Problém so zapojením 3F motora na 230 V

[slavo127]

Zdravím Vás,

potreboval by som pomoc s opravou 3F motora, ktorý bol prerobený na zapojenie na jednofázovú sieť.
Dostal som prerobený motor a zapojil som ho na brúsku, rozbehol sa a po približne 5min brúsenie zhorel.

Vedeli by ste mi poradiť, kde je chyba?
Prikladám foto.

Za všetky odpovede ďakujem.

Ide o tento typ:
CALPEDA
NM 10/SE
1,5kW

[cs001]

...bez merania asi tazko...
Predpokladam, ze jeden par modra-hneda je privod, druhy par modra-hneda je kondik. Otazne je ako su zapojene cievky motora ?

[slavo127]

Zle som opísal problém , ospravedlňujem sa.

Nezhorel motor ale rozbehovy kondenzátor, ktorý by mal byt vhodne zvolený.

[ace1x]

Mrkni na obrázek a takto zapojit. Hodnota kondenzátoru se zdá být OK.

[Ado_PO]

Odstrániť mosadzné prepojky, na deklíku v schéme pre 1 fázu nie sú zakreslené.

[kamilko]

Deklik je univerzalny, pre dany motor plati spodny obrazok 3f.
Neviem co je to za bruska. Ale nebude to behat tak ako na 3f, navyse motor sa bude hriat.

[slavo127]

Ďakujem za odpovede ale bez tých prepojok to nejde :/

-- Spojený príspevok 09 Apr 2018, 20:14 --

Viem, že sa bude hriať a stratí aj z výkonu ale nechápem prečo mi ten rozbehovy kondenzátor zhorel.

[kamilko]

Lebo je rozbehovy... Navyse na 250V. Za urcitych okolnosti tam moze byt zaujimave napatie.

[slavo127]

Kamilko vedel by si pomôcť a navrhnúť, čo mám upraviť?

Vopred ďakujem.

[johan62]

Jednofázové motory väčších výkonov majú pomocnú cievku pripojenú cez odstredivý vypínač, ktorý po rozbehu motora jeden prívod do pomocnej cievky odpojí a pomocná cievka sa potom samozrejme nehreje. Trojfázový motor pri zapojení na jednu fázu takéto možnosti nemá. Okrem toho, že jeho výkon bude asi tretinový oproti štítkovému údaju, motor sa môže hriať. Aby kondik nezhorel, je potrebné ho pripojiť cez tlačidlový vypínač, ktorý sa zatlačí iba počas rozbehu motora. Kondik je potrebný iba na rozbeh a počas "práce" bude bez napätia.

[mr.dred]

Aby kondik nezhorel, je potrebné ho pripojiť cez tlačidlový vypínač, ktorý sa zatlačí iba počas rozbehu motora. Kondik je potrebný iba na rozbeh a počas "práce" bude bez napätia.

tlačítko na rozbeh môže použiť pri 1F motore s rozbehovým vinutím. On má predsa 3F motor, a ten musí mať kondenzátor trvale pripojený.
Veľkosť C se uvádza asi 70uF/kw výkonu. Treba použiť kvalitný na 400V. V žiadnom prípade nie elektrolyt!

[5ko]

Keď tak pozerám na ten pôvodný deklík a na schému zapojenia pre 1F, tak to je riadna sprostosť.
Ked si tam dokreslíme zapojenie cievok, tak prívod na V1 ide do cievky,ktorá nemá zapojený druhý koniec,
a prívod do W1, ide cez cievku a s tou je v sérii kondenzátor, takže podla toho to v živote nemôže fungovať.
Aby to fungovalo podla tej schémy, musely by byť prepojky medzi :
U1-V1
V2-W2
W1-U2
C- medzi V1+U1 --- V2+W2

reverz:
C - medzi V2+W2---W1+U2

Ale jednoducho to treba zapojiť podla tej schémy čo dal ACE1X, čiže zapojenie do trojuholníka a podla potreby zvoliť smer otáčok prehodením kondíku.

[mr.dred]

Keď tak pozerám na ten pôvodný deklík a na schému zapojenia pre 1F, tak to je riadna sprostosť

ak je to motor novšieho dáta ... nič nezvyčajné... :weedman: ...kto vie na čom fičal deklíkový návrhár

[kamilko]

Kip frekvencny menic z 1f 230V na 3f.
Z toho stitku nic nevidno co je na motore.
Prepojis do trojuholnika a bude to chodit. Dokonca mozes regulovat otacky nizsie ako stitkove a ked je dobry motor aj 2nasobne ako su na stitku.
Otazka ci na to motor a zvysok masiny.