SVETELEKTRO

Ahojte, potreboval by som vyrobiť primitívnu vec. Na elektrokolobežku som si z Číny kúpil zadné svetlo pre 12-24V (červená pozička pre kamióny), kolobežka má 48V Li-ion. Napojenie som vymyslel úplne jednoducho, a to dvomi 1W 1,6kΩ odpormi v sérii. Ale potreboval by som obvod, ktorý by po privedení logickej 0 (teda GND z napájania) prepol svietivosť na vyššiu. Teda na klasické svietenie by som použil ešte viac odporov v sérii a po stlačení brzdy by sa to premostilo na plné svietenie. Takýto obvod už existuje aj sériovo vyrábaný ale je vyrábaný na zákazku a nedostal som sa ku nemu tak podrobne aby som zistil zapojenie. Je tam pár odporov a asi 2 obyčajné tranzistory alebo niečo iné v puzdre TO-92.
Potrebujem niečo takéto: Samozrejme mi napadlo použiť priamo spínač ktorý je v brzdách, ale to by išla elektrina zo svetla aj do riadiacej jednotky či? Alebo aj ak nie, tak načo tam ten obvod majú oni? Do riadiacej jednotky idú signály z bŕzd kvôli deaktivovaniu akcelerácie pri stlačenej brzde a na vypnutie tempomatu.

unika mi pointa.
pokial to neni typ s velkymi kolesami ako na bicykli, kto sa v premavke bude divat doslova na zem, ze ci brzdis? soferi jednoducho nemaju dobry vyhlad dolu. nepredpokladam ze to svetlo budes mat na chrbate ci ruksaku.

*napr drl a osvetlenie celkovo na vozidlach je definovane zakonmi, kde moze byt umiestnene. lebo by si to dali tam kde by to nebolo vidiet, ci oslepovalo.
*zakon neprikazuje mat na bicykli brzdove svetlo. odrazky, reflexne prvky (alebo odev) je vec ina. a to bicykle byvaju rychlejsie ako kolobezky.

bezne sa to robi tak, ze mas dvojvlaknovu ziarovku, a len pri brzdeni privedies napatie na druhe vlakno. alebo das tam step down menic a pri brzdeni zmenis pomer odporov, ktorymi sa nastavuje vystup (paralelne by sa k jednemu pridal druhy)

z Číny kúpil zadné svetlo pre 12-24V

Tak především by to chtělo vědět, co je to za světlo, jestli vůbec tento typ půjde regulovat přes odpory nebo PWM nebo DC/DC měnič

naajjednoduhsi obvod na premostenie odporu je relatko , kludne 24V , cievku budes napajat od +48V cez dalsi odpor - podla pouziteho relatka, druhu stranu cievky budes prizemnovat tou "logickou nulou" - predpokladam spinac. Kontaktami relatka si mozes premostovat co chces.

Možno som nepochopil zadanie, ale toto ti nestačí ?

-- Spojený príspevok 10 Máj 2020, 15:27 --

Respektíve keďže nepoznáme vnútorné zapojenie riadiacej jednotky, tak skôr takto:

Toľké reakcie som nečakal, ďakujem.

hpeter napísal:unika mi pointa.
pokial to neni typ s velkymi kolesami ako na bicykli

Áno je to podobný typ.

To červené čo je vzadu na blatníku už dávajú ako svetlo z výroby. Blatník sa mi trochu poškodil tak som objednal nový ale ten už má diery na to svetlo tak som do toho zohnal takéto: Viem, že zákon nič také neprikazuje, ale proste mám rád takéto blbosti a hlavne ak sa to vyrába ako originál

breta1 napísal:jestli vůbec tento typ půjde regulovat přes odpory nebo PWM nebo DC/DC měnič

No zrejme pôjde, keď na plnú svietivosť mi už svieti s tými dvomi 1k6 odpormi. Samozrejme som si zmeral prúd svetla pri 12V a podľa toho spočítal predradný odpor a sedí to, funguje to, skúšal som to už z 54,5V nabíjačky.

Daevid napísal: Respektíve keďže nepoznáme vnútorné zapojenie riadiacej jednotky, tak skôr takto:

To s tou usmerňovacou diódou mi nenapadlo, to by malo byť OK. Prúd toho svetla je asi 30mA takže to brzdové spínače snáď zvládnu.
Skúsim to s tou diódou z výstupu RJ, vďaka.