Fabia 1, nejdu prve dva stupne ventilatora topenia

[misocko]

Ahojte.
Prestaly mi chodit prve dva stupne ventilatora topenia. 3 a 4 ide. 1,9Tdi, manualna klima.
Na 0, 1, 2 sa neda ani zapnut klima, takze zrejme vypinac? Alebo ten predradny odpor? Preco odisli 2 stupne naraz? Ako jednotka kontroluje ci je zapnuty ventilator a teda na zaklade coho dovoli / nedovoli zapnut klimu?

[nalimko33]

a v servise Ti čo povedali?

[xmilos]

Niekde vo vyfuku za ventilatorom su predrade odpory a na nich tepelna poistka. Tos ta odisla.

[misocko]

a v servise Ti čo povedali?

typnem ze najprv skusia vymenit ten predradny odpor ak nezaberie tak prepinac (to si cez vikend vyskusam aj sam)

xmilos: ak by to bola poistka , tak by nesiel 1,2,3 stupen, isiel by iba 4 , mne 3 funguje, tepelna poistka bude OK (ibaze by prehorel samotny odpor bez poskodenia poistky)

zaujima ma vsak ako riadiaca jednotka zistuje ci sa ventilator otaca alebo nie, kedze mi aktualne nedovoli zapnut klimu ak mam prepinac rychlosti ventilatora na 1 alebo 2 (na zaklade teploty vyparnika to nebude, nakolko sa klima vobec neda zapnut, nieze by sa po chvilke vypla ked je vyparnik velmi studeny, proste sa neda zapnut.

[xmilos]

z napatia na ventilatore

[misocko]

prepaleny odporovy drot medzi pinmy 1 a 2. Poistka OK. Drot v danom mieste mal zly kontakt s porcelanom a prehrieval sa az prehorel bez toho aby zohrieval cele to teleso.
xmilos: podla schemy riadiaca jednotka nema ako zistit napetie na motore ventilatora.

[delong]

Presne to som ti chcel povedať že tam budeš mať takú chybu prepálený odpor . Ale vedel som že na to prídeš aj sám . Tieto závady sú u Fábuli časté .
A prečo by nemohla RJ zistiť napätie na motore ventilátora ? Tak isto si môže odmerať prúd toho motora a ak nie je v rozsahu v akom má pracovať vyhodnotí to ako chybu a diagnostika ti to vykecá . A nie len to niekde môže zapnúť aj pomocný ventilátor (nemyslím tým Fábiu) ak jej to programátor do programu zapísal . RJ sú dosť chytré hlavne tie novšie . Schému RJ nezoženieš nikde to je know how firiem čo ich tvoria . Len pin IN OUT zapojenie RJ a to ti veľa nenapovie ako to má RJ naprogramované .

[misocko]

A prečo by nemohla RJ zistiť napätie na motore ventilátora ? - pretoze podla schemy nema ako.... (WIFI tam zrejme nebude ) , nevedie tam tototiz ziaden vodic priamo na motor, najblizsie je ten ktory ide cez spinac a odpor, ak aj odpor je odpaleny , tak napetie bude na tej strane kde by sa mohla RJ "pozriet", aj ked na motore uz nie
preto sa pytam ci nahodou niekto nevie ako to konkretne na tomto aute je.

[delong]

Jasné v tomto prípade Fábie to neplatí . Tu to ani RJ neriadi teda ten motor ventilátora . Zo schémy je to jasné . Ale sú autá kde má RJ pod kontrolou aj motor ale väčšinou ten motor je napájaný už priamo z RJ . Chcel som všeobecne poukázať na túto rovinu .

[misocko]

OK
a ja som chcel vediet ako to vyriesili prave u tajto Fabie, ze by fakt snimali prud riadiacov jednotkou? - z tejto auto schemy ja fakt netusim co to moze robit

[Drakoush]

Tie auto schémy stoja za prd, je na nich vidieť iba to, že mi ide v aute kábel a kam

[midnight_man]

fabca.rar

(297.52 KiB) 70 stiahnutí

tukabel, tamkabel...

[5ko]

Máte pravdu, tie autoschémy aj mne dvíhajú tlak... tu kabel tam kabel a medzi tým neidentifikovatelná čierna skrinka.
takže som tam kde som bol a viem s toho prd, čo sa kedy kde a s ším prepojí a zopne,či rozopne..