Jedná sa o kompresor určený na airbrushovanie modelov . V prvotnej myšlienke zakúpiť airbrush som rozmýšlal kúpiť aj kompresor (dalej kompík) , na výber ich je celkom dosť. Taký najzaujímavejší Orlík AS189 v cene okolo 100-120E , avšak je bezolejový a trpí istými nedostatkami (hrdzavejúca nádoba, prehrievanie , zlé tesnenia) , motor pripomína tu srandu čo sa používa do auta za 5E v tescu. Zdalo sa mi to moc. Veľký kompík do bytu je trošku hardcore , hlučné a pištoľ taký výkon nepotrebuje. Spotreba vzduchu pištole je okolo 14l/m , pracovný tlak do 50PSI max . Ja mám nastavené 0,5BAR , potom to už robí neplechu
Po chvíle presviedčania a prekonania mojej tvrdohlavosti som sa pustil do stavby.
Začal som zháňať materiál a zohnal som toto :
1-kompresor calex 90W z chladničky
2-tlaková nádoba , v mojom prípade som vypustil CO2 hasiaci prístroj 1,5kg z roku pána
3-tlakový spínač Danfuss , nastavitelný tlak vypnutia do 5BAR , nastavitelná diferencia do cca 1,8BAR
4-tlakový regulátor CAMMOZI 0,5Bar -10BAR
5-manometre FESTO do 10BAR
6-spätná klapka 1/2"
7-Hadičky a spojky FESTO 6mm - pripojenie kompresora, manometra a spínača a 8mm pripojenie fľaše a výstup
8-filter na palivo do auta
9- 4m hadičky z akvaristiky na pripojenie pištole
Jednotlivé spojky fungujú na takom povedal by som quick step mechanizme , drážky sa zaryjú do hadičky a stlačením venčeka sa uvolnia , viď foto .
Funkcia - po zapnutí vypínača sa kompresor natlakuje na nastavených 5BAR a je pripravený k použitiu . Nastavím požadovaný tlak na výstupe - u mňa okolo 0,5BAR (teda spodná hranica kedy sa regulátor otvára) a môžem striekať . Akonáhle dôjde k poklesu tlaku pod nastavenú diferenciu , teda okolo 3,5BAR kompresor sa zapne a dotlakuje systém na 5BAR kedy sa vypne . Prvým problémom bolo to , že kompresor sa nechcel rozbehnúť do protitlaku , teda okruh nesmel byť natlakovaný aby sa rozbehol . Kúpa jednosmernej klapky to vyriešila. Pracuje to s využitím vlastnej netesnosti kompresora. Po dofúkaní na požadovaný tlak sa kompresor vypne , nastane rozdiel tlakov na klapke a tá sa ihneď uzavrie . Oddelí sa tlaková časť od kompresora a kompresor sa vplyvom netesností odvetrá , teda sa rozbieha do minimálneho tlaku . Po zapnutí musí natlakovať iba minimálny objem t.j. objem hadičky + malinký objem ventilu aby prevíšil tlak pred klapkou a za klapkou , čo vedie k otvoreniu klapky a sprístupneniu systému , čo umožní jeho dotlakovanie na požadovaný tlak.Aktuálny tlak je zobrazený na manometri . Druhý manometer na regulačnom ventile slúži na zobrazenie nastaveného tlaku. Odkaľovací filter zachytáva olej z motora a zabraňuje prieniku oleja na výstup čo je veľmi dôležité pretože pri styku s farbou by ju znehodnotilo a robilo mastné fľaky.
Celý proces sa vďaka tlakovému spínaču deje automaticky , takže môžem pohodlne robiť a o nič sa nestarať .
Musím ale povedať že niektorá tá rýchlospojka dobre netesní a veľmi pomaličky uniká tlak z okruhu . V mojom prípade to však nie je na závadu , nakoľko po dokončení práce stačí vypnúť vypínač a systém sa vplyvom tej netesnosti vyprázdni . Práci to nijako nebráni .
Celé je to prepojené podľa nasledujúcej schémy
a celkový pohľad na jednotlivé súčiastky
+ videjko
na záver by som chcel poďakovať za technickú podporu všetkým zúčasnením ktorý mi dopomohli k takémuto zariadeniu
riadny hi-tech
