zapínanie - vypínanie jedným tlačítkom

[enigma]

Zdravím

súrne by som potreboval šému zapínania / vypínania jedným tlačítkom . po možnosti s 555 ( nie je podmienka ) . výstup by mal byť dosť silný aby zvládol zapnutie auto relátka . napájanie max 15V .

[Milos66]

Ak to má byť aspoň trochu rozumné zapojenie, tak jedine Trunekov ON-OFF modul s procákom. Napíš jemu. Má dosky procáky aj kompletné stavebnice.

[danhard]

http://members.chello.cz/danhard/tlacitko.gif

[Drakoush]

Ak to má byť aspoň trochu rozumné zapojenie, tak jedine Trunekov ON-OFF modul s procákom. Napíš jemu. Má dosky procáky aj kompletné stavebnice.

Miloško, koľko Ti platí trunek za reklamu?

Čudujem sa vám už hodne dlho, vždy ak sa jedná o nejakú totálnu kravinu, sa nájde niekto, kto dokáže "poradiť" MCU, najlepšie atmegu, viď. časovač na ventilátor. Pritom si kúpiš časové relé za pár koruniek a netreba to vymýšlať.

Detto toto. Schodišťový automat, cena okolo 12€ (hrubo), jedno tlačidlo ON/OFF.

Druhá varianta je 4017 (čítač) - výstup. 1 nezapojiť, výstup 2 na B posilňovacieho T, prípadne na relé (podľa odberu relé) a výstup 3 na reset. Impulz privádzať na CLK. Funguje bezchybne.

Teraz už len záleží, či to chceš stavať, alebo kúpiť.

[helios]

Alebo impulzné relé, napr. toto: http://eshop.elkoep.sk/eshop/action/pro ... -uni.xhtml

[Milos66]

Ja som skúšal asi 5 rôznych zapojení. Všetky robili kraviny. Kúpil som od neho dosku a mcu. Šlape to perfektne. A pre mňa to bolo najjednoduchšie riešenie.
Ak chce spínať zváračku, je mu to asi jedno. Ak chce spínať citlivé veci, tak asi to MCU.
Reklamu mu nerobím.

[enigma]

malo by to isť do auta . preto potrebujem aby malo silu zopnúť auto relátko . našiel som na nete túto schému .... iba že je slabá , výstup relátko nezopne a nie som si istý či je vôbec funkčná .....

[Drakoush]

Aký odber má to relátko?
Veď na výstup zaves tranzistor a máš po probléme.

[enigma]

aj o tom som zvažoval ... ale , napadlo ma aj optokapler .....

[Drakoush]

A ten bude spínať záťaž? To nie je potrebné, nepotrebuješ to galvanicky oddeliť, či?

[enigma]

myslím že nie je potrebné .... presnejšie nevidím dôvod na to .... aký tranzistor by sa tam lepšie hodil ... obyčajný PNP , darlington , fet alebo mosfet ?

[Drakoush]

Obyčajný a samozrejme NPN. Nakreslíme?

[Simil]

Čo tak použiť toto jednoduché zapojenie s 2ks 6volt relé.Záťaž spínať ďalším kontaktom relé a.Tu je popis,túto schému som objavil niekde na elektrobastlirne.
Popis
Už léta používám zapojení které vymyslel kolega na vojně, doufám že mu nebude vadit že to zveřejním.
Použity jsou dvě shodná relé s dvěma přepínacími kontakty a na poloviční U než je použito. V autě (12V) mám dvě relé na 6V. Po dobu stlačení tlačítka (může jich být x) je na jednom relé dvojnásobné U, krátkodobě jim to nevadí.

Poprípade schéma s tranzistorom + popis
Tranzistorový obvod ZAPNI-VYPNI s jedním tlačítkem

Tento obvod umožňuje zapínání a vypínání spotřebiče (zátěže) pomocí jednoho tlačítka. Jedním stiskem se zapne, dalším stiskem se vypne. Často se k tomuto účelu používá dvojková dělička nebo 555ka, ale nevýhodou je odběr proudu i v klidu a složitost. Proto jsem navrhl obvod bez integrovaných obvodů, pouze s tranzistory. Ve vypnutém stavu neodebírá žádný proud, protože oba tranzistory jsou zavřené. Hodí se tedy i pro bateriové napájení.
Princip činnosti je jednoduchý: Ve vypnutém stavu se C1 přes zátěž a R2 nabije. Po stisknutí tlačítka TL1 se napětí C1 připojí k gejtu T2, ten se otevře a zapne zátěž. Současně přes R1 otevře T1 a ten dále udržuje kladné napětí na gejtu. C1 se vybije přes R2 a sepnutý T1. Po opětovném stisknutí TL1 se gejt T2 vybije do C1 (C1 má mnohem vyšší kapacitu, než gejt). Tím se T2 zavře a následně i T1. Odpor R3 potom udržuje gejt vybitý a obvod zůstane ve vypnutém stavu až do dalšího stisku TL1.
Jako spínací prvek T2 byl zvolen MOSFET typu N, protože umožňuje spínat s velmi malou ztrátou a gejt v klidovém stavu neodebírá žádný zbytečný proud. Lze použít jakýkoliv nízkonapěťový MOSFET s Uds cca 20 - 55V. Čím menší odpor v sepnutém stavu, tím lépe. Tranzistory dimenzované na zbytečně velké napětí obvykle mají tento odpor větší. Já jsem k otestování použil IRF3205. Lze použít i MOSFETy ze základových desek. T1 je libovolný malý PNP. V případě problémů se zákmity nebo příliš velkou kapacitou gejtu zvyšte hodnotu C1. Maximální napájecí napětí je omezeno hlavně max. napětím Ugs T2 a maximální proud jeho max. ztrátou. Minimální napájecí napětí zase záleží na napětí, kdy T2 ještě bude spolehlivě otvírat. V případě induktivní zátěže k ní připojte antiparalelní diodu. Když má zátěž malý odběr nebo vlastní vypínání, připojte k ní paralelní odpor cca 100k. Obvod se nehodí pro zátěže s paralelní kapacitou (byla by nutná jeho úprava).

[lh]

Pozor na napatove spicky v napajani, aby Ti ta 555-ka v aute nepovedala dovi-dopo. Tiez pri vybere pozeraj na teploty, pri ktorych je zarucena funkcnost. Aby Ti v zime vsetko fungovalo aj pri -25°C a v lete pri 50°C. TI má napr. NA555

[mirosne]

Musí tam byť elektronika?Stačí jeden izostat zap/vyp (ON/OFF)a nemusíš nič vymýšľať.Ak od toho nechceš upustiť,prezri si aj túto tému:http://svetelektro.com/Forum/rele-ovlad ... t3552.html.

[enigma]

ahoj kamo.

nemôže , totiž to , tlačítko uý tam mám .... a chcem aby sa to aspoň podobalo na originál , hoci to už bude " home made " ..... čiže nie od výroby ale dorábka ....

[tomo27]

Ja na toto použivam obvod 4013. Jednoduche zapojenie a jednym obvodom môžeš spraviť dva nezávisle tlačitkove spinače.
Osobne som ho použil vela krat a funguje spolahlivo bezchybne.

[enigma]

a s 555 by ste nič nemali ? ( mám ich kopu na zásobách .... treba ich míňať .... ) dakujem

[mirosne]

A čo toto?

[Amaterr]

skoro podobne ...