ozubené koliesko

[burizon]

Nazdar chalani,
neviete mi poradiť niekoho alebo nejakú firmu, kde by mi opravili, popr.vyrobili ozubenie.(viď foto). Je to súčiastka z prevodovky motora z pohonu na ovládanie garážových vrát. Problém je v tom, že to plastové ozubené koliesko pri zábere prešmykuje na oske. Ako náhradný diel sa to nedá zohnať.
Dík.

[Napster050]

no tak ho na tú osku prilep

[caprio]

Asi by som skúsil zarezať do osky a do kolieska a dať tam medzi nimi taký kúsok železa.
Táto finta má nejaké presné meno ale neviem čo - to ti povie niekto skúsenejší.
Proste sprav taký zárez.
Ale to sa inač bežne používa. - Len otázka je, že či to výdrži ten plast...

[MISSHO]

To čo popisuje Caprio sa volá pero.

[AlbertEinstein]

Ja by som to dal niekomu prevŕtať a vložil by som tak taký kúsok železa ktorý by bol skrz a trčal by z oboch strán. Do kolieska by som spravil zárezy nasunul by som ho na osku.

[otep69]

neviem či ti to nejaká firma vyrobí bez presného technického výkresu.
Najjednoduchšie riešenie je najlepšie a to je v tomto prípade to čo dal Caprio.

[burizon]

Fór je v tom, že to ozubené koliesko sa bez poškodenia nedá zdemontovať, takže nie je možné urobiť spomínanú drážku na klinik. Proste to musí dostať do rúk odborník, ktorý si parametre ozubeného kolieska odmeria, vyrobí nové napr. z mosadze, staré koliesko sa demontuje a predpokladám, že sa aj poškodí a potom sa urobí drážka na oske aj koliesku. Nemôžem si dovoliť žiadné "pokusy", musí to byť na sto percent kvalitne urobené. Vŕtaním by som oslabil osku a zrejme by som ju ani v domácich podmienkach neprevŕtal, je z dosť tvrdeho materiálu.

[Thales]

Já mám někde uložený kontakt na důchodce, který si přivydělává přesnou mechanikou. Různá ozubená kola a podobně a za dobré ceny. Jen kdybych já věděl kam jsem to zašil...

[Hund17]

počkaj jako prešmykuje na oske ale nejde stiahnuť? Žeby bolo uložené v drážke v oske?

[Dumitru]

Fór je v tom, že to ozubené koliesko sa bez poškodenia nedá zdemontovať, takže nie je možné urobiť spomínanú drážku na klinik. Proste to musí dostať do rúk odborník, ktorý si parametre ozubeného kolieska odmeria, vyrobí nové napr. z mosadze, staré koliesko sa demontuje a predpokladám, že sa aj poškodí a potom sa urobí drážka na oske aj koliesku. Nemôžem si dovoliť žiadné "pokusy", musí to byť na sto percent kvalitne urobené. Vŕtaním by som oslabil osku a zrejme by som ju ani v domácich podmienkach neprevŕtal, je z dosť tvrdeho materiálu.

a neje to tak že je poistene segerovym krúžkom? preto to nejde stiahnuť podľa mňa, bežne sa to tak zaisťujú takéto kolieska

[burizon]

Predpoklad je, že má podobný profil na oboch koncoch a plast je tam nalisovaný možno za tepla, fakt netuším ako je to tam dané, Zaujímavosťou je, že mi odpísal výrobca, že mi nemôže pomôcť, aby som sa obrátil na ich distribútora a ten mi ponúka celý nový motor za 110 eur. Predpokladám že niekto, kto vyrába ozubenia si s tým poradí.

[Dumitru]

ak je nalisovaný tak stačí nahriať tu železný hriadelík zapalovačom a uvolny sa ti to koliesko ale do rozumnej teploty ne že sa ti roztopí

[MacGyver]

Pomoze drazka a perko ako tu uz ludia predomnou uviedli, pripadne nadvrtat osku a koliesko, potom tam hodit cervika alebo kolik. Posledna varianta je nechat vyrobit koleso. Existuju ludia ktori su v tomto borci a koliesko spravia.

[5ko]

A máme tu zase jedno kurvítko.
Keby chceli, aby sa to nepretočilo tak to vyrobia tak aby to držalo.
To koliesko je na hriadelku nastreknuté priamo vo výrobe,takže na hridelke sú v mieste styku drážky alebo viachran.
Je to kôli tomu, že ked sa prevod zasekne, poškodí sa len tento diel a nie iný mechanizmus,ktorý je drahší.
Aj ked v takomto prípade je to jedno, čo sa poserie, ked to aj tak nezoženieš.

Ja by som skúsil o návrat do pôvodného stavu tak, aby sa to vovnútri znovu spojilo.
Treba upevniť hriadelku aj koliesko napríklad vo sveráku tak, aby nemohlo dôjsť k vzájomnému posunutiu,a potom by som opatrne nejakým malým horáčikom nahrial koniec hriadelky tak, aby sa jemne začal topiť ten silon okolo osky,čím sa strhnuté drážky znova zlejú s kovom a nechal vychladnúť./pozor však na odkalenie osky,radšej potom rýchlo schladiť/
Tiež sa mi to tak podarilo raz opraviť , ale na menšom koliesku, a stačila mi trafopajka s ovinutím hrotom okolo osky.
Záleží na velkosti toho tvojho prevodu, čo sa bude dať aplikovať.

[jenda23]

já myslim že tady nebude problém nějakou dvojkou frézkou udělat z čelíčka kola drážku a provrtat hřídelku a do ní dát kolíček...

[5ko]

Pre teba možno nie, ale pre neho určite.
Z oboch strán, je len velmi tenký krúžok , kde by sa dal prevrtať kolík, ale hlavne preto, že krátky vrták tam nedočiahne a dlhým by to možno aj šlo, ibaže pri vrtaní do kovu, by mu v tom silóne vylágrovalo dieru ,kým by sa vrták chytil.
To už radšej na volnom konci urobiť napr. pilkou na železo drážku krížom cez stred osky, tak hlboko, aby sa urobila drážka aj do kolieska
no a potom tam vložiť kolík, prípadne kramličku s ocelovej spružinky,ktorá by prešla cez dve navrtané dierky v koliesku.
Potom ju opatrne zaistiť v oske rozklepaním okrajov zárezu,tak aby držala a nevypadla.

[burizon]

Chalani, dík za rady. Ja však chcem nájsť nejakého chlapíka, ktorý vyrobí nové koliesko podľa starého a potom môžem niečo skúšať. Ak by sa poškodilo koliesko pri "pokusoch", tak by som potom už nemal šancu. Musí to byť na sto percent kvalitne spravené.

[Puskin]

tym že si skusiš pomôcť niektorými nápadmi čo tu boli spomenuté nemôžeš nič stratiť, pretože aj keby si to koliesko daako poškodil v okoli osky tak pri výrobe je dôležity priemer celeho kolieska a rozmery zubov, a ďalej otvor v koliesku sa nebude vyrabať podľa toho stareho otvoru ale podľa priemeru osky.

[jova]

Můžu ti ho vyrobit - mosaz nebo derlin. Na 100% přesné to nebude, jsou to šikmé zuby, ale při tomhle úhlu by to snad nemělo vadit.

[5ko]

A si si istý, že po štyroch rokoch ho ešte stále potrebuje?
Ale možno pomôžeš ponukou niekomu inému, stále tu niekto niečo podobné zháňa.