Starý elektromotor a jeho zapojenie do siete 220V.

[Janci19]

Dobrý deň, našiel som doma elektromotor a jeho typový štítok je nečitateľný, čiže neviem o aký typ motora ide ale schéma zapojenia je pod viečkom na zapojenia káblov. Ako mám zapojil kábli na 220V?
Vopred ďakujem za každú odpoveď.

[AlbiDartanan]

šalamúnsky zapojené to máš .Skús odkrútiť tú svorkovnicu a hodiť foto ako to je tam zapojené ...

[Janci19]

Zdravím, to bolo tak zapojené možno 25 rokov. Ja som to viečko odšrauboval a hneď aj odfotil. Čiže idem odkrútiť tú svorkovnicu a odfotím to nanovo.

[AlbiDartanan]

Skús si zobrať ohmmeter a zmeraj čo je medzi bodmy
1 - 2
1 - 3
2 - 3

220V skús zapojiť na najvyššiu hodnotu - teda tam kde si zmeral najviac ohmov .....

[5ko]

Som zvedavý, kto sa prizná, že tej schéme, tak ako je nakreslená aj rozumie?
Pretože ja som už videl kadečo, ale s tých fajočiek som lama lamúca. Nechápem, akým myšlienkovým pochodom dospel ten, čo tú schému kreslil k tým zobrazeniam prepojov zapojenia svorkovnice,keďže aspoň mne absolútne nie je jasné, čo má byť kedy zapojené a kedy rozpojené, prečo to nemohol nakresliť jednoducho a zrozumitelne.
Neviem, prečo ti tak záleží na tom motore,že ho nezahodíš a nepoužiješ niečo normálne,ale budiš, ak na tom trváš, a nič k zapojeniu nezoženieš,tak ostáva len rozpojiť všetko od svorkovnice a potom premerať každý vývod voči každému aký má odpor a podla toho identifikovať vinutia.Potom sa už dá vydedukovať čo je čo a zapojiť to tak, aby to nez horelo,ale fungovalo. Ale ak nemáš merák, tak to daj radšej zapojiť nejakému elektrikárovi, aby si nezatrepal krpcami.

[Janci19]

Tak som ju vyšrauboval a tu je foto:
Ohmmeter mám Digital Multimeter M92A

-- Spojený príspevok 27 Jan 2019, 19:12 --

Najväčší odpor je medzi 1 - 3. Ostatne 1 - 2 a 2 - 3 nič. Aj bzučak na meranie diód píska na 1 - 3. Nevedel som na akej hodnote mám merať odpor tak som to skúšal som na 200 a potom je na meraku napísané 2k, 20k, 200k, 2M, 20M.
Chápem žeby som mohol kúpiť z bazaru druhý motor ale načo keď mám tento? Ten chcem ho zameniť do brúsky za tento:

[Drakoush]

Ten posledný motor má odstredivú spojku, môže byť špinavá, nefunkčná.
Po pripojení na sieť je cez spojku pripojené pomocné vinutie. Po dosiahnutí otáčok odstredivá spojka odpojí rozbehové vinutie.

[Janci19]

Vyčistil som aj tu odstredivku a aj mierne namazal vazelínou osku ale motor ide furt rovnako.

[Drakoush]

Zmeraj odpor pomocného vinutia. Môže byť prerušené. Nesmrdí zvnútra?

[mr.dred]

Toto vinutie nevyzerá dobre...

[Janci19]

Zmeral som to ešte raz a dokreslil som na obrázok č. 4.
4 - 2 vykazuje najväčší odpor.

[5ko]

A možno dobre ani nevonia. asi rozoznáš, zápach spáleného šelaku,alebo aspoň podla farby vinutia, či je pripečené alebo nie.

Odmeraj teraz odpor medzi drôtmi , ale tak, že naozaj každý s každým.Očísluj si ich ako chceš, a popíš si hodnoty .
Je ich tam 6, takže 1-2,1-3,1-4,1-5.1-6,
2-3,2-4,2-5,2-6
3-4,3-5,3-6,
4-5,4-6,
5-6.

[Janci19]

Zmeraj odpor pomocného vinutia. Môže byť prerušené. Nesmrdí zvnútra?

Ten druhú motor smrdí a zrejme bol prehriaty. Ako zmerám odpor pomocného vinutia?

[5ko]

Tak ako som ti napísal.Pomocné vinutie bude mať vyšší odpor ako hlavné,ale to rozlíšiíš iba tým postupným meraním.
Zisti, ktoré dva drôty idú na ten odstredivý kontakt./ nie je to spojka /

[Janci19]

5ko - Ten motor ktorý od začiatku riešime nesmrdí, smrdí ten čo som ukázal na fotografii ako druhý.
Čiže som to meral ako ste mi kázali a hodnoty sú teda takéto:

1 - 2= 0 / 1 - 3= 07,4 / 1 - 4-= 0 / 1 - 5= 0 / 1 - 6= 0 /
2 - 3= 0 / 2 - 4= 0 / 2 - 5= 0,06 / 2 - 6= 0 /
3 - 4= 0 / 3 - 5= 0 / 3 - 6= 0 /
4 - 5= 0 / 4 - 6= 15,9 / 5 - 6= 0 ...

Ten smradľavý druhý elektromotor dnes už nebudem rozoberať a možno ho zajtra odnesiem do opravy aspoň sa spýtať či sa to vôbec oplatí dať ho previnúť.

[AlbiDartanan]

5ko - ten motor bol asi prerábaný alebo tam niekto dal schému zo srandy , podla tej schémy by tam malo byť 8 káblov / 4 vinutia .
Pri 1 a 2 by mali byť vinutia paralelne , pri 2 zmena smeru otáčania .
Pri 3 a 4 vinutia sériovo a pri 4 ke zmena smeru otáčania .

Tie vinutia majú dosť malý odpor ; síce čo mám troška väčšie trafo to má na 220V primári 5,2 a na 380V primári 5,5 ...

[Janci19]

Zajtra ak budem mať čas tak ten el.motor rozoberiem či náhodou v ňom nie sú odcvaknuté kábliky a odfotim to. Ten el.ktromotor je pozostalosť po svokrovi ktorý už Bohužiaľ dávno nežije, čiže neviem či bol alebo nebol alebo či vôbec bol aj použitý a tiež netuším odkiaľ ho mal. Ja som svokra ani nezažil ale o to nejde iba škoda motora ak je ešte dobrý.

[Bizo]

Čo tu riešite na schéme to je jasne napísane odpor tomu zodpovedá M-N napájanie takže svorka 1-3 fáza,pracovný nulák. Zmena otáčok spojíš alebo rozpojíš svorku 4-6.Na svorkách 2 a 5 máš mať po dva vodiče ,keď chceš mať motor na 110V tak ich rozpojíš.

[Janci19]

Bizo - Som z toho jeleň, že ako to myslíte? Na "N" čiže na č.1 ma byť nulák a na "M" čiže na č.3 ma byť fáza? A čo potom č.2, č.4, č.5 a č.6? Čiže na začiatku je to dobre zapojene alebo není?

[AlbiDartanan]

Janci19 ten obrázok je platný iba pre motor zo 4 vinutiami (teda 8 káblov z motora / nie 6 ako máš teraz) ktoré tam možno dakedy boli .Jediné miesta kde sa tie káble spájajú sú na svorkách .Pre zmenu smeru otáčania rotora si musel vymeniť 2 káble na začiatkoch / koncoch vinutí (sú prekrížené ale nie spojené) .Pre tvoj momentálny prípad to ale neplatí keďže tam sú podla všetkého teraz iba 3 vinutia a nie 4(máš tam 6 káblov namiesto 8 ) ...

Uznávam , moja chyba "blbo som to nakreslil" ....

-- Spojený príspevok 28 Jan 2019, 01:05 --


Upravený obrázok - hádam zrozumiteľnejší .