Posledné kopance skapínajúcej batérie

[mr.dred]

Od jesene minulého roku sa začali prejavovať nedokonalosti výroby batérie (r.v.2014) v mojej Xsaruške 1,4 benzín. Pri štartovaní sa ozval gong (veľký pokles napätia),znulovali sa hodiny,rádio...ale motor v pohode naskočil. Behal som vtedy len "krátke trate" ,tak som batériu dobil... Vydržala celú zimu do asi polovice mája. Po dvoch dňoch nejazdenia sa znova ozval gong (podpätie) , tak nasledovalo znovunabitie. Včera sa však porúčala nadobro. Tieto prejavy sú celkom bežné.... ale zaujali ma práve tie "posledné kopance".
Okolo obeda som sa vybral k lekárovi... kopnem do vrtule - gong -motor chytil - ručičky na palubke spadli pod nulu - motor zdochol (nikdy som neštartoval s plynom)... Skúšam druhý štart - znova gong - motor chytil,pridal som plyn v obave,aby znovu nezdochol - ručičky znovu zbehli na sekundu pod nulu, potom už ukazovali normálne... prvá cesta bola do mototechny po novú baterku. Vymenil som ju hneď pred predajňou a všetko je OK.
Zarazil ma ten pohyb ručičiek do "mínusovej" polohy... ako keby došlo k prepólovaniu celej sústavy. Podotýkam,že hlavné káblovanie aj prepojenia s kostrou som nedávno kontroloval vrátane dobíjania a stavu alternátora... Ten záporný impulz mi voľajako nejde do makovičky.

[Drakoush]

To je pomerne bežný úkaz, asi majú plávajúcu nulu. Bez napätia sú teda ako keby v zápornej polohe.

[pocitujlasku]

To maju viacere auta, v beznom stave sa drzia na 0, ak chyba baterka, tak padnu pod 0 - to je signalizacia, ze su odpojene, resp. je tam nejaky vazny problem. Aby si vedel na prvy pohlad zistit, ci je len vypnuty motor, alebo je porucha.

[xmilos]

Rucicky modernych aut su vacsinou pohanane krokovym motorom. Pri zapnuti klucika sa inicializuju - hladaju definovanu polohu - doraz a ten je vacsinou pod nulou. Kedze si mal nizke napatie, nemusela inicializacia palubovky dobehnut a rucicky ostali na dorazoch.

[Dolfi]

Pre ostatných. Ak začne takto blbnúť baterka, treba sa mať na pozore. Je celkom možné, že z parkoviska odídete, no po vypnutí už auto nenatočíte. Je to dosť nepríjemné, ak zrovna nespojíte pred predajňou bateriek.

V tomto prípade asi odchádzal jeden článok. Preto ten výrazný pokles napätia. mr.dred mal šťastie, že sa ten článok nerozsypal úplne a nevytvoril v ceste veľký odpor. Potom by ani do predajne neprišiel.

Inak sa správa zosulfatizovaná baterka. Tú už alternátor svojím napätím nedokáže nabiť, (po nabití v nabíjačke s vyšším napätím točí parádne, no postupne jej štartovací výkon klesá). A ak aute nechytí na prvý šup, je problém. Niekedy stačí počkať a uto sa dá nakopnúť.