Nabijanie Pb akumulatora

[romiadam]

Diki moc. Dali ste mi tu viac informacii nez dost. Idem si to nastudovat co z toho pouzijem.

[romiadam]

Paci sa mi to zapojenie s L200. Uz som si to objednal.

[TAZ]

http://zajic.cz/nablion/nablion.htm

[Dolfi]

Tiež počítaj: http://www.zajic.cz/l200/l200.htm .

[romiadam]

Takze ak nepouzijem ten chranny odpor a opacne pripojim baterku tak odpalim IO ale stabilita bude OK.

Ta ziarovkova metoda sa mi nepaci lebo to len zlepsi stabilitu 5 nasobne (co to znamena 5 nasobne. Preco tam neudal neake meratelne udaje? To tam mohol napisat, ze "trosku").

To radsej tam nedam nic a budem davat pozor na polaritu. a kroko svorky napisem "Pozor na polaritu" a to si dam pozor vzdy.

Mimochodom, tento problem sa tyka aj Pb clankov na 12V? Tam v tom clanku pisu len o Lion. Na lionky mam modul z ciny.

[zipaj]

ja som písal o strate na odpore. Nie každý má v zásobe výkonové odpory.
Na nabíjanie bateriek jedine spínané zdroje.....

či je strata na odpore, tranzistore alebo stabilizátore, to je jedno (ak je rozdiel napätia a prúd rovnaký). Výkonové rezistory predávajú, takže ani toto nie je problém. A čo sa týka impulzných nabíjačiek, videl som ich pohorených dosť (len tých z lídla možno 15 kusov a na nich toho veľa neopravíš), tiež som opravoval množstvo tyristorových a tranzistorových nabíjačiek. A môžeš mať aj nabíjačku s hociako vymakanou elektronikou, ak ju nejaký debil pripojí k akumulátoru v aute a skúsi naštartovať "aby si pri štartovaní pomohol aj s nabíjačkou", žiadna z impulzných, tyristorových ani tranzistorových to neprežije. Ale ak zapojíš sieťové trafo, k nemu 4 diódy a prúd obmädzíš nejakou vhodnou žiarovkou, viac sa s tou nabíjačkou v živote nestretneš, lebo je ozaj blbovzdorná!

[breta1]

"pripojí k akumulátoru v aute a skúsi naštartovať "aby si pri štartovaní pomohol aj s nabíjačkou", žiadna z impulzných, tyristorových ani tranzistorových to neprežije."

To mi hlava nebre - proč to nepřežije????

[zdeno6505]

@Amaterr ( aj ostatní )
Na čo tam je D4?

[Amaterr]

Myslim si ´ ze aby nepripojena do siete sa akumulator cez tie odpory nevybijaĺ ale ten obrazok je bez pokecu ´ mozno je to uvedene v clanku ´ nieje to komplet oscenovane

[breta1]

Podle mě je tam ta D4 nanic (těch pár mA zpětného proudu žádný aku nezabije).
Raději bych dal paralelně k výstupu mezi PIN2 a GND pořádnou diodu nebo i dvě paralelně (samozřejmě anodami na GND).

[zdeno6505]

Presne tak

[romiadam]

datasheet pre l200.

[Dolfi]

To mi hlava nebre - proč to nepřežije????

Súhlasím s bretom, ak je nabíjačka správne navrhnutá, tak prečo neprežije? Však by malo byť úplne jedno, či na nabíjačku zavesím vybitú baterku, resp. sa pokúsim štartovať. Prúd by mal byť stále rovnaký. (Áno súhlasím, že ak je to len fázovo spínaný tyristor bez spätnej väzby, tak taká nabíjačka môže odísť.)

[hpeter]

Cavte,
Mozem nabijat maly Pb akumulator 12V, 2Ah s inteligentnou nabijackou z lidl pre auto akumulatory? Nebude tam tlacit velky prud? Pisu ze je riadena mikroprocessorom.

to je vyrazne mensia baterka ako v ups; v com to je?. robit stresy kvoli 10€

[romiadam]

Poskladal som tu nabijacku s L200. Funguje dobre, len mi tu nieco nesedi.
Ako pokus (nechcem prebijat dobre baterie) som nabijal staru autobateriu, ktora moze mat par Ah. Nastavil som naprazdno napate 14.0V (mal som nastavit 14,1V, no schvalne som nastavil 14.0V a ked som pripojil baterku nastavil som prud 500mA a nabijal . Po asi 5 hodinach nabijania baterka zacala bublinkovat a napatie bolo na 14V, prud stale 0,5A. Nechal som este nabijat 10 hodin, stale to iste. Tak som jemne stiahonl napatie na 13.8V a prud klesol na 80mA. Tak som uz nabijanie prerusil.

Z tohoto sa mi vidi ze baterka este nebola plne nabita, ale preco bublinkovala. Ved ona ma bublinkovat ked je uz plne nabita, nie? Alebo pri nabijani baterka trosicku bublinkuje vzdy a ked sa nabije potom bublinkuje prudko? Ako je to vlastne?

[enigma]

To mi hlava nebre - proč to nepřežije????

Súhlasím s bretom, ak je nabíjačka správne navrhnutá, tak prečo neprežije? Však by malo byť úplne jedno, či na nabíjačku zavesím vybitú baterku, resp. sa pokúsim štartovať. Prúd by mal byť stále rovnaký. (Áno súhlasím, že ak je to len fázovo spínaný tyristor bez spätnej väzby, tak taká nabíjačka môže odísť.)

skús sa trochu zamyslieť čo si napísal ... aký je nabíjací prúd a aký je štartovací . niektoré štartéry potiahnú aj radovo stovky Ampérov pri štartovaní ..... už chápeš prečo to neprežije ?

[Dolfi]

Nie, nechápem to ! Keby ten štartér potiahol aj rádovo tisíce ampér, čo má s tým spoločné dobre navrhnutá nabíjačka ? Dá si svojich pár ampér, konštantných či pri skrate, alebo pri 8 V, alebo pri 12 V, a je to.

Ak je blbo navrhnutá nabíjačka a "hnilá" baterka, to skôr môže robiť šarapatu napäťový impulz z vypnutia štartéra. To áno !

[Dolfi]

Ako je to vlastne?

Rozmýšľal som aj nad touto situáciou. A ponúkajú sa dve vysvetlenia.

1. Baterka mala ešte väčšiu kapacitu a tých zhruba 7,5 Ah ju nenabilo. No vtedy jednoznačne by malo stále stúpať napätie na baterke po nejakých stotinách voltu, (bolo treba dať vyššie nabíjacie napätie), resp. po čase mal začať klesať nabíjací prúd.

2. Baterka má rozpadnutý jeden článok, (pre ten prúd predstavuje skrat). A tých 14 V je len na piatich článkoch, (2,8 V/ článok). Je to v podstate konečné napätie pri nabíjaní, vyššie článok nedokáže ísť a všetok prúd sa použije na elektrolýzu vody.

[romiadam]

Diki Dolfi za reakciu.

Teraz som meral po 2 dnoch tu baterku a ma 12.38V z coho usudzujem ze skrat tam asi nebude.

Co mi nie je jasne preco bublinkovala pri 14.0V. Ze by moj voltmeter (CLARKE CDM 45 presnost na 20V DC podla papierov 0.5%) ukazovala blbosti?

Inak sa opytam, moze bateria bublinkovat pod 14V pocas nabijania?

[Dolfi]

Že má baterka 12,38 V naprázdno nič neznamená. Niekedy ten najslabší článok nevykazuje tvrdý skrať, ale chvíľu funguje akože normálne. No napríklad pri bežnom vybíjaní, po čase, spadne napätie "o článok" dole. V každom prípade však štartér nepretočí.

Aj dobrá baterka pri nabíjaní sem-tam hodí bublinku. A čím sa viac blíži k plynovaciemu napätiu 14,4 V, tým viacej. Určite ten elektochemický proces neprebieha so 100% účinnosťou.

Je mi ľúto, ale tu je ťažké vysloviť jedno-jednoznačný záver. Staré baterky sa môžu správať veľmi zvláštne. Napríklad taký dosť nepochopiteľný úkaz u zosulfatizovanej baterky môže byť, že ako sa postupne nabíja, tak u nej klesá napätie ...