Kotol Protherm 24KTV12 tiger poruchovy stav f3 a f1 r.v.2000

[jopo166]

Ahojte. S týmto kotlom mam veľke problémy. Piehrieva sa mi .Servisný technik bol a vymenil čerpadlo no kotol sa aj nadalej prehrieva.Musím ho zavolať späť.Na kotli naskočí poruchový stav F3 potom F1 vyskočí červený cuplik na havarijnom termostate a kotol sa vypne .Havarijný termostat na obrazku ktory prikladam.Vedeli by ste mi povedať poradiť čo by mal servisný technik na tom kotli skontrolovať? Pripadne mi odporučte dobreho technika z Michaloviec ktory mi kotol opravy.

[Marek1975]

no mal by pozriet aj ten termostat podla mna ci reaguje pri takej teplote na aku je stavany, tak ma napadlo... aku mas vodu? nieje system zaneseny vodnym kamenom? Michalovce a okolie maju dost vapenatu vodu, pokial viem, mal som s nou problemy, zanasalo mi trubky na prietokovom a robilo mi to iste.

edit:

Kukni sem

https://www.zlatestranky.sk/firmy/Micha ... +kotlov/1/

[5ko]

Skontrolujte filter na spiatocke,ak je zaneseny
,tak to nemá cirkuláciu a prehrieva sa.

[mr.dred]

Skontrolujte filter na spiatocke

má dojem že tam žiadny neni...

[Milos66]

Do minulého roku som mal 24KTZ. Ten tvoj kotol bude celý upchatý. Na komplet.
Ak si ho nikdy nečistil ,tak sa nečuduj. No a máš najvyšší čas. Kotol zhodiť dolu, rozobrať na kompletku, kúpiť aspoň 3 litre kyseliny chlorovodikovej a pustiť sa do práce. Tie medené trubky a vedenia budú po toľkých rokoch mať vnútorný prierez zápalky. Nezabudni si do zásoby nakúpiť O krúžky na tesnenia. Dostať aj celé tesniace sady na Protherm. Hlavne sa zameraj na by-pas a pancierové hadičky. Ak tam sú, treba ich bezpodmienečne vymeniť za nové.
No a keď to budeš robiť, nezabudni preletovať všetky silové časti v elektronike. Spájkovali to bezolovom a pri tých teplotách a otrasoch to malo samý studený spoj.

[kit]

servisny co bol u teba a ti zbytocne vymenil cerpadlo - vytiahol od teba akurat peniaze, (mozno sa krutilo tazsie, co mohol zistit, ked potocil zozadu rotor, ale toto nebola prava pricina prehrievania kotla|
kotol sa vypina z dosledku prehrievania a neschopnosti odviest cerpadlom vykurovaciu vodu do systemu, co znaci
jeho zanesenost vodnym kamenom. za 17 rokov prevadzky mas v rurkach velmi maly prietok. vycistenie nema vobec opoddstatnenie,
pozeraj po novom kotli, este stale sa daju zohnat atmosfericke nastenne kotle za dobru cenu. (attack, immergas|

vycistenie a repasacia ta v tomto pripade bude cca na polovicu kotla, podla toho co budes menit vsetko za nove a co pouzijes repasovane,
robim aj tieto kotle, a ak nebol cisteni aj z vnutra, (co nebol, lebo to nikdto nerobi| a vodu hrejes nad 60 stupnov tak tam mas pekny bordel usadenin....

[jopo166]

Dakujem za odpovede.Ked pobucham po riadiacej jednotke tak občas počuť cvakanie rele može to byť nim?

[Marek1975]

Dakujem za odpovede.Ked pobucham po riadiacej jednotke tak občas počuť cvakanie rele može to byť nim?

zeby sa tak prejavoval nejaky studeny spoj? aj nieco zopne to rele, alebo sa ti iba zda, ze je to rele?

[Milos66]

Ako som písal, tie elektroniky trpeli už od výroby samými studenákmi. Ja som ten môj zázrak za cca 14 rokov prepájkovával asi štyri krát. To ti žiaden servisák neurobí. Oni sú len vymieňači dosiek a kasírovači peňazí. Musíš to zvládnuť sám.

[jopo166]

Dakujem za odpovede.Ked pobucham po riadiacej jednotke tak občas počuť cvakanie rele može to byť nim?

zeby sa tak prejavoval nejaky studeny spoj? aj nieco zopne to rele, alebo sa ti iba zda, ze je to rele?

Len podla počutia to tipujem na rele.

[Marek1975]

za beznych okolnosti - ak je vsetko ok, s tou riadiacou jednotkou mozes drbnut aj o zem a ziadne rele nema cvaknut, takze prever studene spoje

[marioo]

sú tam zvyčajne 3 rele niekedy odchadzaju aj tie, ale niekedy pomôže tú dosku preletovať...
tiež kontakty na tej druhej jednotke ktorá ide k venitlu čo otvára plyn...

a ak nemáš v stupačke filter tak to bude zapchaté a necirkuluje dostatočný prietok kvapaliny... ale samozrejme môže to byť aj snímač teploty .. je nacvaknutý na tej trubke kde je aj ten poistný ktorý robí F3 chybu

[kit]

a nezabudni --- kotol je VTZ - vyhradene technicke zariadenie,
ak nemas prislusne opravnenia, tak ti v pripade "nehody" poistovna nic neda.....

PLYN, ELEKTRIKA a TLAKOVA NADOBA..... to vsetko spada na plynovy kotol......


DVAKRAT MERAJ A RAZ REZ !!!!!

riadiaca doska je osadena aj 3x rele, nestretol som sa za moju dlhu prax ze by na nej boli studenaky, ale co nieje moze byt,

[jopo166]

Ahojte no tak problém bol v riadiacej jednotke že raz zapla čerpadlo inokedy nie .Na to že je chyba v riadiacej jednotke som prišiel sám tak, že som po nej poklepal a bolo počuť cvakať rele neviem však, ktoré rele ovládalo čerpadlo, lebo nemám schému.Zavolal som servisného technika, ktorý mi potvrdil. že chyba je v riadiacej a že asi rele má opálené kontakty no on samotné rele nemení len celú riadiacu( možno ani nemá pájkovačku bohvie) Tak som dal vymeniť celú riadiacu ST6-8 zaplatil som mu 120€ aj s prácou a kotol funguje.Nakoľko mi starú riadiacu nechal bolo tak som ju prezrel a boli na jednom rele studené spoje.

[Milos66]

Saaak som to pisal, nie?
Stacila trafacka a dve minuty roboty. bol by si usetril 120eciek.

[alidedko]

V podstate nechapem zmyslu temy v tomto pripade

My sme servisnemu technikovi nemohli radit, ved od toho je technik. A ak si si to nechcel spravit sam, nadarmo tu boli rady o studenakoch ...

[5ko]

Ide o to, že ten istý jav môže byť spôsobený z viacerých príčin,tak ako v každej elektronike,akurát v kotli a jeho okolí,je ešte aj zopár iných prvkov, ktoré spôsobia ten istý jav.
Preto mi bolo čudné, že hneď menil čerpadlo. lebo ak sa točí a nie je zavzdušnené,tak nemá prečo prehrievať kotol.
Najhoršie poruchy sú tie, čo sa prejavujú len občas a nepravidelne,lebo je to potom na dlhé sledovanie,ale vždy sú za nimi práve ,,eskimáci,,.
Kedže sa kotle kazia najradšej na začiatku vykurovacej sezóny,kedy majú servisáci najviac roboty, tak nie je vela času na takéto záludné poruchy a robí sa to pokus- omyl, nie dlhodobým sledovaním.
Stuďák /eskimák/ sa síce prejaví pri poklepaní, ale ťažko sa najde presný bod, kde sa nachádza.
Ja som ich hladal tak, že za prevádzky som postupne, systematicky pritláčal šroubovákom na plošák v rovnomerných rozostupoch a sledoval, čo sa deje,alebo ,,pohyboval,, súčiastkami,takže sa dal s dostatočnou presnosťou najsť okruh podozrivých súčiastok.Potom stačí dobrá lupa a pre istotu odhaliť ten bod,ktorý to spôsobuje.Ak nie je vadná aj súčiastka, tak stačí preletovať a je pokoj.
Ale ako písali hore ,kotol je VTZ a treb si sakramentsky rozmyslieť, do čoho zarýpete,ináč je prúser na svete.Väčšina zahraničných výrobcov priamo zakazuje opravovať riadiace automatiky ,ale len vymieňať,nie kvôli biznisu,ale bezpečnosti.

[Milos66]

Lenže . . . ako už píšem retí krát. Kotle Protherm rady Tiger boli známe svojou elektronikou. Tam to bolo vadné na každom jednom kuse. Takže naozaj stačilo zobrať trafačku a preletovať to.
Tie Honeywell sračky boli vadné už vo výrobe. A práve preto, že to bolo vyhradené zariadenie, mali tam spraviť výnimku a spájkovať to olovom.

[romiadam]

Saaak som to pisal, nie?
Stacila trafacka a dve minuty roboty. bol by si usetril 120eciek.

V podstate nechapem zmyslu temy v tomto pripade

jopo166 sa na to necitil (preletovat to) tak to nechal na technika, nech hoto stoji co ho to stoji.

Tato tema ale posluzi dalsim co maju rovnaky kotol, ked uz neposluzil jopo166-ovi