Regulácia otáčok 1 fazoveho motora

[bresto100]

Zdravím Vás. Nevie mi niekto poradit,potreboval by som regulovať ventilátor na olejových kachlach. Mám spravený triakovy regulátor,no ten nefunguje s týmto motorom.
Neviem aký motor tam je,nepoznám typy motorov,len viem,že je tam kondenzátor.
V prílohe je štítok motora.


Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk

[Ilija]

Najlepšie by bolo dať frekventný menič, ak sa oplatí?

[mr.dred]

Na takýto regulátor by to nefungovalo ?

[bresto100]

Neviem,problém to nemám objednať,len to potrebujem čo najrýchlejšie.
Všimol som si,že tu niekto predával frekvenčný menič,skúsim to pohľadať. Ďakujem .


Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk

[zdeno6505]

Regulácia 1f motora s kondenzátorom nebude taká jednoduchá. Už sa to tu riešilo. Menič bude určite stať viac ako motor.
napr.

[romiadam]

potreboval by som regulovať ventilátor na olejových kachlach.

Mozno na to ides nespravne. Preco chces regulovat otacky motora na olejovych kachliach?

[bresto100]

potreboval by som regulovať ventilátor na olejových kachlach.

Mozno na to ides nespravne. Preco chces regulovat otacky motora na olejovych kachliach?

Riesim to kvôli tomu,že je to hlučné...


Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk

[E001]

V starších modeloch klimatizácií sa používali na reguláciu otáčok ventilátorov takéto:
http://www.edcpumps.com/en/low-ambient-controller.php
Malo to externý snímač teploty, možnosť nastaviť min. a max otáčky.

[datam]

Záleží od typu motora. Ak je tam kondík jedine menič. Alebo mu tak obmedziť výkon že sa dostane do sklzu ale potom neviem ako to dopadne pri dlhodobejšej prevádzke.

[Drakoush]

On v sklze už pracuje.

[Dolfi]

Zaujímavé je, že ten motor má na štítku len 190 V. Ako je zrazených tých 40 V ? A prečo to takto konštruktér riešil ? (Že by ten sklz ?)

Mám rešpekt voči mechanike. Z obrázkov nie je jasné, ako je to tam spravené. No ak nechceš investovať do frekvenčného meniča, porozmýšľaj, či sa tam nedá dať DC motor alebo DC ventilátor. Ten sa dá ľahko regulovať.

Ešte otázka. Hluk je mechanický, (čosi drnčí), či počuť turbulencie vzduchu. Ak druhé, tak nejaký firónový filter by nepomohol ?

[5ko]

Nevidím ako je zapojený ten behový kondenzátor a akú má kapacitu.
Na starých akumulačkách boli otáčky motorčeka na menšie otáčky riešené zapájaním výkonového odporu do série,
možno by to pomohlo aj tebe,len treba najsť takú hodnotu, aby sa ešte vládal roztočiť.

[bresto100]

Zaujímavé je, že ten motor má na štítku len 190 V. Ako je zrazených tých 40 V ? A prečo to takto konštruktér riešil ? (Že by ten sklz ?)

Mám rešpekt voči mechanike. Z obrázkov nie je jasné, ako je to tam spravené. No ak nechceš investovať do frekvenčného meniča, porozmýšľaj, či sa tam nedá dať DC motor alebo DC ventilátor. Ten sa dá ľahko regulovať.

Ešte otázka. Hluk je mechanický, (čosi drnčí), či počuť turbulencie vzduchu. Ak druhé, tak nejaký firónový filter by nepomohol ?

Netuším,prečo je tam 190V ,tiež mi to mozog neberie,ale netrápil sa nad tým,funguje zatiaľ normálne,možno preto tak strašne silno fúka,neni ani rádio počuť..
Hluk je len čisto turbulencie,nič mechanické.
Plynula regulácia by to vyriešila.


Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk

[bresto100]

Nevidím ako je zapojený ten behový kondenzátor a akú má kapacitu.
Na starých akumulačkách boli otáčky motorčeka na menšie otáčky riešené zapájaním výkonového odporu do série,
možno by to pomohlo aj tebe,len treba najsť takú hodnotu, aby sa ešte vládal roztočiť.

Zajtra to môžem rozobrat na nafotili,je tam troska zlý prístup,tak uvidíme ako sa mi to podarí.


Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk

[bresto100]

Ak by ho frekvenčný menič v pohode ureguloval,tak by som ho kúpil a je po probléme.
Nemá tu niekto na predaj? Alebo viete poradit,aký? V tomto sa vôbec nevyznám.
Ďakujem.


Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk