Svieti stále ľavá smerovka

[delong]

Zdravím
Na aute my stále svieti ľavá zadná smerovka. Páčka smerovky je v kľudovom stave, zapaľovanie je vypnuté a kľúčik vytiahnutý .
Ak zapnem kľúčik a zapnem ľavú smerovku smerovky blikajú vpredu, na boku a aj v zadu . V zadu ale stále medzi pauzou svieti žiarovka .
Žiarovka v zadu sa rozsvieti jasnejšie keď blikajú žiarovky v predu aj po boku.
Čo som zistil:
1.V aute je riadiaca jednotka ktorá ovláda viac vecí (centrál,svetlá,stierače,rádio) a výstup na ľavú zadnú smerovku je cez 54 pinoví konektor C. Pozícia vodiča na konektore je pin 18. Z tohto pinu je napájaná len výhradne zadná ľavá žiarovka smerovky. Ak odpojím pin 18 z konektora tak žiarovka nesvieti . Na vodiči nie je žiadne napätie. Tým som vylúčil, že na vodič sa môže dostať napätie napríklad z predratého vodiča.
2 . Vysledoval som že pin 18 v RJ ide priamo na IO MOTOROLA MC33286DW (SOP-20 DUAL HIGH SIDE DRIVER IC) . Na fotke vpravo hore . Podľa datashetu tohto IO je to pripojené na pin 17 a 18 OUT2 . V aplikačnej schéme u datasheetu je tam zakreslený 2x mosfet .
Čo som urobil:
Prespájkoval som celý IO ktorí riadi smerovky . Napätie na Vbat pin 15,16,19,20 je 12,4V .
Medzi pinmi 17,18 Sú prispájkované na jeden bod (ktorý vedie na 54pin konektor C pin 18) a pinmi 15,16,19,20 nie je zvod teda ak som dobre meral . Prepískával som to digitálom.

Blbé je to že tie fety sú integrované priamo v IO . Je možné že jeden s nich je prerazený alebo má vnútri IO zvod ?
uP dá povel zapnúť alebo riadiť tento výstup na smerovku OUT2 načo smerovka aj bliká ale po vypnutí smerovky ostáva tento výstup OUT2 stále zapnutý nebliká ale svieti . Napätie je na OUT2 stále 12,4V čo je napätie autobatérie.
Ďalšia blbosť je že na smerovky nie sú ovládané relátkom ale tento len týmto IO. A neviem ako prejdem cez STK.

Rád by som ešte vedel čo znamená Status pull-up resistors 5V na čo tam je ?
Napadlo ma ešte vyspájkovať IO a pozrieť sa pod neho mali by tam byť podľa datashetu chladiace plôšky na odvod tepla s mosfetu. Nemohla by to byť príčina zvodu z Vbat na OUT2 ?

Máte ešte nejaký nápad čo ešte vyskúšať alebo zmerať ?
Vopred ďakujem.

[Marek1975]

Vo vacsine pripadov sa nejedna o chybu v RJ, ale v kablovani, takze radil by som ti popozerat sa tak povediac "odzadu", skontroluj konektori, koli moznej oxidacii, a ci nie su niekde poskodene zvezky. RJ ries az potom ak uz budes mat istotu v kabloch.

[Zaky]

Pokud je opravdu kabeláž v pořádku (pro 100% ní ověření připoj na ŘJ jinou žárovku jen kouskem drátu při odpojeném drátu k žárovce v autě přímo u ŘJ) prostě IO koupit a vyměnit: https://www.ebay.com/itm/1-x-MC33286DW- ... 0709838470

[AEdison]

Tak nejak nerozumiem prečo si to komplikuješ. Pri vypnutých smerovkách porovnám stav medzi pinmi 8 - 13 (INPUT Channel) a medzi pinmi 19 - 12 (Status for Channel). Ak sa na oboch dvojiciach nachádza rovnaký stav, chyba je v MC33286DW a TU za pár korún kúpiš nový. V prípade že stav rovnaký nebude, vypajkoval by som MC33286DW a zmeral znova. Ak ani tak nebude stav rovnaký, zvážil by som kúpu novej jednotky. Ten driver pravdepodobne riadi už len samotné mcu a keď chybný signál pochádza z neho, nemáš to ako opraviť.

[Edgar]

Toto zvyknem vidieť na autách často, aj kamarátovi sa stala podobná vec, tiež začal riešiť páčku, RJ a všetko možné a nakoniec to bola len zlá kostra svetla... A robilo to presne to isté čo si písal na začiatku.

[djwiktor]

Na vsetkych 3 autach co som mal (skoda, renault, opel) bola chyba vadna kostra zadnych svetiel. Nic viac, nic menej. Zapni smerovku a stup na brzdu - a daj vediet efekt.

[romiadam]

Ja som to mal na Fiat Punto 2001. Slabý kontakt V zadnom bloku svetiel sposobil prehriatie kontaktov, plast okolo sa tam natočil A celý kontakt zoxidoval. Myslím že aj toto bola práve kostra.

[delong]

Ďakujem za pomoc. Ale kostrou to asi nebude. Ak odpojím konektor zo svetla v zadu v ľavo tak na pine3 A8 mám stále 12,4V . Ak odpojím pin 18 z RJ tak na pine 3 A8 nie je žiadne napätie . Pripojím konektor A8 na zadné ľavé svetlo tak žiarovka nesvieti.
Ak pripojím pin 18 späť na RJ tak žiarovka zas svieti.
Ten IO má dva kanáli IN1 a IN2 predpokladám že jeden kanál IN2 a ST2 je len pre OUT2 . Pre OUT1 je druhý kanál. Teda nemá spoločné nič s kanálom OUT1 ST1 a IN1 . Teda sú to 2 kanáli v jednom púzdre.
Porovnám stav ako radil AEdison a dám vedieť. Len je tam blbé meranie málo miesta a tma. Žiaľ nie je to TV placka na stole .
Skúsim aj tú brzdu ale tomu veľmi neverím . Zrejme bude niečo šlehnuté v tom IO . Všetky svetlá normálne fungujú aj smerovka vľavo ide len nemá pauzu bez svetla. Preto aj po vytiahnutí kľúčika stále svieti len zadné ľavé svetlo . Iné nič.
Kostru som pozeral ako prvú ale tá je dobrá kostriaci bod je blízko vodič ako nový a aj konektor pre svetlo je čistý. Žiadné známky oxidov alebo korodovania. Kostra EP10 je spoločná pre hmlovku obrysové brzdu osvetlenie ŠPZ a tretie brzdové v strede. Všetko pekne svieti teda brzdu som neskúšal priznám sa. Ale verím že bude svietiť.
Svieti len to svetlo kde je 12V teda ľavá zadná smerovka . Ak by bolo niečo s kostrou možno by ešte niečo iné svietilo a to už určite slabšie. Ale po vytiahnutí kľúčika by nemalo svietiť nič ! A svieti a dokonca aj celý deň takže aj keď sa RJ uspí po niekoľkých minútach . Teda ak sa uspí čo by sa mala.

[mirosne]

Aké je to auto?

[delong]

Je to MINI (R50/52/53) 1,6 Cooper 2004

[mirosne]

Skúšal si odpojiť baterku?Potom by som skúsil vymeniť v riadiačke medzi sebou L R výstupy,ak je to možné.

[delong]

Baterku odpájam zakaždým keď odpájam RJ . Nič sa s tým nezmení . Prepojiť výstup L a R ide na 54 pin konektore. Zajtra to skúsim dnes pršalo a nemal som voľnú garáž.

[5ko]

Vylučovacia metoda- základ diagnostiky.miro

[delong]

Tak nevzdávam to a pustil som sa znova do merania. A výsledky prikladám .
Keď že som nepremeral brzdové svetlá tak som s tým začal . A výsledok bol taký že nesvietilo ani jedno .
Zisťoval som prečo. Na 54pin konektore som našiel príslušné piny a zapojil som 12V zo stabilizátora. A nesvietilo ani jedno . Odpojil som konektor zo zadných svetiel Ľ a P . A ani na konektore žiadne napätie ktoré by rozjasilo žiarovku . Objavil som ale pri zadnom P svetle samotný modrý vodič ktorý tam nemal čo robiť . Išiel som po ňom a dopátral som sa k tomu že niekto už predomnou robil upgrade brzdových svetiel . Musel som rozobrať plasty pri podbehoch a pod nohami vodiča . Pri B stlpiku boli dva vodiče pretrhnuté a na stranu vedúcu k svetlám zapojili ten modrý vodič a tan končil v P konektore . Od spoja pri B stlpiku smeroval k poistkovej skrini nad ktoru bolo relé a od relé išli vodiče "upgrade" na brzdový spínač . Takže nejaká "divá sviňa" sa v tom už hrabala. Brzdový spínač tiež nebol správne zapojený a navyše riadne "sprasený" . Dal som vodiče pôvodného stavu včetne brzdového spínača ktorý mal ešte pri 54pin konektore zapojenú diódu a tú tiež zapojili ešte opačne . Preskúšal brzdové svetlá ktoré teraz už svietili . Po premeraní vstupných napájacích pinov 30, 15 a 31 do RJ ktoré boli OK som pripojil RJ . A výsledok? Brzdové svetlá stále svietili a Ľ smerovka svietila tiež . Ostatné svetlá boli OK . Taktiež ostatné funkcie multifunkčnej RJ boli OK . Po vybratí kľúčika ostávala svietiť Ľ smerovka ako predtým .
Takže dospel som k tomu, že brzdové svetlá kľakli ako prvé preto bolo urobené "upgrade" mne neznámou "divou sviňou" ktoré obišlo RJ . Ono to možno aj fungovalo ale nejaký "pako" vybral poistku ktorá "kŕmila" 30-ku alebo 15-ku relé "upgradu" takže brzdové v "upgrade režime" nefungovali . Ale na tú poistku som prišiel až potom ako som to po tom divakovi poupratoval . Tak že som to chcel zapojiť ako to bolo pôvodne teda originál .

A nakoniec som si RJ dal doma na "ponk" a vedel som že bude problém s MC33286DW . Vyspájkoval som IO a premeral a medzi pin (20 a 19 Vbat) a (pin18 a 9 Vout2) čo je driver pre Ľ smerovku . Takže preto to stále svieti!
P smerovka (pin 3a 4 Out1) ide OK a tam som už skrat nenameral.
Potom som ešte premeral In2 a St2 a porovnal s In1 a St1 kde sa funcie L a H menili .
Nejaké foto ale všetko sem nedám lebo je to riadna prasačina .

Nakoniec je "odprasený" aj ďalší IO ktorý riadi brzd. svetlá tak som objednal z ebay 2 kusy tak potom ak to vymením dám vedieť.

-- Spojený príspevok 25 Okt 2017, 21:30 --

Potom by som skúsil vymeniť v riadiačke medzi sebou L R výstupy,ak je to možné.

Táto metóda by bola asi naprd keďže v hre bol ešte MCU . Lepšie bolo merať ako radil AEdison .

[delong]

Tak po mesiaci my žltý brat poslal konečne IO. A môžem tak dokončiť tento príbeh .
Po výmene IO - MC33286DW zas všetko funguje ako má . Ale dokedy to ukáže čas . Jedno je ale isté že táto haraburda my už do garáže nepríde .