Pozdravujem.
Hľadám niekoho šikovného, kto by bol schopný navrhnúť a zároveň aj vyrobiť (ak je to možné) ovládaciu elektroniku s pracovným napätím 4-12V pre malý 12V solenoid (ťažný elektromagnet). Elektronika by mala byť schopná pritiahnúť kotvu elektromagneta a po niekoľkých sekundách by výstupné napätie kleslo na určenú hodnotu. Pri nižšom napätí by teda bola kotva stále pritiahnutá ale s výrazne nižšou teplotou cievky.
Parametre ktoré viem:
- Vstupné napätie pre elektoniku je v rozsahu 3,5V-12V (PWM)
- Prúdový odber solenoida pri 12V - 0,6A
- Prúdový odber solenoida pri 6V - 0,28 A
Požadovaný výsledok:
1. pri vstupnom napätí 10-12V = výstupné napätie do solenoida 10-12V (pritiahnutie kotvy)
2. po niekoľkých sekundách pokles výstupného napätia do solenoida na 6V (pridržiavanie kotvy)
3. pri vstupnom napatí menšom ako 4V = výstupné napätie do solenoida 0V (vytiahnutie kotvy)
Celé by to malo byť kompaktných rozmerov.
Ďakujem.
Ovládacia elektronika 12V elektromagnetu
Moderátori: Merak, Moderátori
-
- Okoloidúci
- Príspevky: 2
- Dátum registrácie: 18 Dec 2015, 14:25
- Bydlisko: Slovensko
-
- Nový člen
- Príspevky: 62
- Dátum registrácie: 16 Nov 2015, 23:11
- Bydlisko: Kremíková Chalúpka
- Kontaktovať používateľa:
Re: Ovládacia elektronika 12V elektromagnetu
Iba otázka:
- to napájanie je 3,5V až 12V PWM. Rozumiem tomu správne ak predpokladám pulznú reguláciu a v skutočnosti je to napájané 12V pulzne ?
- to napájanie je 3,5V až 12V PWM. Rozumiem tomu správne ak predpokladám pulznú reguláciu a v skutočnosti je to napájané 12V pulzne ?
0
Čomu nerozumieš, toho sa zbav !
Myslieť, znamená hovno vedieť
Myslieť, znamená hovno vedieť
-
- Okoloidúci
- Príspevky: 2
- Dátum registrácie: 18 Dec 2015, 14:25
- Bydlisko: Slovensko
Re: Ovládacia elektronika 12V elektromagnetu
Áno, v skutočnosti je to 12V PWM v automobilovom dennom svietení. Počas denného svietenia je v mojom prípade na výstupe cca 10,4V ale môže tam byť aj 12V podľa modelu auta. Preto uvádzam rozsah vstupného napätia 10-12V PWM.
Počas nočného režimu (prepnutie ovládača svetiel na parkovačky) je na výstupe cca 3,5V PWM, takže ked klesne napätie na túto hodnotu, na výstupe z elektroniky musí byť 0V, aby došlo k vysunutiu kotvy elektromagneta.
Spínanie a rozpínanie elektromagneta mám aktuálne vyriešené mini DC/DC Step Down zdrojom a funguje parádne, akurát potrebujem poriešiť ten pokles napätia po zapnutí (pritiahnutí kotvy), nech sa cievka nehreje. Dvojcievkový solenoid nie je možné použiť kvôli obmedzeným rozmerom prototypu...
Počas nočného režimu (prepnutie ovládača svetiel na parkovačky) je na výstupe cca 3,5V PWM, takže ked klesne napätie na túto hodnotu, na výstupe z elektroniky musí byť 0V, aby došlo k vysunutiu kotvy elektromagneta.
Spínanie a rozpínanie elektromagneta mám aktuálne vyriešené mini DC/DC Step Down zdrojom a funguje parádne, akurát potrebujem poriešiť ten pokles napätia po zapnutí (pritiahnutí kotvy), nech sa cievka nehreje. Dvojcievkový solenoid nie je možné použiť kvôli obmedzeným rozmerom prototypu...
0
-
- Okoloidúci
- Príspevky: 29
- Dátum registrácie: 04 Apr 2013, 23:38
- Bydlisko: Veľký Meder
Re: Ovládacia elektronika 12V elektromagnetu
Ja by som dal paralelne zapojený elyt 4700mikro f.s rezistorom 47 ohm do série s cievkou soleonidu.
0
-
- Podobné témy
- Odpovedí
- Zobrazení
- Posledný príspevok
-
- 30 Odpovedí
- 4520 Zobrazení
-
Posledný príspevok od používateľa 5ko
-
- 7 Odpovedí
- 586 Zobrazení
-
Posledný príspevok od používateľa mr.dred
-
- 2 Odpovedí
- 1223 Zobrazení
-
Posledný príspevok od používateľa cs001
-
- 4 Odpovedí
- 1089 Zobrazení
-
Posledný príspevok od používateľa Zaky
-
- 13 Odpovedí
- 1686 Zobrazení
-
Posledný príspevok od používateľa Sani1