je blbosť. Samozrejme ak ten prístroj z ALI má nejaký pevný kód/obmedzenú dĺžku, tak to tam určite dávať nebudem...

@E001,
To USB je dobrý nápad. Ale auto musí byť zabezpečené bez toho, že by niekto niečo do USB strkal. Takže keď v USB zásuvke nič nebude, auto bude "zamknuté" (porozpája nejaké obvody), keď tam vložím môj špeciálny "kľúč", tak sa "odomkne". Čokoľvek iné nezafunguje).

@enigma,
chcelo by to štatistiku, koľko áut bolo ukradnutých naložením na kamión a koľko "klasickým spôsobom". Niečo mi vraví, že tých klasických je oveľa viac...

Takže asi pôjdem do toho USB "riešenia".. Potreboval by som len pozisťovať, čo môžem v aute porozpojovať a vymyslieť nejaký jednoduchý spôsob...

[alois]

Fajn nápady, ale autor povedal, že "auto".

Je to malý starý črep bez elektroniky, alebo niečo novšie?
Máš aj imobilizér?
Je to nafťák, či benzín.

Ako chceš poradiť, keď nič o "aute" nevieme?

Káble jednoducho nezpojíš a nepretočíš štartér, pokiaľ máš imobilizér. Najúčinnéjší je stupídne prerušenie pomocného kontaktu štartéru skrytým vypínačom. Vypneš=nepretočíš štartérom. Ak chceš elektroniku, tak si naprogramuj Arduino, aby po stlačení tlačítka zoplo relé na 60 sekúnd a ty nastartuješ. Potom sa ti štartér zablokuje a nemusíš po zaparkovaní manipulovať so skrytým vypínačom. Čo ak ťa niekto pozoruje.... Nám starším na to stačila jedna 555ka, jazýčkové relé skryté při palubovke a permanentný magnet na prívesku k autokľúču. Sláva Škode 120.

Auto odstavíš, keď nemá palivo alebo nefunguje čerpadlo. (ak má elektrické čerpadlo) Iba rozpojíš káblik.
Autom nepohneš, keď nemá koleso.....

Len aby to neskončilo jako v kokpite lietadla, že před štartom musíš mechanicky zopnúť při vzletovej kontrole asi 50 páčiek....

[E001]

Myslel som to presne tak, do kľúča dáš odpory podľa tvojho uváženia. Ak tam nebude zasanutý TVOJ kľúč, teda buď nič, alebo klasický USB tak lock. Na výstupe môžeš mať viackontaktové relé, ktoré odpojí viacero obvodov. Pri odpájaní by som kládol dôraz na to, aby prístroje na palubke fungovali aj v lock móde. To zlodeja ešte trocha zmätie, ak ti vykráti spínaciu skrinku, prípadne vymení RJ. A máš ešte výhodu, že tých kľúčov si môžeš vyrobiť aj viac s tým istým obvodom, ak auto používa viac ľudí.

[enigma]

a čo tak dať si vlastnú papuču na koleso ?

[poki]

ja som mal kedysi davno na forda spraveny alarm - pred nastartovanim bolo treba stlacit brzdu na 10s aby sa zoplo rele a auto slo nastartovat. jednoduchy princip. aj nenapadny.

[alidedko]

E001: alebo miesto odporov malicky procesor. Dva piny napajanie, dva komunikacia a ide sa

[lucky62]

Je to VW diesel a pomerne nový (2013). Kúpil som z dovozu.
Imobilizér má, ale práve preto, že štandardné zabezpečenie vedia "majstri" obísť, tak tam chcem dať ešte niečo vlastné - neštandardné..

@alois, časovo obmedzená možnosť štartovania nie je príliš dobrá.
Ak potrebuješ dať auto do servisu a tam ho nebudú vedieť naštartovať, tak im to budeš musieť ukázať, alebo nejako vyradiť z činnosti...

@E001, do prístrojovky asi ďubať nebudem...

@enigma,
vlastná papuča je naprd, zbytočná manipulácia.. Ja už na starom aute dávno nezamykám ani Construct... lenivosť..
A znalci vedia, že často stačí vypustiť pneu, aby sa papuča dala vyzuť. Prípadne sa papuča dá prerezať.

Takže zatiaľ rozmýšľam o rozpojení:

• prívodu k cievke štartéru
  prívodu k čerpadlu paliva

Ešte nejaké nápady?

[E001]

ali ja by som to nekomplikoval procákom. Túto zimu mi tiež začal blbnúť alarm - taký ten klasický Meta - tak som doma otvoril ovládač. Bol super zarosený, až som sa čudoval, že vydržal TRINÁSŤ rokov tie prechody zo zimy do tepla a naopak. Stačilo vždy po pár rokoch vymeniť baterku. Jednoducho klobúk dolu. Ale ako stará škola by som to nekomplikoval procesorom. Sú možnosti, ako tá jednotka presne zmeria tie dva odpory a povolí štart, alebo to celé uzamkne. Ináč ako príklad na toto riešenie mi poslúžila kamošova dodávka od toho výrobcu s tou trojcípou hviezdičkou. Mal tam tiež prívesok na kľúče, po zasunutí do takej štvorhrannej zásuvky nabehla palubovka - predpokladám, že v tom prívesku bol tiež dáky šváb. Na veľké série je potrebné ten kľúč zakódovať. Ale na individuálne použitie stačí aj kľúč tvorený dvomi odpormi.
Ešte k Tvojmu poslednému príspevku - Do prístrojovky ďubať nemusíš, tie autá majú väčšinou aj blendy na dodatočnú montáž tlačítok a ovládačov.

[alidedko]

Na margo cerpadla:
Nebude RJ hlasit chybu? Nemeria si odpor na konektore?

Chcelo by to pozriet diagnostikou, odpojit a znova pozriet

[SIGINT]

Pre mňa osobne rozpojovač napájania čerpadla... Skrytý vypínač. Alebo RFID čítačka a čip.

[lucky62]

RFID napadlo aj mňa. Dokonca sa nejaké sety vyrábajú a predávajú... Napr na eBay...

-- Spojený príspevok 04 Apr 2017, 21:24 --

Na margo cerpadla:
Nebude RJ hlasit chybu? Nemeria si odpor na konektore?

Asi by to nevadilo aj keby to RJ signalizovala. Ak po opätovnom pripojení prestane hlásiť, tak je všetko ok, nie?
Zlodej by mohol cez diagnostiku síce zistiť, že čerpadlo nejde, ale asi by mu dosť dlho trvalo, než by našiel príčinu a "opravil"..

V tejto súvislosti ma napadlo aj nejako znefunkčniť možnosť diagnostiky. Možno by stačilo tiež odpojiť napájanie z konektora.

[Simil]

Nazdar.Tu máš niečo jednoduché,hneď prvý odkaz. http://walda.starhill.org/elektro/favoalarm/
Je k tomu aj hex súbor.

[alois]

lucky62: a keď budeš dávať auto do servisu, tak im dáš aj tvoj USB klúč a povieš kam si ho môžu strčiť?
Je to to isté, ako časové obmedzenie. Ja ak chcem naštartovať bez imobilizéru, tak kombináciou spojky, brzdy a viacerých šliapnutí na "plynový "pedál, vyradím kontrolu imobilizéru a dokážem jako na starých autách zoskratovať kábliky... a to je originál od .....

Keď dáváš auto do servisu vždy si doplnkové neoficiálne ochrany odpojuješ.

Okrem toho pre mňa je dôležitá dorábka, ktorá NEMÁ akúkoľvek vlastnú spotrebu z akumulátoru. Prečo, lebo ak ti auto zbĺkne skratom a máš ho poistené, tak sa ti môže (ale nemusí) stať, že při obhliadke sa nájde niečo neštandardné a nikto nikomu nedokáže, že toto to mohlo(nemohlo) spôsobiť. A mocnejšia poisťovňa s obhliadačom vyhrala.

[5ko]

Aj ked nerád ale prezradím
moje rokmi najosvedčenejšie riešenie- bezdrôtový zvonček.
Tlačítko s 12v baterkou v stropnom svietidle a prijímač /čím menší/ vo vrecku.
Otvorí,nič netušiaci , na parkovisku pred obchodom dvere a zrazu som pri ňom ...
Doma na 4.poschodí zvonček v zásuvke ,dosah 200m,a ,,stráženie zapnuté,,.

Žiadne zásahy do elektroniky,či iné problémy so servisom...