Spínanie obvodov po naštartovaní motora (komparátor)

[Edgar]

Ahojte, potreboval by som nejaké veci v aute zapínať vyslovene až s naštartovaným motorom. Napadlo mi použiť tento modul komparátora z Ali:

comp.png (184.93 KiB) 2466 zobrazení

Vedel by mi niekto poradiť ako to zapojiť, hlavne že prečo sú tam 3 piny na vstup aj výstup? Predstavujem si to iba na zapojenie 4 vodičov, teda +/- zo zapaľovania a výstup +/- na relé, no z tohto som zmätený lebo ich treba 6... A jediný popis ktorý je na fotke ani nie je k tomu obvodu.

[AlbiDartanan]

Ak si to poriadne pozrieš a možno premeriaš tak tam máš V spojené z V (napájanie / plus) ; G spojené z G (GND / mínus) ; následne tam máš jeden vstup a jeden výstup ... Relé ti to asi neutiahne , budeš ku relé - tku potrebovať spínací tranzistor + nejakú diódu na ochranu tranzistora pred ochranou (toho tranzistora) pri rozpínaní relé - tka ....

Naviac neviem či tam nebudeš potrebovať pre istotu ešte stabilizátor napríklad na 9 V , pretože pri naštartovaní a zapnutí dobíjania (zvýšení napätia v systéme) ti to potom neovplyvní merané napätie ....

[Edgar]

Noo plánoval som to zapojiť takto

A ten stabilizátor si myslel tak, že použiť ho na pin V?

Ešte dodám, že plán je samozrejme taký že ak tam bude asi nad 13V tak to bude zapnuté, inak vypnuté.

[enigma]

zle naplánované . zapaľovanie vynechaj . venuj sa buď alternátoru , alebo , jednoduchšia varianta je využiť čídlo tlaku oleja . kým motor nebeží ... je zopnuté ... akonáhle sa naštartuje motor ( dosiahne sa tlak oleja ) rozopne obvod ....

[Edgar]

Ani s tým stabilizátorom to nepôjde?

[matoh]

Kolega riešil tiež niečo na aute že potreboval nenásilne sledovať či je naštartované.
Naprogramoval picko na sledovanie určitej napeťovej hladiny tým vlastne sledoval či beží alternátor.
Jedniný problém nastal keď zhasol motor a napetie sa začalo šuchtať okolo nastavenej hodnoty tak mal z relátka bzučiak.
Nakoniec urobil nejakú drobnú úpravu v programe a už mu to asi dva roky funguje k plnej spokojnosti .

Ale to len pre inšpiráciu z reálneho života.

[misocko]

nieco podobne mam hodene v skrini
riesil som pre brata zapnutie / vypnutie ohrevu sedacky. Kedze k sedacke islo napetie stale a nemal sa kde napichnut na spinane napetie , tak som spravil komparator s histereziou (nastavitelnou) a nastavitelnym napetim , mosfet, autop rele. Aj to fungovalo , sice to ostavalo zapnute chvilu po vypnuti motora (kedze napetie na aku bolo vtedy este trochu vyssie) ale do minuty to vyplo a zabranilo vybytiu aku do nuly.
nakoniec k pouzitiu nedoslo, prislo leto

[Ilija]

Tak je krajan!

Na viac áut som si dal rele na D+, (žiarovka alternátora), prešlo pár rokov, a ďalej to funguje.

[Edgar]

Len tak mimochodom, nápad použiť komparátor mi napadlo práve preto, lebo existujú hotové moduly ktoré pracujú rovnako a nie je s tým žiadny problém.

https://www.alarmshop.sk/zapinanie-svet ... 18373.html

EDIT:
Asi vyriešené, kúpim rovno modul na denné svietenie a na výstupe to na 100% utiahne aj relé:
https://www.aliexpress.com/item/32999930884.html